Na przełomie XIX i XX wieku, gdy fotografia zyskiwała popularność, powstało wiele wręcz ikonicznych zdjęć. Z perspektywy czasu, niektóre z nich wydają się tak surrealistyczne, że ciężko uwierzyć w ich autentyczność. Do takich fotografii bezapelacyjnie należą zdjęcia niepozornego parowca Princess May dosłownie wiszącego na skałach.…
Katastrofa bocznokołowca SS Sultana 27 kwietnia 1865 roku to wyjątkowo tragiczna historia. Nie dość, że była to największa pod względem liczby ofiar katastrofa statku w historii Stanów Zjednoczonych, to większość ofiar stanowili wycieńczeni i będący w bardzo złym stanie jeńcy wojenni, uwolnieni z konfederackich obozów.…
We września 1874 roku silny tajfun nawiedził Hong Kong. Wiatr był na tyle silny, że doprowadził do zerwania kotwicy stojącego w porcie bocznokołowego parowca SS Alaska. Statek został wyrzucony na skalisty brzeg, ale nie doznał większych uszkodzeń i do końca roku został uwolniony, a następnie…
MS Bore to niepozorny statek o niezwykle bogatej historii. Przez wiele lat pływał po Bałtyku pod różnymi nazwami, pełniąc różne role, od promu pasażersko-samochodwego, przez wycieczkowiec, aż po statek-muzeum i hostel. Obecnie stoi zacumowany przy nabrzeżu w Turku w Finlandii. Zapisał się w historii jako…
Dwa wynalazki zrewolucjonizowały transport morski. Pierwszych z nich był napęd parowy, który umożliwił statkom pływanie bez uzależnienia od wiatru, a drugim była śruba napędowa, która była znacznie praktyczniejsza niż stosowany w pierwszych parowcach napęd bocznokołowy. Zanim jednak śruba napędowa na stałe weszła do powszechnego użytku,…
Zbudowane w połowie lat 70. XIX wieku parowce SS City of Peking i SS City of Tokio były w momencie wejścia do służby największymi statkami zbudowanymi w USA i jednymi z największych na świecie. Zwłaszcza pierwszy z nich miał długą i udaną karierę, chociaż niewiele…
Zbudowane w połowie lat 20. XX wieku „francuzy”, czyli pięć statków handlowych – SS Wilno, SS Kraków, SS Katowice, SS Poznań i SS Toruń były małymi, ale bardzo ważnymi statkami w historii polskiej floty handlowej. Oprócz swojego znaczenia gospodarczego zapisały się w historii kilkoma ważnymi…
Historia rozwoju budownictwa okrętowego w XIX wieku nie jest najpopularniejszym tematem wśród polskich historyków. W związku z tym rzadko w Polsce pojawiają się książki na ten temat, a już tym bardziej pisane przez Polaków. Tym bardziej książka Wojskowość morska okresu pary i żelaza (1860-1905) Piotra…
Zbudowany w 1859 roku parowiec SS Great Eastern był wyjątkową jednostką. Był on ostatnim i największym dziełem Isambarda Kingdoma Brunela. W swoim czasie był największym statkiem na świecie pod każdym względem i utrzymał to miano do końca XIX wieku. Niestety była to również jedna z…
Charakterystyczne zdjęcie niewysokiego mężczyzny z cygarem i wyjątkowo wysokim cylindrze, stojącego przed olbrzymią szpulą łańcucha okrętowego widział chyba każdy, kto chociaż trochę interesował się historią. Postacią na tym zdjęciu jest Isambard Kingdom Brunel, prawdopodobnie najsłynniejszy, a już na pewno najważniejszy brytyjski inżynier.
13 sierpnia 1923 roku do tymczasowego portu wojennego i schroniska dla rybaków w Gdyni wpłynął pierwszy w historii statek oceaniczny – francuski parowiec SS Kentucky. Tak rozpoczęła się długa i ciekawa historia portu w Gdyni.
Zwodowany w 1937 roku parowiec PS Ryde w momencie wejścia do służby niczym się nie wyróżniał. Był to jeden wielu tego typu statków, które kursowały u wybrzeży Wielkiej Brytanii. Jego kariera była jednak długa i zakończyła się dopiero w 1970 roku. Następnie podejmowano różne próby…
