Przeglądasz: Statki i okręty

Zbudowane przed wybuchem I wojny światowej dwa rosyjskie pancerniki typu Andriej Pierwozwannyj były ostatnimi rosyjskimi przeddrednotami. Projektowano je jako jedne z najpotężniejszych okrętów w rosyjskiej flocie, ale z powodu braku funduszy, licznych zmian projektowych oraz szoku jakim były przegrane bitwy morskie w wojnie rosyjsko-japońskiej, pancerniki…

Czytaj dalej

Chociaż największym tradycyjnym żaglowcem był niemiecki Preußen, drugie miejsce zajmuje francuski France II. Żaglowiec ten, chociaż minimalnie krótszy, miał większy tonaż. Zbudowano go już po zatonięciu niemieckiego rekordzisty, ale jego kariera również była krótka, ponieważ zatonął w 1922 roku.

Czytaj dalej

W historii polskiej marynistyki nie ma chyba bardziej znanego żaglowca niż Dar Pomorza. Nazywany Białą fregatą statek przez długie lata był symbolem polskiej floty handlowej, dumą narodową i najważniejszym statkiem szkoleniowym, na którym kształciły się kadry odradzającej się polskiej floty – najpierw po latach zaborów, a…

Czytaj dalej

Drewniane okręty liniowe z XVIII wieku i przełomu wieków były potężnymi okrętami wojennymi. Ich kariera dobiegła jednak końca w połowie XIX wieku, a większość z nich z czasem rozebrano. Tylko nieliczne przetrwały do XX wieku, ale tylko jeden zachowano do naszych czasów. Jest nim HMS…

Czytaj dalej

Pancerniki typu Delaware były drugim typem dreadnoughtów wprowadzonych do służby w US Navy (po jednostkach typu South Carolina). Okręty te wyróżniały się potężnym uzbrojeniem umieszczonym w aż 5 wieżach, oraz były to pierwsze amerykańskie okręty liniowe, które miały wyporność ponad 20 000 ton. Mimo swojej…

Czytaj dalej

Na przełomie XIX i XX wieku w ramach programu rozbudowy floty, a także próby znalezienie optymalnego kierunku jej rozwoju, rosyjska Admiralicja złożyła zamówienia na kilka nowoczesnych okrętów wojennych w zagranicznych stoczniach. Jednym z ważniejszy zamówionych wówczas okrętów był pancernik Retwizan zbudowany w USA. Uznawany za…

Czytaj dalej

Japonia była jednym z krajów, który bardzo intensywnie rozwijał koncepcję lotnictwa morskiego. Po udanych testach lotniskowca Hōshō, japońska flota bardzo intensywnie starała się pozyskać kolejne lotniskowce. Okazją ku temu była potrzeba wykorzystania niedokończonych kadłubów krążowników liniowych typu Amagi, z których ostatecznie jeden przebudowano na lotniskowiec…

Czytaj dalej

Włosi intensywnie rozwijali lotnictwo morskie od początku istnienia samolotów. Podczas II wojny światowej prawie powstał nawet pierwszy włoski lotniskowiec. Wcześniej jednak, Regia Marina wykorzystywała kilka transportowców wodnosamolotów, a Giuseppe Miraglia był jedną z najciekawszych tego typu jednostek.

Czytaj dalej

W historii były dwa momenty, które zrewolucjonizowały floty wojenne. Pierwszym było pojawienie się napędu parowego i wykorzystanie żelaza do budowy okrętów, a drugim pojawienie się pancernika HMS Drednought. Okręt ten powstał z połączenia wielu nowych technologii, analizy starć na morzach i próby stworzenia idealnego pancernika.…

Czytaj dalej

Krążownik USS Milwaukee (CL-5) był drugim okrętem typu Omaha, zbudowanym w latach 20. na podstawie wniosków z manewrów jakie US Navy przeprowadziła podczas I wojny światowej, jeszcze przed przystąpieniem Stanów Zjednoczonych do wojny. Okręt miał długą karierę, a jej najciekawszym epizodem była kilkuletnia służba pod…

Czytaj dalej

Historia tragicznego rejsu promu MS Estonia jest jedną z najczarniejszych kart w dziejach żeglugi morskiej na Bałtyku. W nocy z 27 na 28 września 1994 roku estoński statek zatonął podczas rejsu z Tallina do Sztokholmu. Zginęły 852 osoby, przez co jest to największa katastrofa morska…

Czytaj dalej

USS Langley (CV-1) był pierwszym lotniskowcem US Navy. Okręt powstał w wyniku przebudowy węglowca USS Jupiter i od początku traktowany był bardziej jako jednostka eksperymentalna. Co istotne, budowano go w cieniu medialnej burzy, jaką wywołał Billy Mitchell promujący rozwój lotnictwa morskiego i głoszący koniec ery…

Czytaj dalej

We września 1874 roku silny tajfun nawiedził Hong Kong. Wiatr był na tyle silny, że doprowadził do zerwania kotwicy stojącego w porcie bocznokołowego parowca SS Alaska. Statek został wyrzucony na skalisty brzeg, ale nie doznał większych uszkodzeń i do końca roku został uwolniony, a następnie…

Czytaj dalej

SS Oriana był ostatnim liniowcem zamówionym przez Orient Steam Navigation Company. Był również jednym z najwspanialszych i najszybszych statków pasażerskich swoich czasów. Przez lata służył na trasie między Wielką Brytanią a Australią, po czym wykorzystywano go jako wycieczkowiec, a swoją karierę zakończył jako pływający hotel.…

Czytaj dalej

W drugiej połowie XIX wieku transatlantycka żegluga pasażerska przeżywała prawdziwy rozkwit. Linie żeglugowe konkurowały ze sobą o miano najszybszego i najbardziej luksusowego przewoźnika, a statki stawały się symbolami narodowej dumy i postępu technologicznego. Praktycznie każdy nowy liniowiec był w jakimś stopniu jednostką rekordową lub wyjątkową.…

Czytaj dalej

Na początku lat 20. XX wieku okręty liniowe cały czas były niekwestionowanymi królami mórz i symbolem potęgi militarnej każdego mocarstwa. Jednak w umyśle jednego człowieka, charyzmatycznego i równocześnie kontrowersyjnego oficera amerykańskiej armii, generała Williama „Billy’ego” Mitchella, zrodziła się wizja zakończenia dominacji tych okrętów na morzach…

Czytaj dalej

Okręty podwodne na stałe odmieniły sposób prowadzenia wojen morskich. Możliwość skrytego podejścia do wrogich jednostek i zaatakowania ich była marzeniem wielu konstruktorów od lat, ale dopiero w połowie XIX wieku opracowano pierwsze praktyczne okręty podwodne. Przed nimi było jednak kilka eksperymentalnych okrętów, które na stałe…

Czytaj dalej

Drobnicowiec SS Olza miał być pierwszym zbudowanym w Polsce pełnomorskim drobnicowcem. Jego wodowanie zaplanowano na wrzesień 1939 roku, ale wybuch II wojny światowej uniemożliwił dokończenie budowy. Statek ostatecznie zwodowali Niemcy, ale przez całą wojnę nie dokończono jego budowy. Przez wiele lat jego dalsza historia była…

Czytaj dalej

Radziecka flota w okresie Zimnej Wojny ustępowała liczebnie flotom państw NATO, zwłaszcza amerykańskiej US Navy. Szukając sposobu na zmniejszenie tej przewagi, w latach 60. w ZSRR rozpoczęto program budowy nowych krążowników rakietowych. Po latach zmian koncepcji, stworzono projekt potężnych atomowych krążowników rakietowych projektu 1144 typu…

Czytaj dalej

MS Bore to niepozorny statek o niezwykle bogatej historii. Przez wiele lat pływał po Bałtyku pod różnymi nazwami, pełniąc różne role, od promu pasażersko-samochodwego, przez wycieczkowiec, aż po statek-muzeum i hostel. Obecnie stoi zacumowany przy nabrzeżu w Turku w Finlandii. Zapisał się w historii jako…

Czytaj dalej

W czasie Zimnej Wojny jednym z głównym zadań Ludowego Wojska Polskiego miało być przeprowadzenie desantu morskiego na Danię. W związku z tym już od lat 60. Polska Marynarka Wojenna zaczęła wprowadzać do służby nowe, średnie okręty desantowe. Pod koniec lat 80. do służby wprowadzono ostatnie…

Czytaj dalej

Wśród okrętów wojennych, które symbolizują ambicje i rozwój marynarki wojennej danego kraju, rumuńska fregata „Mărășești” zajmuje szczególne miejsce. W swojej długiej historii okręt ten klasyfikowany był jako lekki krążownik śmigłowcowy, niszczyciel, a ostatecznie jako fregata rakietowa. Przez długi czas był to największy okręt rumuńskiej marynarki…

Czytaj dalej

Graf Zeppelin miał być pierwszym niemieckim lotniskowcem. W toku prac nad nim miał stać się jedynym niemieckim lotniskowcem, a ostatecznie… nigdy go nie ukończono. Trwająca II wojna światowa uniemożliwiła jego dokończenie, w związku z czym zatopiono go, aby nie został przejęty przez Rosjan. Wrak podniesiono…

Czytaj dalej

Wśród wielu niecodziennych, nietypowych i często niespotykanych w innych krajach projektów, jakie realizowano w ZSRR, na szczególne uznanie zasługują ekranoplany. Rosjanie opracowali kilkanaście maszyn tego typu, z czego większość służyła do badań i testów. Najbardziej znanymi ekranoplanami zaprojektowanymi w ZSRR były KM, znany jako Kaspijski…

Czytaj dalej

Podczas I wojny światowej Kaiserliche Marine, niemiecka flota, intensywnie rozwijała okręty podwodne, które w toku działań wojennych wzięły na siebie ciężar walk na morzach i oceanach. W krótkim czasie powstało kilka typów okrętów podwodnych, które wykorzystywano intensywnie podczas całej wojny. Jednym z nich były średniej…

Czytaj dalej

Radziecka Marynarka Wojenna przez długi czas niechętnie podchodziła do lotniskowców. Dopiero w latach 80. XX wieku zaczęto budowę pierwszych prawdziwych radzieckich lotniskowców. Pierwszym z nich był okręt projektu 1143.5, „Admirał Fłota Sowietskowo Sojuza Kuzniecow”, znany bardziej jako „Admirał Kuzniecow”, który podniósł radziecką banderę tuż przed…

Czytaj dalej

HMS Bristol (D23) był prototypem niszczycieli projektu Type 82. Według pierwotnych założeń, niszczyciele tego typu miały być wykorzystywane jako eskorta dla lotniskowców CVA-01, których nigdy nie zbudowano. W związku z tym HMS Bristol pozostał jedynym zbudowanym okrętem tego typu. Po długiej służbie, okręt spędził lata…

Czytaj dalej