SmartAge.pl
    Facebook Twitter Instagram LinkedIn
    Trending
    • Naczynie Dewara – wszystko, co warto o nim wiedzieć
    • USS Katahdin – XIX-wieczny relikt antycznej idei
    • Wszystko, co musisz wiedzieć na temat domów mediowych!
    • Odjechane Jednorożce – recenzja
    • Krótka historia kapsli do zamykania butelek
    • Muzyka pop na winylach. Te albumy musisz mieć!
    • Brytyjski czołg podstawowy FV4201 Chieftain
    • Kuna – najstarszy pływający lodołamacz rzeczny na świecie
    Facebook Twitter Instagram LinkedIn RSS
    SmartAge.pl
    • Technika
      1. Militaria
      2. Lotnictwo
      3. Motoryzacja
      4. Kosmos
      5. Statki i okręty
      6. Kolej
      7. Transport
      Featured
      29 stycznia 20230

      Pancerniki typu Iowa

      Recent
      4 lutego 2023

      USS Katahdin – XIX-wieczny relikt antycznej idei

      31 stycznia 2023

      Brytyjski czołg podstawowy FV4201 Chieftain

      30 stycznia 2023

      Kuna – najstarszy pływający lodołamacz rzeczny na świecie

    • Historia
      1. Katastrofy
      2. Polityka
      3. Terroryzm
      4. Sylwetki
      Featured
      29 stycznia 20230

      Pancerniki typu Iowa

      Recent
      4 lutego 2023

      USS Katahdin – XIX-wieczny relikt antycznej idei

      2 lutego 2023

      Krótka historia kapsli do zamykania butelek

      31 stycznia 2023

      Brytyjski czołg podstawowy FV4201 Chieftain

    • Technologia
      1. Internet i komputery
      2. Fotografia
      3. Gadgety
      4. Nauka
      5. Drony
      6. Gry komputerowe
      Featured
      1 marca 20222

      Sea Shadow – eksperymentalny okręt w technologii stealth

      Recent
      5 lutego 2023

      Naczynie Dewara – wszystko, co warto o nim wiedzieć

      1 stycznia 2023

      Muzeum Techniki im. Nikola Tesli w Zagrzebiu

      12 grudnia 2022

      Jak zrobić ładną stronę internetową?

    • Lifestyle
      1. Podróże
      2. Miejsca
      3. Sport
      4. Rozrywka
      5. Kultura
      6. Zabawki
      7. Zdrowie
      8. Jedzenie
      Featured
      6 maja 20210

      Ubrania do zadań specjalnych – Helikon-Tex Woodland i Tiger Stripe

      Recent
      2 lutego 2023

      Krótka historia kapsli do zamykania butelek

      1 lutego 2023

      Muzyka pop na winylach. Te albumy musisz mieć!

      14 stycznia 2023

      Piłkarska zapowiedź weekendu – typy na Serie A!

    • Biznes
      1. Historia znanych marek
      2. Media
      3. Przemysł
      4. Reklama
      Featured
      30 grudnia 20190

      Złomowanie statków w XXI wieku

      Recent
      5 lutego 2023

      Naczynie Dewara – wszystko, co warto o nim wiedzieć

      3 lutego 2023

      Wszystko, co musisz wiedzieć na temat domów mediowych!

      29 grudnia 2022

      Osuszacz powietrza – kiedy warto skorzystać z niego na budowie?

    • Recenzje
      1. Gry komputerowe
      2. Filmy
      3. Książki
      4. Sprzęt
      Featured
      9.0
      1 października 20160

      Żywioł. Deepwater Horizon – recenzja

      Recent
      9.3
      3 lutego 2023

      Odjechane Jednorożce – recenzja

      19 października 2022

      Plakat – najlepszy pomysł na aranżację Twojego wnętrza

      21 sierpnia 2022

      Fotoksiążka Saal Professional Line – recenzja

    • Redakcja
      • O nas
      • Reklama
    • Kontakt
    SmartAge.pl
    You are at:Strona główna » Blohm & Voss BV 222 Wiking – niemiecka ciężka łódź latająca
    Blohm & Voss BV 222 Wiking - niemiecka ciężka łódź latająca
    Artykuły

    Blohm & Voss BV 222 Wiking – niemiecka ciężka łódź latająca

    Michał BanachBy Michał Banach28 lutego 2019Brak komentarzy3 Mins Read
    Pod koniec lat 30. jedynym sposobem na spokojne pokonanie Atlantyku drogą lotniczą było wykorzystanie wodnosamolotu. W związku z tym linie lotnicze Luft Hansa zamówiły w zakładach Blohm & Voss projekt nowej, dużej łodzi latającej. Maszyna otrzymała nazwę Blohm & Voss BV 222, ale została oblatana już podczas wojny i wprowadzona do służby w Luftwaffe.

    Geneza

    W okresie przedwojennym niemieckie linie lotnicze Luft Hansa wykorzystywały kilka typów łodzi latających, ale maszyny te nie dysponowały zbyt dużą pojemnością. Potrzebna była nowa maszyna, znacznie większa od dotychczasowych. Zamówienie na taką maszynę złożono w 1936 roku w zakładach Hamburger Flugzeugbau. W toku prac, firma zmieniła nazwę na Blohm & Voss (w praktyce zakłady te były częścią koncernu Blohm & Voss, a zmiana nazwy związana była z ujednoliceniem nazewnictwa), a projektowana łódź latająca otrzymała oznaczenie BV 222.

    Prototyp Blohm & Voss BV 222
    Prototyp Blohm & Voss BV 222

    Prace nad pierwszym prototypem rozpoczęto w styczniu 1938 roku, a w kolejnych tygodniach rozpoczęto budowę jeszcze dwóch maszyn. Ze względu na przygotowania do wojny, prace przebiegały bardzo powoli. Oblot prototypu V1 miał miejsce dopiero 7 września 1940 roku. W tym czasie zawieszono już wszelkie transatlantyckie połączenia lotnicze Luft Hansy, w związku z czym nie było zapotrzebowania na BV 222. Samolotem zainteresowała się jednak Luftwaffe.

    Blohm & Voss BV 222 Wiking

    Po serii prób prototypów, przedstawiciele Luftwaffe uznali, że samolot nadaje się do wykorzystania w wojsku jako ciężki samolot transportowy oraz patrolowy. Wprowadzono nieznaczne poprawki, dzięki którym BV 222 przystosowano do zabierania na pokład 92 żołnierzy lub 71 rannych na noszach. Wiązało się to jednak z zmniejszeniem zasięgu, ale w ówczesnych warunkach nie było to problemem.

    Prototyp Blohm & Voss BV 222
    Prototyp Blohm & Voss BV 222

    Zamówiono jeszcze  prawdopodobnie 10 samolotów, które zachowały status prototypy, ale weszły do służby w Luftwaffe. Początkowo wykorzystywano je do zadań transportowych, głównie między Włochami i Południową Francją, a Afryką Północną. Kilka egzemplarzy przystosowano natomiast do zadań patrolowych na Atlantyku oraz w Zatoce Biskajskiej.

    Początkowo BV 222 nie posiadały uzbrojenia, ale w toku eksploatacji samoloty uzbrojono. Nie ujednolicono jednak uzbrojenia, w związku z czym każda z maszyn różniła się zarówno rozmieszczeniem stanowisk strzeleckich jak i kalibrem zastosowanego uzbrojenia. Najczęściej instalowano uzbrojenie na stanowiskach z boku kadłuba i na grzbiecie, oraz na nosie.

    Blohm & Voss BV 222
    Blohm & Voss BV 222

    W wersji wojskowej BV 222 napędzane były najczęściej przez sześć, sześciocylindrowych silników Junkers Jumo 207C o mocy 1000 KM. Rozpiętość skrzydeł wynosiła 46 m, a długość kadłuba 37 m. Maksymalna masa startowa sięgała 49 ton. W zależności od przewożonego ładunku, prędkość maksymalna dochodziła do 330 km/h, a przelotowa do 300 km/h. Zasięg wynosił do 6100 km, a długotrwałość lotu wynosiła nawet 28 godzin.

    Wraz z pogarszającą się sytuacja na froncie w Afryce, część BV 222 oddelegowano do zadań patrolowych u wybrzeży Norwegii. Jedna z maszyn została wówczas wysłana do tajnej niemieckiej bazy meteorologicznej za kręgiem polarnym na Ziemi Aleksandry w celu ewakuowania załogi, która zatruła się po spożyciu mięsa niedźwiedzia.

    Blohm & Voss BV 222
    Blohm & Voss BV 222

    BV 222 wykorzystywano do końca wojny. W 1943 roku rozważano nawet wykorzystanie ich do lotów na trasie Niemcy-Japonia, ale ostatecznie zrezygnowano z tego pomysłu. Część maszyn utracono w walce, ale w większości samoloty te niszczono na ziemi pod koniec wojny. Według różnych dostępnych danych, jeden samolot został przejęty przez Brytyjczyków, a dwa lub trzy przez Amerykanów. Prawdopodobnie wszystkie poddano intensywnym próbom po wojnie, a następnie zezłomowano. W związku z tym do naszych czasów nie przetrwał żaden egzemplarz Wikinga, jak nazwano te samoloty.

    Blohm & Voss BV 222
    Blohm & Voss BV 222
    Blohm & Voss BV 222
    Blohm & Voss BV 222

    Related

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous ArticleWybieramy ubezpieczenie na wakacje
    Next Article Krótka historia maszynki do golenia
    blank
    Michał Banach
    • Website
    • Facebook
    • Instagram
    • LinkedIn

    Gdybym miał spisać wszystkie swoje zainteresowania to nie starczyłoby mi życia. Głównie interesuję się historią, militariami i techniką a także fotografią, ale lista ta mogłaby być znacznie dłuższa. Skończyłem studia na kierunkach stosunki międzynarodowe oraz dziennikarstwo i komunikacja społeczna na Wydziale Nauk Politycznych i Dziennikarstwa UAM.

    Related Posts

    Kuna – najstarszy pływający lodołamacz rzeczny na świecie

    30 stycznia 20233 Mins Read

    Pancerniki typu Iowa

    29 stycznia 202323 Mins Read

    Potez-CAMS 161 – niedokończony olbrzym

    25 stycznia 20232 Mins Read
    Najpopularniejsze
    Artykuły
    31 stycznia 20230

    Brytyjski czołg podstawowy FV4201 Chieftain

    Czołgi FV4201 Chieftain w momencie wejścia do służby uznawane były za najpotężniejsze czołgi podstawowe na…

    Artykuły
    18 stycznia 20230

    Wojenna prowizorka – „niszczyciel czołgów” RSO/PaK 40

    Podczas każdego konfliktu zbrojnego, nawet najlepsze armie często sięgają po prowizoryczne rozwiązania, które w krótkim…

    Artykuły
    30 stycznia 20230

    Kuna – najstarszy pływający lodołamacz rzeczny na świecie

    Zbudowany w 1884 roku lodołamacz rzeczny Kuna jest najstarszą wciąż pływającą jednostką tego typu na…

    Reklama
    Najnowsze Artykuły
    5 lutego 2023

    Naczynie Dewara – wszystko, co warto o nim wiedzieć

    4 lutego 2023

    USS Katahdin – XIX-wieczny relikt antycznej idei

    3 lutego 2023

    Wszystko, co musisz wiedzieć na temat domów mediowych!

    9.3
    3 lutego 2023

    Odjechane Jednorożce – recenzja

    2 lutego 2023

    Krótka historia kapsli do zamykania butelek

    Reklama




    Losowe
    Artykuły
    28 listopada 20190

    Zamawianie gadżetów przez Internet – jak to działa

    Spersonalizowane gadżety mogą być ciekawym pomysłem na prezent, który będzie dopasowany do obdarowywanej osoby. Taki…

    Biznes
    10 kwietnia 20180

    Kredyt konsolidacyjny – koło ratunkowe dla zadłużonych!

    Na rynku usług i produktów bankowych dostępny jest kredyt konsolidacyjny, który jest bardzo dobrą alternatywą…

    Artykuły
    25 lipca 20210

    Krążowniki typu Ning Hai – japońskie chińskie krążowniki

    Na początku lat 30. chińska flota prezentowała się fatalnie. Największymi okrętami były całkowicie przestarzałe i…

    Artykuły
    13 września 20150

    Historia Super Mario Bros.

    Dzisiaj mija dokładnie 30 lat od wydania gry Super Mario Bros. na platformę Nintendo. Tytuł…

    Artykuły
    1 października 20180

    Opuszczony szpital Chowrinski w Moskwie

    W dzielnicy Chowrino w Moskwie znajduje się olbrzymi i przerażający opuszczony szpital. Jego budowę rozpoczęto…

    Dołącz do nas na Facebooku
    SmartAge.pl
    O nas
    O nas

    SmartAge.pl - Portal ludzi ciekawych świata powstał w 2014 roku. Na stronie znajdziecie liczne artykuły, ciekawostki, recenzje, wywiady, oraz wiele więcej. Piszemy o rzeczach znanych i nieznanych, o tym co było pierwsze, największe, najlepsze, albo też ostatnie, najmniejsze i najgorsze. Wszystko to podane w ciekawej i zwięzłej formie. SmartAge.pl jest zarejestrowany w międzynarodowym systemie informacji o wydawnictwach ciągłych i oznaczony symbolem ISSN 2391-7342

    Facebook Twitter Instagram LinkedIn RSS
    • Strona główna
    • Kontakt
    • Reklama
    • O nas
    • Regulamin
    • Polityka Prywatności
    • RODO
    © Copyright by SmartAge Media Sp. z o.o. 2023. Wszelkie prawa zastrzeżone. SmartAge.pl ISSN 2391-7342

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.