Zbudowany w 1840 roku żaglowiec Success przetrwał około 100 lat, pełniąc rolę statku towarowego, hulku więziennego oraz muzeum. Chociaż przez większość swojej kariery pełnił rolę muzealnego statku skazańców, nigdy nim nie był, a jego historia często była błędnie łączona z fregatą HMS Success, zbudowaną w…
Na morzu rozmiar ma istotne znacznie. Im większy statek, tym większe są jego możliwości transportowe. Mimo to, są pewne granice, których przekroczenie ogranicza możliwości ekonomiczne danej jednostki. Takim przykładem był supertankowiec Seawise Giant, uznawany za największy statek w historii. I chociaż faktycznie był najdłuższym statkiem…
Jeszcze zanim do regularnej służby weszły amerykańskie lotniskowce przebudowane z krążowników liniowych, dowództwo US Navy zdało sobie sprawę z potrzeby budowy dedykowanych jednostek tej klasy, od początku projektowanych jako okręty lotnicze. Już w 1925 roku rozpoczęto prace nad pierwszym takim okrętem, jednak do służby wszedł…
Zbiornikowiec Apollonian Wave zapisał się w historii nie za sprawą swojej udanej i długiej kariery, lecz jako jeden z najbardziej niesamowitych wraków. Po latach służby, w drodze do stoczni złomowej zerwał się z holu i został wyrzucony na plażę Mimizan w Zatoce Biskajskiej na francuskim…
Chociaż już pod koniec XIX wieku okręty podwodne zaczęły pojawiać się w wielu flotach, dopiero na początku kolejnej dekady zaczęły one zyskiwać właściwą formę. Oprócz atakowania wrogich statków i okrętów przy użyciu artylerii i torped, szybko pojawił się pomysł wykorzystania okrętów podwodnych do stawiania min.…
Zbudowany w 1896 roku trzymasztowy bark Glenlee to jeden z zaledwie pięciu ocalałych do czasów współczesnych żaglowców zbudowanych nad rzeką Clyde, stanowiąc unikalny przykład typowego statku handlowego z przełomu XIX i XX wieku. Po wieloletniej służbie jako brytyjski frachtowiec, włoski statek handlowy oraz hiszpański okręt…
Na początku Zimnej Wojny, Dania znalazła się w bardzo trudnej sytuacji. Stan gospodarki w kraju był zły, cała flota przestała praktycznie istnieć, a sytuacja międzynarodowa wymuszała podjęcie szybkich działań w celu odbudowy potencjału militarnego. Tymczasowym rozwiązaniem tych problemów było pozyskanie używanych brytyjskich okrętów podwodnych. Potrzebne…
H.L. Hunley był konfederackim okrętem podwodnym, którego budowę rozpoczęto w 1863 roku. Jego koncepcję stworzyli cywile, Horacy L. Hunley (od jego nazwiska wzięła się nazwa okrętu), James McClintock i Baxter Watson. Jednostka zapisała się w historii pierwszym udanym atakiem okrętu podwodnego na inny okręt. Choć…
Cutty Sark – to nazwa, która w świecie marynistycznym jest synonimem prędkości, elegancji i minionej ery wielkich żaglowców. Zbudowany w 1869 roku jako kliper herbaciany miał być najszybszą jednostką swoich czasów, a stał się pomnikiem technologii, która przegrała wyścig z maszyną parową, by ostatecznie przetrwać…
Od momentu uzyskania niepodległości w 1918 roku, władze Finlandii kładły duży nacisk na budowę floty. Chociaż ostatecznie ambitne plany zostały bardzo mocno okrojone, Finowie wprowadzili do służby kilka ciekawych okrętów wojennych. Jedną z jednostek, która na pierwszy rzut oka nie robiła wrażenia, był Vesikko. Był…
W latach 20. i 30. na trasach transatlantyckich dominowały głównie brytyjskie i niemieckie liniowce. Konkurowały z nimi jednostki francuskie, a także wiele mniejszych, nie aż tak luksusowych liniowców z innych krajów. Włosi obserwowali tę rywalizację z zazdrością, chcąc znaleźć swoje miejsce na tym lukratywnym rynku.…
Lata 80. XIX wieku były okresem największej i najszybszej rewolucji w budownictwie okrętowym. Postęp technologiczny był tak szybki, że niektóre okręty stawały się przestarzałe zanim weszły do służby. Szukając najbardziej optymalnej konstrukcji, największe floty eksperymentowały i tworzyły często pojedyncze, eksperymentalne pancerniki. Tak miało być w…
