Zbudowany w 1918 roku pięciomasztowy szkuner znany pod polską nazwą Elemka, od początku swojej kariery był pechową jednostką. Kolejni właściciele i kolejne role jakie pełnił tylko to potwierdzały. Chociaż zbudowano go w Kanadzie a w toku swojej służby nosił wiele bander, to krótki epizod jakim…
Przeglądasz: 1934
Lata 30. XX wieku stały pod znakiem szybkie rozwoju szeroko rozumianej sztuki projektowania zarówno budynków jak i pojazdów. Pod hasłami art deco i streamlinu powstawały często niesamowite projekty pojazdów, które nie miały sobie równych. Świetnym przykładem są zaprojektowane w 1933 roku cysterny Diamond T Texaco…
Już od pierwszych lotów sterowców, obsługujące je linie starały się oferować pasażerom różne udogodnienia i opiekę na pokładzie. Zanim jednak powstał znany nam współcześnie obraz stewardów i stewardes, musiało minąć wiele lat, a i tak największy wpływ na to miała pewna pielęgniarka.
W 1929 roku oficer japońskiej armii, major Mitsuo Nagayama zaprojektował i zbudował zdalnie sterowany pojazd opancerzony na podwoziu gąsienicowego traktora marki Fordson. Pojazd wykorzystywano do 1934 roku do testów radiowych systemów kierowania.
Czołgi Char B1 i B1bis powstały w okresie międzywojennym w oparciu o pomysły wywodzące się z czasów I wojny światowej. Chociaż w 1940 roku nie były najnowocześniejszymi czołgami, ich pancerz i silne uzbrojenie sprawiały, że z powodzeniem mogły zwalczać niemieckie czołgi, gdyby nie trapiące je…
W późnych godzinach nocnych 8 września 1934 roku u wybrzeży Long Beach Island na pokładzie liniowca SS Morro Castle wybuchł potężny pożar. Liczne błędy załogi, fatalna konstrukcja statku oraz po prostu zwykły pech sprawiły, że zginęło 135 osób, a statek został doszczętnie wypalony.
Zmiany przepisów lotniczych w USA po 1931 roku, zakazująca wykorzystywania samolotów pasażerskich o drewnianej konstrukcji zapoczątkowała rewolucję w lotnictwie na całym świecie. Jej początkiem było pojawienie się seryjnie produkowanych samolotów Douglas DC-2.
Na początku lat 30. US Navy uznało, że potrzebuje nowe myśliwce pokładowe, dysponujące lepszymi osiągami niż dotychczasowe maszyny. Zainicjowano kilka projektów, rozwijanych niezależnie przez różne wytwórnie lotnicze. Zakłady Northrop zaprojektowały myśliwiec Northrop XFT. Maszyna okazała się totalną porażką.
Zbudowany w 1934 roku Fokker F.XXXVI Arend miał stać się wiodącym samolotem pasażerskim w ofercie zakładów Fokkera oraz głównym samolotem linii KLM. Po zbudowaniu jednego prototypu projekt skasowano ponieważ maszyna nie mogła równać się z samolotami o całkowicie metalowej konstrukcji.
Z tysięcy zaprojektowanych przed i w trakcie II wojny światowej samochodów, tylko niektóre zapisały się w historii. Jednym z nich jest Mercedes-Benz W31 G4, czyli terenowa limuzyna stworzona dla nazistowskich dygnitarzy, oficerów Wehrmachtu oraz samego przywódcy III Rzeszy, Adolfa Hitlera.
Na początku alt 30. w wielu armiach świata narodziła się fascynacja czołgami wielowieżowymi. Pojazdy w takiej konfiguracji uznawano za rozwiązanie wszelkich problemów trapiących pierwsze czołgi. Również w Japonii opracowano tego typu pojazdy – czołgi ciężkie Type 91 i Type 95. Oba pojazdy nie wyszły jednak…
W momencie wejścia do eksploatacji, Boeing P-26 Peashooter był najnowocześniejszym amerykańskim myśliwcem. Mimo to, zanim rozpoczęto jego produkcję seryjną, zaczęto pracować nad jego nowocześniejszą wersją, oznaczoną jako Boeing P-29.
W okresie międzywojennym Czechosłowacja była jednym z ważniejszych eksporterów uzbrojenia w Europie, dostarczając zagranicznym odbiorcom m.in. czołgi. Jedną z takich konstrukcji był czołg lekki LT vz. 35, który wszedł na uzbrojenie czechosłowackiej armii a później stanowił ważny element niemieckich wojsk pancernych na początku II wojny…
Chociaż w połowie lat 30. podstawowym brytyjskim myśliwcem został Gloster Gladiator, jego miejsce mógł zająć mało znany i bardzo oryginalny jak na tamte lata Bristol Type 133 (R-10). Maszyna mimo dobrze zapowiadających się możliwości, nigdy nie weszła do produkcji, a jedyny egzemplarz został zniszczony w…
Transporter opancerzony i pojazd rozpoznawczy M3A1 Scout Car, znany bardziej jako White Scout Car był na początku II wojny światowej jednym z bardziej znanych i rozpoznawalnych pojazdów amerykańskiej armii. Jego historia zaczęła się jednak na długo przed wybuchem wojny.
Savoia-Marchetti SM.81 powstał jako wojskowe rozwinięcie samolotów pasażerskich i transportowych Savoia-Marchetti S.73. Ostatecznie szybko stał się przestarzały, ale mimo to pozostawał w eksploatacji przez lata jako samolot transportowy.
Zbudowany w 1933 roku myśliwiec Breda Ba.27 był pierwszym jednopłatowym włoskim myśliwcem o częściowo metalowej konstrukcji. Samolot nie zyskał akceptacji Regia Aeronautica, ale trafił do eksploatacji w chińskich siłach powietrznych.
Zaprojektowany w 1934 roku Savoia-Marchetti S.73 powstał z myślę o eksploatacji w liniach lotniczych. Na bazie samolotów tego typu zaprojektowano wersję wojskową, oznaczoną jako Savoia-Marchetti S.81, która służyła w Regia Aeronautica podczas II Wojny Światowej jako samolot transportowy i bombowiec.
Kariera PZL.27 była krótka, a sam samolot nie miał dużego wpływu na rozwój lotnictwa w Polsce. Był to jednak pierwszy w Polsce samolot z chowanym podwoziem. Ostatecznie przegrał rywalizację z RWD-11, a jedyny zbudowany prototyp utracono w katastrofie.
Zaprojektowany w 1934 roku Tupolew ANT-20 powstał jako specjalny samolot propagandowy, mający być latającym centrum szerzenia socjalizmu. Po zaledwie roku eksploatacji samolot uległ jednak wypadkowi i został całkowicie zniszczony.
De Havilland DH.88 Comet jest jednym z najpiękniejszych samolotów wyścigowych jakie zbudowano w latach 30.. Zbudowano 3 egzemplarze, które wystartowały w wyścigu lotniczym 1934 MacRobertson Air Race. Ostatecznie do mety dotarły dwa DH.88 a maszyna o nazwie własnej Grosvenor House zwyciężyła w wyścigu.
W latach 20. i 30. rozwój amerykańskich oddziałów pancernych był bardzo chaotyczny. Powstawały setki różnych prototypów pojazdów, z których pojedyncze w ograniczonym zakresie trafiały do jednostek bojowych. Jednym z takich pojazdów był zaprojektowany w 1934 roku czterokołowy samochód pancerny T11, który wszedł do produkcji jako…
W połowie lat 30. opracowano w ZSRR nietypową łódź latającą Tupolew MK-1 (ANT-22). Według założeń miał to być ciężki morski samolot szturmowy zdolny do samodzielnego wykonywania operacji ofensywnych jak i zadań rozpoznawczych. Zbudowano jednak tylko jeden prototyp, który wykorzystywano do 1937 roku.
Zaprojektowany w połowie lat 30. bombowiec Junkers Ju 86 miał być podstawowym średnim bombowcem Luftwaffe. Maszyna powstawała równolegle z Heinklem He 111, z którym ostatecznie przegrała rywalizację. Mimo to pewną liczbę egzemplarzy wykorzystywano w Niemczech prawie do końca II wojny światowej.
Trudna sytuacja gospodarcza w Niemczech po I wojnie światowej, oraz Wielki Kryzys, który odcisnął swoje piętno również na Europie sprawiły, że w Niemczech wzrosło zapotrzebowanie na tanie mikrosamochody. Jednym z takich aut był trójkołowy Goliath Pioneer z 1931 roku.
W Związku Radzieckim w okresie międzywojennym nie przywiązywano tak dużej wagi do rozwoju sterowców, jak to miało miejsce w Niemczech, Wielkiej Brytanii bądź Stanach Zjednoczonych. Mimo to, w 1934 roku Rosjanie zbudowali sterowiec ZSRR-W6. Niestety mimo ambitnych planów, jego kariera była krótka.
W latach 30. w Szwecji zbudowano nietypowy lekki krążownik HSwMS Gotland. Okręt ten był połączeniem krążownika, transportowca wodnosamolotów oraz stawiacza min. Połączenie tak wielu ról w jednym okręcie sprawiło, że Gotland budził spore zainteresowanie przedstawicieli flot, ale jego możliwości bojowe nie były największe.
Radzieckie wojska pancerne na przełomie lat 20. i 30. dysponowały bardzo kiepskim uzbrojeniem. W związku z tym podjęto decyzję o budowie nowych czołgów, w popularnej w tym okresie konfiguracji wielowieżowej. Do służby weszły dwa typy pojazdów – czołgi średnie T-28 dysponujące trzema wieżami, oraz olbrzymie…
Wraz z rozpoczęciem w latach 30. procesu uniezależniania się od Wielkiej Brytanii, Irlandzka armia zaczęła rozwijać swój potencjał bojowych w oparciu budowane lokalnie i importowane lekkie pojazdy pancerne. W latach 1934-1940 zbudowano m.in. 4 wozy pancerne Leyland Armoured Car, które eksploatowano aż do lat 80.
W latach 30. w ZSRR przeprowadzono serię testów dział bezodrzutowych zaprojektowanych przez Leonida Kurczewskiego. W ramach testów, na niszczycielu Engels zamontowano olbrzymie działo kalibru 305 mm. Niestety z powodu problemów technicznych próby przerwano, a konstruktora dział rozstrzelano w ramach Wielkiej Czystki.
