Początki fabryki Moskwicz sięgają 1930 roku i utworzonych wówczas Moskiewskich Zakładów Montażu Samochodów nr 1 im. Komunistycznej Międzynarodówki Młodzieży. Pierwszym samochodem, który otrzymał nazwę Moskwicz, był Moskwicz 400-420 produkowany od 1946 roku.
Przeglądasz: Moskwicz
W latach 80. radziecka motoryzacja była raczej daleko w tyle za zachodnimi projektami. Zdając sobie z tego sprawę, w 1991 roku w fabryce samochodów Moskwicz rozpoczęto prace nad nowym, nowoczesnym samochodem na miarę XXI wieku. Efektem prac był jedyny w swoim rodzaju Moskwicz Jauza.
W latach 50. w ZSRR znacząco wzrosło zapotrzebowanie na samochody terenowe, potrzebne zwłaszcza w przemyśle rolniczym. Aby sprostać temu zapotrzebowaniu, w fabryce MZMA zaprojektowany oryginalny samochód terenowy Moskwicz 410, w którym wykorzystano nadwozie Moskwicza 402 i podwozie prototypowego GAZa M-73.
Pod koniec lat 50. w ZSRR Igor Aleksandrowicz Gładilin i Igor Iwanowicz Okuniew opracowali dwa ciekawe samochody wyścigowe Moskwicz G1 i G2. Auta w swojej krótkiej historii przeszły wiele modernizacji i przeróbek, a model G2 ustanowił w sowim czasie 3 rekordy prędkości w ZSRR.
