Na początku lat 30. brytyjskie Ministerstwo Lotnictwa wydało specyfikację dla nowej łodzi latającej, która miała być wykorzystywana do patrolowania dużych obszarów morskich. Z trzech prototypów jakie zbudowano, dwa, bardziej tradycyjne weszły do ograniczonej eksploatacji. Trzecia maszyna, chociaż nie weszła do produkcji, wyróżniała się nietypową konstrukcją…
Lata 20. były początkiem gwałtownego i wręcz skokowego rozwoju lotnictwa na całym świecie. Budowano coraz większe, szybsze, dysponujące większym zasięgiem i ładownością, a także bardziej dopracowane samoloty. Wśród ambitnych projektów tamtych lat, jeden wyróżniał się swoją skalą i innowacyjnością. Była to łódź latająca Dornier Do…
Samoloty Martin JRM Mars były największymi seryjnie produkowanymi amerykańskimi łodziami latającymi, jakie kiedykolwiek weszły do służby operacyjnej.Prace nad nimi ruszyły na początku II wojny światowej, ale ze względu na niskie tempo prac, zbudowano je dopiero po wojnie. Po zakończeniu służby wojskowej zyskały drugie życie jako…
Na początku lat 30. w ZSRR zauważono potrzebę wymiany dotychczasowych łodzi latających wykorzystywanych do patroli i atakowania celów na morzu. Potrzebna była o wiele większa maszyna, dysponująca dużym udźwigiem oraz zasięgiem. W 1937 roku oblatano pierwszy z dwóch prototypów samolotu Tupolew ANT-44 (MTB-2). Z powodu…
W połowie lat 20. we Włoszech opracowano łódź latającą Savoia-Marchetti S.55. Według założeń miały to być samoloty przystosowane do wykonywania zarówno zadań wojskowych jak i cywilnych. Dzięki przemyślanej konstrukcji i swoim osiągom, wykorzystano je w licznych rekordowych lotach i ekspedycjach, a w służbie pozostawały do…
W połowie lat 30. we Francji rozpoczęto prace nad kilkoma dużymi łodziami latającymi przeznaczonymi do obsługi lotów transatlantyckich. Wybuch wojny sprawił jednak, że żadna z maszyn nie weszła do eksploatacji. Jedną z konstrukcji, które wówczas powstały był Sud-Est SE.200 Amphitrite (LeO H.49).
Zbudowany na początku lat 50. Saunders-Roe Princess był największą, całkowicie metalową pasażerską łodzią latającą. Równocześnie była to ostatnia olbrzymia łódź latająca zaprojektowana do obsługi tras przez Atlantyk. Niestety samolot powstał zbyt późno aby wygrać z maszynami o napędzie odrzutowym i po latach spędzonych w magazynie…
Pod koniec lat 30. w USA zaczęto zdawać sobie sprawę z potrzeby pozyskania nowych łodzi latających dysponujących dużym zasięgiem operacyjnym. Według założeń, maszyny te miały służyć do prowadzenia działań patrolowych i rozpoznawczych głównie nad Pacyfikiem. W odpowiedzi na te potrzeby opracowany został Boeing XPBB Sea…
Pod koniec lat 30. we Francji rozpoczęto prace nad dużymi pasażerskimi łodziami latającymi do obsługi połączeń przez północy Atlantyk. Zbudowano kilka maszyn, ale wybuch II wojny światowej przerwał ich rozwój. Jedną z tych maszyn był Potez-CAMS 161.
Łódź latająca Curtiss Wanamaker Triplane (później nazwana Curtiss Model 3) była w swoim czasie największą łodzią latającą na świecie i pierwszym czterosilnikowym samolotem zbudowanym w USA. Maszyna została uszkodzona podczas oblotu, przez co projekt zamknięto, a z dalszej produkcji zrezygnowano.
Niektóre samoloty nigdy nie powinny powstać. Inne, chociaż powstały, nie powinny nigdy wzbić się w powietrze. Są też takie, które zapisały się w historii jako najdziwniejsze statki powietrzne jakie zbudowano, ale ich kariera zakończyła się podczas pierwszego lotu. Tak było z „dziewięciopłatowym” Caproni Ca.60 Transaereo.
W drugiej połowie lat 30. w ZSRR rozpoczęto prace nad nowymi łodziami latającymi mającymi zastąpić dotychczas eksploatowane konstrukcje. Z powodu problemów z projektami Tupolewa I Berijewa, do produkcji trafił samolot Czetwierikow MDR-6, będący jedynym produkowanym seryjnie samolotem z biura konstrukcyjnego OKB Czetwierikow.
