W latach 50. kolej w USA zaczęła przeżywać kryzys związany z rozwojem transportu samochodowego. W odpowiedzi General Motors Electro-Motive Division (GM EMD) zaprezentował w 1955 roku nowatorski, lekki pociąg GM Aerotrain, który miał stać się nową jakością w amerykańskiej kolei. Niestety tak się nie stało.
Przeglądasz: 1966
Historia lodołamacza Hanse nie należała do bardzo emocjonujących. Przez całą swoją karierę wykonywał on rutynowe rejsy i torował szlaki wodne na Bałtyku. Prawdopodobnie zapomniano by o nim gdyby nie fakt, że w drodze do stoczni gdzie miał być przebudowany został wyrzucony na skały, a zdjęcia…
Czołgi FV4201 Chieftain w momencie wejścia do służby uznawane były za najpotężniejsze czołgi podstawowe na świecie. Potężnie uzbrojone i dopracowane pod wieloma względami wozy cierpiały jednak na problemy z napędem. Chociaż wycofano je ze służby w brytyjskiej armii, wiele cały czas pozostaje w służbie w…
W 1966 roku koncern Kaiser Jeep wprowadził do produkcji samochód Jeepster Commando, będący następcą, produkowanego na przełomie lat 40. i 50. Willysa-Overland Jeepstera. Auto pozostawało w produkcji do 1973 roku i stało się bezpośrednim przodkiem współczesnych Jeepów, zwłaszcza modelu Cherokee.
W latach 60. we Francji rozpoczęto prace nad pierwszymi atomowymi okrętami podwodnymi przenoszącymi pociski balistyczne z głowicami nuklearnymi. Zanim jednak zbudowano pierwsze tego typu okręty, należało przetestować same wyrzutnie i pociski w praktyczny sposób. W tym celu zbudowano okręt podwodny Gymnote (S655).
Zbudowany w 1964 roku Aluminaut to jeden z ciekawszych, ale zapomnianych pojazdów podwodnych. Klasyfikowany zarówno jako okręt podwodny jak i pojazd podwodny, był pierwszą jednostką tej klasy wykonaną z aluminium.
Samochody sportowe tworzone są według różnych koncepcji. W Europie dominuje przekonanie, że takie auto musi być szybkie i idealnie trzymać się drogi. W Azji, oprócz prędkości liczy się natomiast prowadzenie. Z nieco innego założenia wychodzą Amerykanie. Ich samochody sportowe muszą mieć pod maską V8 i…
Fiaty 500 i 600 zmotoryzowały Włochy. Samochody te były tanie, małe i bardzo praktyczne. Nie radziły sobie jednak w terenie. W związku z tym, Carlo Ferrari opracował w 1965 roku na ich podstawie bardzo oryginalny samochód terenowy Ferves Ranger, produkowany przez Fiata.
W połowie lat 60. we Francji rozpoczęto prace nad nowym rodzajem pociągów, które miały poruszać się z dużymi prędkościami po specjalnych torach dzięki efektowi poduszki powietrznej, tak jak poduszkowce. Powstało kilka prototypów Aérotrain, ale ostatecznie projekt przegrał z TGV i został skasowany.
Chociaż Słowenia nie jest zbyt dużym krajem (zajmuje 38 miejsce w Europie pod względem powierzchni), ale może pochwalić się najwyższym w Europie kominem, znajdującym się w miejscowości Trbovlju. Zbudowany w 1976 roku komin działa przy lokalnej elektrociepłowni i ma 360 m wysokości.
Na przełomie lat 50. i 60. w USA największe koncerny motoryzacyjne zaczęły eksperymentować z samochodami napędzanymi turbinami gazowymi. Chociaż ostatecznie żaden pojazd nie trafił do produkcji, kilka zbudowanych prototypów zapisało się w historii. Jednym z nich był Ford Big Red z 1964 roku.
Wprowadzony do uzbrojenia w 1966 roku BMP-1 był pierwszym radzieckim bojowym wozem piechoty, oraz prawdopodobnie pierwszym, zaprojektowanym całkowicie od podstaw bojowym wozem piechoty na świecie. Chociaż jego konstrukcja szybko stała się przestarzała, cały czas pozostaje w uzbrojeniu wielu armii, w tym Wojska Polskiego.
W Museum of Transportation w St. Louis w stanie Missouri znajduje się jeden z najcięższych pługów odśnieżnych wirnikowych, czyli specjalnych pojazdów do odśnieżania torów wyposażonych w potężne wirniki do przerzucania śniegu – Union Pacific Rotary Snowplow 900081.
