Transport ropy drogą morską jest obecnie najbardziej popularną metodą dostarczania tego surowca do rafinerii. Niestety wiąże się on z sporym ryzykiem, ponieważ wypełnione po brzegi surową ropą tankowce mogą ulec wypadkowi, który skończy się olbrzymią katastrofą ekologiczną. Jedna z największych takich katastrof miała miejsce 24…
Przeglądasz: Statki i okręty
Do lat 40. statki pasażerskie obsługiwały głównie ruch liniowy na trasach między Europą a Ameryką, albo rzadziej między bardziej odległymi zakątkami świata. Dopiero po II wojnie światowej pojawił się pomysł regularnego wykorzystywania transatlantyków w roli statków wycieczkowych, pływających od portu, do portu po ciepłych wodach.…
Dzikie zwierzęta zwykle nie są zbyt chętne do kontaktów z ludźmi, zwłaszcza te żyjące w wodzie. Czasami jednak niektóre zwierzęta chętnie współpracują z ludźmi z własnej woli. Pelorus Jack, czyli delfin szary (lub Risso szary) zamieszkujący na przełomie XIX i XX wieku wody w pobliżu…
Zbudowany w 1905 roku jeziorowiec SS William E. Corey był jednym z 4 frachtowców zbudowanych dla Pittsburgh Steamship Company na początku XX wieku. Jednostka przez wiele lat była intensywnie eksploatowana, a swoją karierę zakończyła ostatecznie jako falochron, dzięki czemu przetrwał do naszych czasów.
Zwodowany w 1937 roku parowiec PS Ryde w momencie wejścia do służby niczym się nie wyróżniał. Był to jeden wielu tego typu statków, które kursowały u wybrzeży Wielkiej Brytanii. Jego kariera była jednak długa i zakończyła się dopiero w 1970 roku. Następnie podejmowano różne próby…
Rosyjska rodzina carska dysponowała na przełomie XIX i XX wieku jedną z największych prywatnych, królewskich flot na świecie. Jednym z najbardziej okazałych statków wchodzących w jej skład był jacht Standart zbudowany w 1896 roku. Statek po rewolucji został przekształcony w jednostkę pomocniczą, a następnie w…
Po zakończeniu II wojny światowej w Polsce rozpoczęto olbrzymi program odbudowy kraju. Z zgliszcz odbudowywano miasta, przemysł oraz flotę. Przetrzebiona działaniami wojennymi marynarka handlowa musiała szybko odzyskać możliwości transportowe, aby jak najszybciej pomóc w odbudowie gospodarki. Pierwszym po wojnie, zbudowanym od podstaw w Polsce statkiem…
Krążownik pancerny Pamiat Azowa powstał w 1888 roku. Jego nazwa nawiązywała do okrętu liniowego Azow z 1826 roku, który wsławił się w bitwie pod Navarino. Chociaż okręt ten pozostał w służbie 4 lata, Mikołaj I Romanow uznał, że musi powstać nowy okręt upamiętniający Azowa.
Ruch morski jest coraz bardziej intensywny. Tysiące statków pływają po morzach i oceanach, więc stosunkowo często dochodzi do katastrof i zatonięć. Na szczęście ilość tak spektakularnych katastrof jak zatonięcie Titanica jest znacznie mniejsza. Częściej zdarza się, że statki z małą załogą toną, bądź uderzają o…
Zwodowany w 1892 roku krążownik pancerny Ruryk był pierwszym tego typu okrętem w rosyjskiej flocie, który przystosowano (teoretycznie) do działań rajderskich i atakowania statków handlowych wroga. Jednostka była jednak nie najlepiej zaprojektowana, a jej kariera zakończyła się w 1904 roku w trakcie wojny rosyjsko-japońskiej.
Zbudowany w latach 70. XIX wieku monitor parapetowy (ang. Breastwork monitor) HMVS Cerberus był w momencie wejścia do służby jednym z najnowocześniejszych okrętów wojennych na świecie. Szybko jednak stał się przestarzały i ostatecznie jego kariera chociaż długa, przebiegła w bardzo dużym spokoju. Po wycofani uz…
Krążownik pancernopokładowy SMS Emden był jednym z okrętów niemieckiej Wschodnioazjatyckiej Eskadry Krążowników. Podczas I wojny światowej jednostka ta siała postrach na Oceanie Indyjskim, gdzie atakowała statki handlowe i mniejsze jednostki wojskowe. Ostatecznie, Emden został zatopiony 9 listopada 1914 roku.
Na początku lat 30. chińska flota prezentowała się fatalnie. Największymi okrętami były całkowicie przestarzałe i pamiętające I wojnę światową krążowniki pancernopokładowe. W związku z tym w 1930 roku zainicjowano program rozbudowy floty, którego pierwszym etapem była budowa dwóch lekkich krążowników typu Ning Hai.
Zbudowane w latach 1901-1908 cztery pancerniki typu Regina Elena były ostatnimi włoskimi predreadnoughtami. W swoim czasie były to najszybsze pancerniki na świecie, a ze względu na swoje uzbrojenie, prędkość i układ konstrukcyjny uznawane są za pewnego rodzaju prekursorów krążowników liniowych.
Zbudowany w 1914 roku krążownik liniowy HMS Tiger był dziesiątym okrętem tej klasy, który wszedł do służby w Royal Navy. Okręt wykorzystywano podczas I wojny światowej, a po jej zakończeniu jednostkę przeniesiono do służby szkolnej i rezerwowej. Niektórzy historycy uznają ten okręt za najpiękniejszy brytyjski…
Pomysł budowy podwodnych krążowników zrodził się w ZSRR już w 1926 roku, ale dopiero w 1936 rozpoczęto budowę pierwszego okrętu tego typu. Łącznie zbudowano 11 okrętów podwodnych typu K, które eksploatowano do końca lat 50.
Zbudowane w 1906 roku krążowniki pancerne typu Duke of Edinburgh były pierwszymi tego typu jednostkami w Royal Navy, przeznaczonymi do współdziałania z flotą liniową, a nie do zwalczania żeglugi przeciwnika.
Windjammery, będące jednymi z ostatnich komercyjnych żaglowców w eksploatacji wyróżniały się nie tylko rozmiarami, ale również znakomitymi osiągami. Wiele z nich zakończyło swoje kariery tragicznie, starając się dotrzymać kroku coraz lepszym parowcom i statkom motorowym. Jedną z takich jednostek był bark Herzogin Cecilie.
Okręty podwodne projektu 615 określane w kodzie NATO jako okręty typu Quebec zbudowano w latach 50. w ZSRR. Jednostki te wyróżniały się napędem składającym się z silnika diesla przystosowanego do pracy w obiegu zamkniętym zamiast silników elektrycznych. Zastosowany system napędu był jednak bardzo niebezpieczny, przez…
Zanim w 1934 roku linie White Star Line połączyły się z swoim rywalem, Cunard Line, w 1932 roku do służby wszedł ostatni zbudowany dla tej linii liniowiec – MV Georgic. Oficjalnie siostrzana jednostka MV Britannic, statek był nieco większy. Jednostka została zatopiona w 1941 roku,…
W momencie wejścia do służby RMS Oceanic był największym liniowcem na świecie, a pod względem długości był najdłuższym tego typu statkiem zbudowanym w XIX wieku. Był to pierwszy transatlantyk, który zdetronizował Największe dzieło Isambarda Brunela, liniowiec Great Eastern.
Zbudowany w 1976 MV Alta (pierwotnie MV Tananger) byłby jednym z setek jak nie tysięcy małych statków handlowych, które kiedykolwiek powstały i po latach służby zakończyły swój żywot w stoczni złomowej. Byłby, gdyby nie to, że stał się statkiem widmo, a jego historia pełna jest…
Zbudowany w 1955 roku parowiec SS Shieldhall był jednym z tysięcy typowo roboczych statków, który niczym nie miał się wyróżniać, a jedynie dobrze wykonywać swoją, w tym przypadku dosyć brudną pracę. Mimo to, zachowano go jako statek-muzeum, który cały czas pozostaje w eksploatacji.
W latach 60. Kanada kupiła w Wielkiej Brytanii 3 okręty podwodne typu Oberon. Jednym z nich był HMCS Onondaga. Podobnie jak pozostałe jednostki typu, początkowo służył do szkolenia, a dopiero po modernizacji wszedł do regularnej służby. Wycofano go z eksploatacji w 2000 roku, a w…
Podczas wojny secesyjnej amerykańska flota wprowadziła do służby kilka typów monitorów. Niektóre z tych okrętów były całkiem udanymi konstrukcjami, a niektóre niezbyt. Jednostki typu Casco były chyba najgorszymi jakie zaprojektowano. Zbudowano 20 okrętów, z których żaden nie wszedł do regularnej służby, a ich historia zakończyła…
Na pierwszy rzut oka promy SS Badger i SS Spartan wyglądają jak wiele innych tego typu statków pływających po Wielkich Jeziorach. W praktyce SS Badger jest jednak ostatnim promem kolejowym z silnikami parowymi opalanymi węglem, który pozostaje w eksploatacji.
Royal Navy długo wzbraniała się przed wprowadzeniem do służby okrętów podwodnych, uznając je za niehumanitarne. Ostatecznie jednak jednostki tego typu weszły do służby na początku XX wieku. Pierwszym typem w miarę nowoczesnych i zbudowanych w dużej liczbie okrętów podwodnych w Royal Navy były okręty typu…
Początek XX wieku zapoczątkował wyścig zbrojeń morskich. Każdy kolejny pancernik był większy i lepszy od poprzedniego, ale nie było widać końca tych zmian. Benjamin Tillman chciał to zmienić i postanowił zaprojektować największe pancerniki jakie tylko się dało. Tak (prawie) powstały Pancerniki maksymalne Tillmana.
Zwodowany w 1902 roku prom kolejowy SS Pere Marquette 18 był jednym z kilkunastu statków tego typu pływających po Wielkich Jeziorach amerykańskich i służących do transportu wagonów kolejowych. Jednostka zatonęła 9 września 1910 roku na Jeziorze Michigan w niewyjaśnionych nigdy okolicznościach.
Historia lekkiego krążownika Krasnyj Krym rozpoczęła się przed I wojną światową, ale jednostka weszła do służby dopiero pod koniec lat 20. XX wieku. Okręt przetrwał II wojnę światową i został zezłomowany dopiero w 1959 roku, zachowując przez większość kariery prawie oryginalną konfigurację.
