Mając w pamięci sukces jaki osiągnęły Luxtorpedy w latach 30., władze PKP postanowiły po II wojnie światowej zainwestować w zakup nowych wagonów spalinowych z Włoch, które miały posłużyć jako baza do opracowania własnych pojazdów tego typu. Ostatecznie skończyło się tylko na zakupie 3 wagonów ALn…
Przeglądasz: Kolej
Zwodowany w 1902 roku prom kolejowy SS Pere Marquette 18 był jednym z kilkunastu statków tego typu pływających po Wielkich Jeziorach amerykańskich i służących do transportu wagonów kolejowych. Jednostka zatonęła 9 września 1910 roku na Jeziorze Michigan w niewyjaśnionych nigdy okolicznościach.
Most przy Cytadeli oraz most Gdański w Warszawie to dwa, a historycznie nawet trzy mosty drogowe i kolejowe, których historia jest bardzo ze sobą połączona. Pierwszy z nich zaczęto budować w 1873 roku, a ostatni powstał w 1959 roku.
Po 17 latach budowy, 1 czerwca 2016 roku oficjalnie zainaugurowano otwarcie najdłuższego i najgłębszego tunelu kolejowego na świecie – Gotthard-Basistunnel (pol. Tunel bazowy Świętego Gotarda), przebiegającego przez Alpy. Ma on 57 km długości, a w najgłębszym miejscu znajduje się 2,3 km od szczytu gór. Tunel…
W miejscowości Wuppertal w Niemczech znajduje się najstarsza i jedna z najdłuższych na świecie jednoszynowych kolei podwieszanych. Kursu regularnie od 1901 roku na trasie liczącej obecnie 13,3 km, a rocznie przewozi około 20 mln pasażerów, stanowiąc jeden z ważniejszych środków transportu publicznego w mieście.
Wraz z elektryfikacją kolei średnicowej w Warszawie pojawił się pomysł zbudowania elektrycznych zespołów trakcyjnych, które zastąpiłyby na trasach podmiejskich tradycyjne pociągi. Tak powstały elektryczne zespoły trakcyjne E-91 znane po II wojnie światowej jako EW51 i EW52.
Przed erą samochodów pociągi były najszybszymi pojazdami lądowymi. Później zaczęły ustępować miejsca samochodom i nawet rekordowe parowozy lat 30. nie mogły zmienić tej tendencji. Wszystko zaczęło się zmieniać w ostatnich kilkudziesięciu latach kiedy zaczęto tworzyć tzw. superszybkie pociągi. W kolejnych latach pociągi zaczęły bić kolejne…
Zbudowany w 1851 roku w Niemczech most Göltzschtalbrücke, przechodzący nad rzeką Göltzsch w pobliżu miasta Netzschkau w Saksonii w momencie oddania do eksploatacji był najwyższym mostem kolejowym, a obecnie jest największym, ceglanym mostem na świecie.
Wśród najsłynniejszych parowozów na świecie jednym z najbardziej rozpoznawalnych jest Union Pacific Series 4000 znany bardziej jako Big Boy. Uznawany przez wielu za największy i najsilniejszy parowóz na świecie budzi podziw nawet współcześnie, chociaż wcale nie był najpotężniejszy.
Przełom lat 50 i 60. przyniósł kres czasów, w których na torach królowały parowozy. W ciągu kolejnych kilku lat na całym świecie zaczęły je zastępować lokomotywy elektryczne lub spalinowe. W latach 1953-1958 zaprojektowano w Polsce i wprowadzono do produkcji ostatnie i zarazem najcięższe seryjnie produkowane…
W 1954 roku w Czechosłowacji wyprodukowano serię 15 parowozów typu 498.1. Lokomotywy były przeznaczone do obsługi pociągów ekspresowych i dysponowały bardzo dobrymi osiągami. 27 sierpnia 1964 roku jedna z lokomotyw tego typu ustanowiła czechosłowacki rekord prędkości dla parowozów, wynoszący 162 km/h.
W latach 70. XIX wieku, 30 lat przed tym jak nowojorskie metro rozpoczęło swoją działalność, Alfred Ely Beach stworzył koncepcję podziemnego środka transportu, nazwanego Beach Pneumatic Transit, który miał ułatwić podróżowanie po Nowym Jorku. Chociaż udało mu się stworzyć prototyp tunelu i samego pojazdu, ostatecznie…
Jedną z najsłynniejszych tras kolejowych na świecie jest trasa Orient Expressu. Pociąg ten po raz pierwszy wyruszył w podróż przez całą Europę 4 października 1883 roku. Przez kolejne lata jego trasa zmieniała się, pozostając jedną z najbardziej rozpoznawalnych. 12 grudnia 2009 roku oficjalnie zamknięto ostatnie…
Zbudowany w 1901 roku wiadukt Glenfinnan w Szkocji w swoim czasie był jednym z ważniejszych elementów linii kolejowej West Highland Railway. Mimo upływu lat, cały czas pozostaje w użyciu, ale obecnie wykorzystywany jest głównie do obsługi ruchu pasażerskiego, oraz jako plan filmowy.
W połowie lat 70. w ZSRR wprowadzono do eksploatacji serię szybkich elektrycznych zespołów trakcyjnych ER200, przystosowanych do osiągania prędkości 200 km/h. Obsługiwały one linię Moskwa-Leningrad (Sankt-Petersburg). Wycofano je z eksploatacji w 2009 roku.
Wyprodukowane w latach 1919-1941 w Szwajcarii elektryczne lokomotywy serii Ce 6/8 II i Be 6/8 II powstały z myślą o obsłudze trudnej do pokonania linii kolejowej Gotthardbahn, utworzonej w 1882 roku. Ze względu na swój charakterystyczny wygląd i zielony kolor, lokomotywy te nazywano „krokodylami”.
Budowane w latach 1953-1956 parowozy serii P36 uznawane są za ostatnie radzieckie parowozy, wykorzystywane w regularnym ruchu pasażerskim. Ostatecznie ustąpiły miejsca lokomotywom elektrycznym i spalinowym, ale wykorzystywano je do połowy lat 70.
Niedaleko miejscowości Valenciennes, na jednym z bocznych torów kolejowych przez wiele lat stał pozostawiony własnemu losowi pociąg Eurostar 373018 z lat 90. Odstawiono go w to miejsce w 2016 roku i dosłownie pozostawiono własnemu losowi. Dopiero pod koniec 2018 roku usunięto go i zezłomowano.
W latach 20. i 30. powoli postępowała elektryfikacja kolei, ale i tak to parowozu królowały na torach. Brytyjski konstruktor George Bennie postanowił to zmienić, tworząc projekt rewolucyjnego pociągu napędzanego silnikiem spalinowym poruszającym śmigła zamontowano na obu końcach pojazdu, nazwanego Railplane. Nowatorski projekt zyskał zainteresowanie, ale…
Floryda kojarzy się przede wszystkim z pięknymi plażami, amerykańskim programem kosmicznym, huraganami i łączącą stały ląd z Key West autostradą. Zanim jednak powstała znana nam współcześnie Overseas Highway, w 1912 roku zbudowano Overseas Railroad, której pozostałości niszczeją pozostawione do lat własnemu losowi.
Wprowadzony do sprzedaży w 1970 roku Chevrolet Vega miał być tanim samochodem produkowanym równolegle z olbrzymimi i paliwożernymi krążownikami szos. Aby maksymalnie obniżyć koszty produkcji samochodu, General Motors wspólnie z Southern Pacific Railroad opracował oryginalny sposób transportu samochodów koleją, nazwany Vert-A-Pac.
Zbudowany w 1952 roku pociąg FS Class ETR 300, nazywany potocznie Settebello, był w swoim czasie jednym z najbardziej luksusowych pociągów w Europie. Przez większość swojej kariery obsługiwał trasę Mediolan-Rzym. Z trzech zbudowanych zespołów, do naszych czasów przetrwał jeden.
W połowie lat 60. we Francji rozpoczęto prace nad nowym rodzajem pociągów, które miały poruszać się z dużymi prędkościami po specjalnych torach dzięki efektowi poduszki powietrznej, tak jak poduszkowce. Powstało kilka prototypów Aérotrain, ale ostatecznie projekt przegrał z TGV i został skasowany.
Znajdujący się hrabstwie San Diego w Kalifornii wiadukt kolejowy Goat Canyon Trestle to wyjątkowa i nietypowa konstrukcja. Jest to obecnie najdłuższy, łukowy most stojakowy na świecie. Zbudowano go w 1933 roku i wykorzystywano do 2008 roku.
Pod koniec lat 20. Ministerstwo Komunikacji zleciło kilu zakładom wyprodukowanie prototypowych parowozów przystosowanych do ciągnięcia pociągów o masie 750 ton. W biurze konstrukcyjnym zakładów Hipolita Cegielskiego w Poznaniu zaprojektowano wówczas parowóz Pu29. Ze względu na długość lokomotywy, powstały tylko trzy egzemplarze, z których jeden przetrwał…
W południowej Arizonie można natrafić na nietypowy widok. Między miasteczkami Tuscon i Benson na jednym z bocznych torów stoją 292 lokomotywy Union Pacific. Na pierwszy rzut oka porzucone, w rzeczywistości są tam składowane i czekają na powrót do eksploatacji.
Czasami wizyta w centrum handlowym nie musi oznaczać tylko i wyłącznie zakupów i obiadu w food courtcie. Niektóre galerie handlowe oferują również inne atrakcje, jak np. zajmująca około 300 m² makieta kolejowa. W poznańskiej galerii Avenida (przy dworcu kolejowym) uruchomiono właśnie taką makietę kolejową -…
Michigan Central Station to jeden z najbardziej niesamowitych dworców kolejowych w USA oraz symbol Detroit – w pozytywnym i negatywnym znaczeniu. Zbudowano go w 1913 roku niedaleko centrum Detroit. Ze względu na spadającą liczbę osób korzystających z transportu kolejowego, w 1988 roku dworzec został zamknięty…
W latach 50. brytyjska firma English Electric postanowiła zbudować prototypową dieslowską lokomotywę o nazwie własnej Deltic. Chociaż początkowo zakładano sporą produkcję, ostatecznie za wyjątkiem prototypu powstały tylko 22 lokomotywy British Rail Class 55, wywodzące się z konstrukcji Deltica.
W 1966 roku amerykańskie linie kolejowe New York Central Railroad przeprowadziły nietypowy eksperyment. Na jednym z wagonów silnikowych zamontowano silniki odrzutowe z bombowca B-36. Pojazd otrzymał nazwę M-497 Black Beetle i służył jako pojazd testowy, a w trakcie prób ustanowił nie pobity, amerykański rekord prędkości…