W Polsce działa kilka muzeów i skansenów kolejowych. Zarówno tych większych jak i mniejszych, a znajdujący w nich tabor kolejowy jest w różnym stanie. Oczywiście największe wrażenie robią muzea z sprawnym taborem, ale Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie jest wyjątkiem. Chociaż nie posiada sprawnych parowozów i jest dosyć małe, nadrabia to wyglądem i stanem swojej kolekcji.
Chociaż historia kolei w Kościerzynie sięga 1885 roku, dopiero w 1929 roku powstały zabudowania parowozowni, które istnieją do naszych czasów i które są częścią obecnego muzeum. W latach 20. XX wieku Kościerzyna stałą się ważnym punktem na polskiej mapie kolejowej, ponieważ zapewniała połączenie między centralną Polską a nowo budowaną Gdynią. Wykorzystywano ją głównie jako część magistrali węglowej. Po wojnie znaczenie linii zaczęło spadać, głównie z powodu dostępu do innych tras.
Ty42 (fot. Michał Banach)
Ostatecznie 1 stycznia 1991 roku parowozownia zaprzestała działalności operacyjnej, ale już w listopadzie 1992 roku uruchomiono skansen kolejowy na jej terenie. W 2009 roku utworzono natomiast placówkę pod nazwą Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie, która funkcjonuje do dnia dzisiejszego.
Muzeum znajduje się na terenie dawnej parowozowni w Kościerzynie, niedaleko dworca kolejowego. W swojej kolekcji ma około 45 sztuk taboru kolejowego, wagonów, lokomotyw i parowozów w różnym stanie technicznym. Niedaleko parowozowni znajduje się również niewielkie cmentarzysko starych parowozów, które czekają na dalszy los – złomowanie, bądź przeholowanie do innych muzeów i może nawet remont.
EW90-12 (fot. Michał Banach)
Duża część znajdujących się w muzeum eksponatów jest utrzymana w bardzo ładnym stanie. Chociaż nie są sprawne, ani nie są utrzymywane w stanie sprawności, chociaż zapewne przy odpowiednich funduszach byłoby to możliwe. Na szczególną uwagę zasługują parowozy trzymane przy samej parowozowni, które zostały odmalowane i zabezpieczone.
Nie jest to duże muzeum, zwłaszcza w porównaniu do Chabówki, Jaworzyny Śląskiej albo Warszawy, ale na pewno jest warte odwiedzenia. Można też przejechać się miniaturowym pociągiem, który kursuje na terenie muzeum.
SP30 (fot. Michał Banach)
411S (fot. Michał Banach)
SM41 (fot. Michał Banach)
Ty2 (fot. Michał Banach)
Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie (fot. Michał Banach)
Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie (fot. Michał Banach)
Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie (fot. Michał Banach)
Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie (fot. Michał Banach)
Pt47 (fot. Michał Banach)
SP45 (fot. Michał Banach)
Te 7175 (fot. Michał Banach)
Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie (fot. Michał Banach)
Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie (fot. Michał Banach)
Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie (fot. Michał Banach)
Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie (fot. Michał Banach)
Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie (fot. Michał Banach)
Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie (fot. Michał Banach)
Tw1-90 (fot. Michał Banach)
Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie (fot. Michał Banach)
Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie (fot. Michał Banach)
Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie (fot. Michał Banach)
Tw1-90 (fot. Michał Banach)
Tx 1123 (fot. Michał Banach)
TKp100-04 (fot. Michał Banach)
Tw1-90 (fot. Michał Banach)
Ty2 (fot. Michał Banach)
Ty45 (fot. Michał Banach)
Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie (fot. Michał Banach)
TKh100-45 (fot. Michał Banach)
Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie (fot. Michał Banach)
SP47 (fot. Michał Banach)
Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie (fot. Michał Banach)
Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie (fot. Michał Banach)
Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie (fot. Michał Banach)
Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie (fot. Michał Banach)
Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie (fot. Michał Banach)
Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie (fot. Michał Banach)
TKb-2845 (fot. Michał Banach)
Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie (fot. Michał Banach)
409Da-224 (fot. Michał Banach)
Tkt48 (fot. Michał Banach)
Tkt48 (fot. Michał Banach)
Ty42 (fot. Michał Banach)
Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie (fot. Michał Banach)
SM03 (fot. Michał Banach)
ET21 (fot. Michał Banach)
Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie (fot. Michał Banach)
Oi2 (fot. Michał Banach)
Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie (fot. Michał Banach)
Ty42 (fot. Michał Banach)
Te 7175 (fot. Michał Banach)
Ok1 (fot. Michał Banach)
Ty45 (fot. Michał Banach)
Pt47 (fot. Michał Banach)
Podobał Ci się ten artykuł? Doceniasz naszą pracę nad popularyzowaniem historii? Postaw nam wirtualną kawę:
Co tydzień, w naszym newsletterze, czeka na Ciebie podsumowanie najciekawszych artykułów,
które opublikowaliśmy na SmartAge.pl. Czasem dorzucimy też coś ekstra, ale spokojnie,
nie będziemy zasypywać Twojej skrzynki zbyt wieloma wiadomościami.
Założyciel i Redaktor Naczelny portalu SmartAge.pl. Od ponad dekady zajmuję się popularyzacją historii, ze szczególnym naciskiem na militaria, broń pancerną, lotnictwo, marynistykę oraz rozwój techniki. Współpracuję z Muzeum Broni Pancernej w Poznaniu.Na swoim koncie mam ponad 3000 artykułów, w tym analiz technicznych, recenzji oraz relacji. Jako fotograf specjalizuję się w fotografii lotniczej i krajobrazowej oraz reportażu z wydarzeń historycznych. W swojej pracy stawiam na jakość merytoryczną i różnorodne źródła, a także autorskie podejście, gwarantujące unikalność materiałów w dobie powtarzalnych treści.
Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookie, do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak wyrażenia zgody lub wycofanie zgody może niekorzystnie wpłynąć na niektóre cechy i funkcje.
Funkcjonalne
Zawsze aktywne
Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych.Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.