Na początku lat 50. wielu armatorów nie było świadomych, że rozwijający się transport lotniczy całkowicie wyeliminuje transatlantyki. W związku z tym projektowali oni nowe liniowce, które zaczęły wchodzić do eksploatacji w latach 60. i szybko były wycofywane. Wśród jednostek, które wówczas zaczęto projektować były dwa…
Przeglądasz: ostatni
Zbudowany w 1959 roku transatlantyk SS Rotterdam był ostatnim holenderskim statkiem tego typu. Już na etapie budowy zaprojektowano go z myślą o ewentualnej przebudowie na wycieczkowiec, której dokonano ostatecznie w 1969 roku. Po długiej służbie, dawny transatlantyk w 2010 roku został przekształcony w hotel i…
Rozwój okrętów podwodnych, uzbrojenia rakietowego i znaczenie lotnictwa morskiego sprawiły, że po II wojnie światowej znacząco zmieniły się role okrętów wojennych. Jedną z klas jednostek, które przeszły znaczącą przemianę i ostatecznie praktycznie likwidację były krążowniki. Ostatnim okrętem tej klasy we Włoskiej Marynarce Wojennej był krążownik…
Na początku lat 50. w wielu krajach prowadzono eksperymenty nad śmigłowcami. Wśród krajów, które chciały posiadać swoje własne maszyny tego typu znalazła się również Norwegia. Paul Kjølseth opracował dwa projekty śmigłowców – Kjeller Flyfabrikk PK X-1 i PK X-2. Pierwszy był maszyną eksperymentalną, a drugi…
Po latach eksploatacji Rosja do końca 2024 roku oficjalnie wycofa z eksploatacji ostatnie samoloty transportowe Antonow An-22 Anteusz. Tym samym prawdopodobnie zakończy się historia służby tych maszyn, ponieważ jedyny ukraiński An-22 pozostaje na lotnisku Hostomel, gdzie został poważnie uszkodzony na początku wojny rosyjsko-ukraińskiej i jest…
Wyścig zbrojeń morskich na początku XX wieku miał wiele, często nietypowych skutków. Często dopiero co wprowadzone do służby okręty okazywały się przestarzałe, przez co ich kariery były krótkie. Z drugiej strony wiele mniejszych flot szukało sposobu na zwiększenie swoich możliwości poprzez wprowadzanie do służby nietypowych…
Okręt podwodny ORP Orzeł o numerze burtowym 291, projektu 877E Pałtus (NATO: Kilo) to ostatni okręt podwodny zamówiony i odebrany przez Polską Marynarkę Wojenną w czasach PRL-u. Po latach długiej służby, pozostaje obecnie jedynym sprawnym i eksploatowanym okrętem podwodnym polskiej floty, chociaż lata swojej świetności…
Mówi się, że statki i okręty mają duszę i chociaż są wytworami techniki, zasługują na zakończenie swojego istnienia na dnie oceanu, a nie w stoczni złomowej. Historia krążownika Murmańsk bardzo pasuje do tego stwierdzenia, ponieważ po latach służby, okręt w drodze do stoczni złomowej zerwał…
Wraz z rozwojem napędu parowego i okrętów pancernych, pancerniki stały się najważniejszymi okrętami wojennymi dużych flot, królującymi na morzach i oceanach. II wojna światowa przyniosła jednak kres ich dominacji, a ostatnim zbudowanym (ale nie ostatnim wprowadzonym do służby) pancernikiem był brytyjski HMS Vanguard.
Grecki krążownik Georgios Averof (stosuje się również spolszczoną nazwę Jeorjos Awerof) wszedł do służby w 1911 roku i przez długie lata służył w greckiej marynarce wojennej zapisując się w historii wieloma udanymi akcjami. Przetrwał dwie wojny światowe i trzy wojny lokalne, a obecnie jako ostatni…
W 1969 roku służbę w Polskich Liniach Oceanicznych rozpoczął transatlantyk TSS Stefan Batory. Był to ex-holenderski statek pasażerski zbudowany w 1952 roku jako Maasdam. Jednostka zapisała się w historii jako ostatni polski transatlantyk, ostatni liniowiec obsługujący regularną trasę między Europą a Ameryką oraz jako ostatni…
Ze względu na swoje położenie geograficzne, w okresie międzywojennym Włochy rozwijały swoją flotę przede wszystkim z uwzględnieniem działań podejmowanych przez Francję i w mniejszym stopniu Wielką Brytanię. W odpowiedzi na budowę francuskich pancerników typu Dunkerque, we Włoszech rozpoczęto budowę potężnych pancerników typu Littorio, będących ostatecznie…
Chociaż w Polsce nigdy nie powstała elektrownia jądrowa (Żarnowca nigdy nie dokończono, a współczesne plany raczej nie są realne), nie oznacza to, że nie ma w naszym kraju reaktorów jądrowych. Z kilku tego typu konstrukcji jakie powstały, obecnie jedynym działającym jest Reaktor Maria.
W okresie międzywojennym brytyjskie lotnictwo wojskowe nie rozwijało się tak intensywnie jak w innych krajach. Dobrym tego przykładem był wprowadzony do uzbrojenia w 1934 roku ciężki bombowiec Handley Page Heyford. Był to ostatni dwupłatowy bombowiec strategiczny służący w RAF.
Na przełomie XIX i XX wieku rozpoczął się morski wyścig między największymi liniami żeglugowymi na świecie. Zapoczątkowało go pojawienie się niemieckiego liniowca Kaiser Wilhelm der Grosse. W ciągu kilku kolejnych lat powstały jeszcze 3 podobne transatlantyki, a ostatnim z nich był SS Kronprinzessin Cecilie. Statek…
Pancerniki typu Iowa były ostatnimi okrętami tej klasy jakie zbudowano dla US Navy. Były również ostatnimi pancernikami, które kiedykolwiek wzięły udział w walkach. Zbudowane na początku lat 40. okręty ostatecznie wycofano z eksploatacji dopiero po zakończeniu operacji Pustynna Burza w 1991 roku.
Zbudowany w 1900 roku pancernik Mikasa był w swoim czasie jednym z najnowocześniejszych okrętów liniowych na świecie. Chociaż szybko został zdeklasowany, zapisał się w historii jako ostatni zachowany predreadnought. Okręt (albo raczej to co z niego zostało) zachowano w Yokosuce, gdzie można go zwiedzać.
O ile wprowadzony do uzbrojenia w 1949 roku M46 Patton był przejściową modernizacją starszych czołgów, Wyprodukowany w 1951 roku M47 Patton był składakiem łączącym stary kadłub, ale poddany modyfikacji z nową wieżą. Czołgi te chociaż trafiły do bardzo wielu odbiorców, miały krótką karierę w amerykańskiej…
Krążownik liniowy HMS Hood był ostatnim i największym okrętem tej klasy zbudowanym dla Royal Navy. Chociaż podczas prac nad nim uwzględniono wnioski z utraty innych krążowników liniowych podczas bitwy jutlandzkiej, będący dumą Royal Navy okręt został zniszczony prawdopodobnie jednym celnym pociskiem wystrzelonym z niemieckiego pancernika…
Zbudowany w 1862 okręt liniowy HMS Defiance nigdy nie wszedł do służby, ale zapisał się w historii jako ostatni brytyjski drewniany okręt liniowy. Nigdy nie wyposażono go w planowane ożaglowanie i wykorzystywano go jako jednostkę szkolną aż do 1931 roku.
Wprowadzony do służby w 1991 roku lotniskowiec Admirał Kuzniecow (a właściwie Admirał Fłota Sowietskogo Sojuza Kuzniecow) był ostatnim radzieckim lotniskowcem, a obecnie jedynym rosyjskim lotniskowcem. Od początku kariera okrętu była jednak pełna problemów, które cały czas uniemożliwiają jego efektywne wykorzystanie.
Podczas II wojny światowej w Wielkiej Brytanii funkcjonował podział na czołgi piechoty i czołgi szybkie. Te pierwsze były z natury duże, dobrze opancerzone i powolne, aby dotrzymać kroku piechocie. Czołgi szybkie były natomiast lżejsze i szybsze, dzięki czemu mogły prowadzić działania manewrowe, ale kosztem pancerza.…
Zwodowany w 1876 roku pancernik HMS Temeraire był pierwszym brytyjskim okrętem tej klasy z uzbrojeniem częściowo umieszczonym w barbetach, a częściowo na burtach jak w starszych jednostkach. Był to również jeden z ostatnich pancerników Royal Navy, który pływał pod żaglami.
Można śmiało powiedzieć, że po II wojnie światowej zakończyła się era transatlantyków. Chociaż powstało w tym okresie jeszcze kilka wyjątkowych, najszybszych i największych tego typu statków, ich krótka kariera stała pod znakiem licznych problemów finansowych. Jednym z zbudowanych wówczas statków i zarazem ostatnim luksusowym francuskim…
Zbudowany w 1959 roku Colbert był ostatnim zbudowanym we Francji krążownikiem. Początkowo wykorzystywano go jako krążownik przeciwlotniczy, ale później przebudowano go na krążownik rakietowy. Po wycofaniu ze służby przekształcono go w okręt-muzeum, ale ostatecznie w 2016 roku został zezłomowany.
Zanim w 1934 roku linie White Star Line połączyły się z swoim rywalem, Cunard Line, w 1932 roku do służby wszedł ostatni zbudowany dla tej linii liniowiec – MV Georgic. Oficjalnie siostrzana jednostka MV Britannic, statek był nieco większy. Jednostka została zatopiona w 1941 roku,…
Na pierwszy rzut oka promy SS Badger i SS Spartan wyglądają jak wiele innych tego typu statków pływających po Wielkich Jeziorach. W praktyce SS Badger jest jednak ostatnim promem kolejowym z silnikami parowymi opalanymi węglem, który pozostaje w eksploatacji.
Cechą charakterystyczną wielu włoskich samolotów pasażerskich i wojskowych przełomu lat 30. i 40. był trzysilnikowy układ konstrukcyjny. Ostatnimi produkowanymi samolotami w takiej konfiguracji były pasażerskie Fiaty G.12 i ich powiększone wersje G.212.
Zbudowane podczas I wojny światowej pancerniki typu Andrea Doria były rozwinięciem wcześniejszego projektu okrętów typu Conte di Cavour. Oba pancerniki pozostały w eksploatacji aż do lat 50. stając się ostatnimi włoskimi okrętami tej klasy w służbie.
Zaprojektowany w 1943 roku czołg średni Type 3 Chi-Nu był ostatnim produkowanym seryjnie japońskim czołgiem średnim podczas II wojny światowej. Nie wziął jednak udziału w walkach, ponieważ pozostał na wyspach japońskich, gdzie miał być wykorzystany podczas odpierania ewentualnej inwazji.
