Przeglądasz: Kolej

Stolica Czech to jedno z najpiękniejszych miast w Europie, które zachwyca niezwykłym klimatem, widokami i zabytkami. Czy wiesz, że możesz tam dotrzeć bezpośrednim pociągiem z Warszawy, Gdyni, Katowic czy Wrocławia? Dzięki nowoczesnym składom i zmodernizowanej infrastrukturze kolejowej, dojedziesz do serca Pragi bez samochodu, a także…

Czytaj dalej

Buffalo Central Terminal, niegdyś tętniący życiem węzeł komunikacyjny i perła architektury Art déco, dziś stanowi smutną pamiątkę po erze dominacji kolei w transporcie lądowym. Otwarty z wielką pompą u progu Wielkiego Kryzysu, przez dekady służył milionom podróżnych, ale ostatecznie popadł w ruinę. Po latach zapomnienia,…

Czytaj dalej

W XIX wieku nastąpił gwałtowny rozwój przemysłu oraz transportu. Zainspirowani nowymi technologiami inżynierowie projektowali coraz ambitniejsze i większe konstrukcje. Jednym z ówczesnych cudów inżynierii jest zbudowany w 1890 roku kratownicowy most wspornikowy Forth Bridge, przechodzący nad zatoką Firth of Forth w Szkocji.

Czytaj dalej

W 1914 roku w Indiach zbudowano most kolejowy łączący wyspę Pamban z stałym lądem. Położony nisko nad taflą wody most wykorzystywany był do 2022 roku. Był to pierwszy w Indiach most zbudowany na morzu i przez kilkadziesiąt lat był również najdłuższym mostem w Indiach.

Czytaj dalej

Postać charakterystycznego niebieskiego parowozu z bajek Tomek i przyjaciele jest dobrze znana nie tylko fanom kolei. Często można nawet zobaczyć stylizowane na bajkową postać lokomotywy na licznych zlotach fanów tej bajki. Parowozem, na bazie którego powstał był LB&SCR E2 class. Niestety żaden egzemplarz lokomotywy tego…

Czytaj dalej

W 1934 roku w USA zbudowano przełomowy zespół trakcyjny M-10000, który w momencie wejścia do eksploatacji określano po prostu jako The Streamliner. Chociaż zbudowano go przed słynnym Pioneer Zephyr, do regularnej eksploatacji wszedł po nim. Co ciekawe, chociaż na jego podstawie zbudowano całą serię pociągów,…

Czytaj dalej

Rozwój kolei w latach 30. sprawił, że parowozy doszły do granic swojego rozwoju. Powstało wówczas wiele pięknych parowozów w aerodynamicznych otulinach, które miały im pomóc w osiąganiu wysokich prędkości. Najsłynniejsze streamlinery, jak określano te lokomotywy powstały w Wielkiej Brytanii oraz USA. W innych krajach powstało…

Czytaj dalej

Chociaż za jeden z najsłynniejszych parowozów uznaje się zaprojektowany w 1829 roku Rocket, nie jest on najstarszą zachowaną konstrukcja tego typu. Miano to przypada dwóm lokomotywom – Puffing Billy i Wylam Dilly, które powstały w latach 1813-1814 w Wielkiej Brytanii. Co ciekawe, wykorzystywano je do…

Czytaj dalej

Zaprojektowane pod koniec lat 30. parowozy serii Pm36 uznawane są za jedne z najpiękniejszych polskich parowozów. Zbudowano tylko dwa eksperymentalne egzemplarze tych lokomotyw, które miały posłużyć do testów. Pm36-1 otrzymał specjalną aerodynamiczną otulinę, która wyróżniała go na tle innych polskich parowozów. Niestety nie przetrwał do…

Czytaj dalej

Odwiedzając Stację Muzeum w Warszawie wśród licznych eksponatów szczególna uwagę przyciąga pojedynczy parowóz Pm3 w aerodynamicznej otulinie. Jest to jeden z najbardziej nietypowych eksponatów muzeum, ale tym co go wyróżnia, jest przede wszystkim jego historia.

Czytaj dalej

Niewiele wypadków kolejowych zapisało się w historii tak jak katastrofa na dworcu Gare Montparnasse w Paryżu, 22 października 1895 roku. Chociaż w jej wyniku zginęła tylko jedna osoba, a pięć zostało rannych, to nie skala wypadku sprawiła, że historią go zapamiętała. Rozgłos zapewniły mu zdjęcia…

Czytaj dalej

W 1929 roku firma Michelin opracowała specjalne opony kolejowe, które miały zwiększać komfort podróży pociągami. Aby wypromować swój wynalazek, firma opracowała serię specjalnych autobusów szynowych i pociągów Micheline, które testowano w różnych częściach świata, w tym w Polsce. Nie zyskały one jednak popularności, ale pojedyncze…

Czytaj dalej

W Polsce nie ma jednego, centralnego muzeum kolejnictwa. Z kilku większych placówek poświęconych popularyzowaniu historii kolei w Polsce najstarsze jest muzeum zlokalizowane w Warszawie. Stacja Muzeum, bo o nią chodzi istnieje od 2015 roku, ale przejęła ona zbiory działającego w latach 1928-2016 Muzeum Kolejnictwa w…

Czytaj dalej

W New Jersey nieco na uboczu, wśród drzew skrywa się opuszczony od lat wiadukt kolejowy Paulinskill, przechodzący nad strumieniem Paulins Kill. Zbudowany w 1911 roku był największą konstrukcją z zbrojonego betonu. Po latach eksploatacji, w 1984 roku usunięto jednak z niego tory i pozostawiono własnemu…

Czytaj dalej

Na wysokości 3656 m n. p. m. w Uyuni w Boliwii, obok olbrzymiej słonej pustyni znajduje się małe miasteczko, którego populacja liczy dzisiaj około 30 000 osób. W przeszłości był to jednak olbrzymi węzeł komunikacyjny, po którym pozostało dzisiaj niesamowite cmentarzysko pociągów.

Czytaj dalej

Zbudowany w 1882 roku most Kinzua w Pensylwanii przez lata był jednym z najwyższych mostów kolejowych w USA. W 1959 roku wycofano go z użycia, a z czasem utworzono wokół niego park krajobrazowy. Niestety w 2003 roku tornado zniszczyło wiekową konstrukcję, której z powodu kosztów…

Czytaj dalej

W miejscowości Ashwaubenon w stanie Wisconsin w USA znajduje się wyjątkowe muzeum kolejnictwa National Railroad Museum. Niepozorny obiekt tuż nad brzegiem rzeki, dobrze widoczny z drogi stanowej powstał w 1956 roku i od początku swojego istnienia wspierany był przez amerykańskie władze. Dzięki temu w kolekcji…

Czytaj dalej

W Polsce działa kilka muzeów i skansenów kolejowych. Zarówno tych większych jak i mniejszych, a znajdujący w nich tabor kolejowy jest w różnym stanie. Oczywiście największe wrażenie robią muzea z sprawnym taborem, ale Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie jest wyjątkiem. Chociaż nie posiada sprawnych parowozów i…

Czytaj dalej

W połowie lat 30. linie kolejowe Pennsylvania Railroad zleciły opracowanie nowych parowozów do obsługi długodystansowych pociągów pasażerskich. Efektem prac było powstanie parowozów typu PRR S1 i PRR T1, wyróżniających się wyglądem, osiągami i tym, że były ostatnimi parowozami zaprojektowanymi dla Pennsylvania Railroad.

Czytaj dalej

Na placu Strzegomskim we Wrocławiu znajduje się bardzo nietypowa rzeźba w postaci olbrzymiej lokomotywy skierowanej ku niebu znana jako „Pociąg do nieba”. Powstała w 2010 roku i jest największą rzeźbą miejską w Polsce.

Czytaj dalej

Zaprojektowana pod koniec I wojny światowej lokomotywa elektryczna FF1 miała obsługiwać trasę Allegheny, pasmo górskie we wschodniej części Stanów Zjednoczonych na liniach obsługiwanych przez Pennsylvania Railroad. Mimo dobrej konstrukcji, miała zbyt dużą siłę, aby ciągnąć bądź pchać wagony towarowe, przez co po testach przerwano jej…

Czytaj dalej

Na początku lat 30. w Warszawie w ramach Kolei Średnicowej rozpoczęto eksploatację pierwszych w Polsce pociągów elektrycznych. Pierwszymi lokomotywami tego typu były zaprojektowane w Wielkiej Brytanii English Electric EL.100 oraz produkowane w Polsce ich mniejsze wersje HCP EL.200.

Czytaj dalej

Pochodząca z XIX wieku parowozownia Gniezno uznawana jest za największy tego typu obiekt w Polsce i jeden z największych w Europie. Nieczynny od 2009 roku obiekt po latach popadania w ruinę powoli zmienia się w atrakcję turystyczną dzięki wsparciu pasjonatów kolei.

Czytaj dalej

Z wszystkich skansenów i muzeów kolejnictwa w Polsce, Skansen taboru kolejowego w Chabówce jest chyba jednym z najbardziej znanych. Dysponujący olbrzymią kolekcją obiekt jest obowiązkowym miejscem do odwiedzenia dla wszystkich fanów kolei w naszym kraju.

Czytaj dalej

Po II wojnie światowej stan polskiego transportu kolejowego był bardzo zły. Zniszczona trakcja, zużyty tabor i trudności z zaspokojeniem bieżących potrzeb. W związku z tym podjęto decyzję o rozpoczęciu produkcji nowych parowozów w oparciu o stare, sprawdzone projekty, ale zmodyfikowane do nowych potrzeb. Tak narodził…

Czytaj dalej

Parady parowozów w Wolsztynie przez lata były stałym elementem kalendarza imprez kolejowych w Polsce. Niestety w ostatnich latach z powodu zarówno pandemii, problemów z parowozami jak i zmian w samym Wolsztynie, parady nie odbywały się, podobnie jak widowisko „Światło, para, dźwięk”. W 2023 roku obie…

Czytaj dalej

Na początku XIX wieku wraz z rozwojem techniki kolejni konstruktorzy próbowali stworzyć nowe środki transportu wykorzystujące silniki parowe. Chociaż twórcą pierwszej lokomotywy był Richard Trevithick (swój parowóz zaprezentował 21 lutego 1804 roku), najbardziej znanym parowozem z tego okresu jest Rocket zaprojektowany w 1829 roku przez…

Czytaj dalej

W latach 50. kolej w USA zaczęła przeżywać kryzys związany z rozwojem transportu samochodowego. W odpowiedzi General Motors Electro-Motive Division (GM EMD) zaprezentował w 1955 roku nowatorski, lekki pociąg GM Aerotrain, który miał stać się nową jakością w amerykańskiej kolei. Niestety tak się nie stało.

Czytaj dalej