Autor: Michał Banach

Krążownik pancernopokładowy SMS Emden był jednym z okrętów niemieckiej Wschodnioazjatyckiej Eskadry Krążowników. Podczas I wojny światowej jednostka ta siała postrach na Oceanie Indyjskim, gdzie atakowała statki handlowe i mniejsze jednostki wojskowe. Ostatecznie, Emden został zatopiony 9 listopada 1914 roku.

Zbudowane w latach 1963-1966 spalinowe zespoły trakcyjne DSB MA były duńską wersją niemieckich pociągów DB Class VT 11.5. Po latach eksploatacji, w 1991 roku większość pociągów tego typu trafiła do Polski, gdzie używano ich przez krótki czas.

Wraz z rozwojem systemów przeciwlotniczych na przełomie lat 50. i 60. wykorzystanie samolotów rozpoznawczych było coraz bardziej ryzykowne dla ich załóg. W związku z tym w ZSRR zaczęto opracowywać specjalne drony rozpoznawcze, a jednym z pierwszych jakie powstały był Tupolew Tu-123 Jastrząb.

Na początku lat 30. chińska flota prezentowała się fatalnie. Największymi okrętami były całkowicie przestarzałe i pamiętające I wojnę światową krążowniki pancernopokładowe. W związku z tym w 1930 roku zainicjowano program rozbudowy floty, którego pierwszym etapem była budowa dwóch lekkich krążowników typu Ning Hai.

Pierwsze śmigłowce zaczęły powstawać na początku lat 40. głównie z myślą o wykorzystaniu przez wojsko. W 1941 roku w zakładach Bell w USA rozpoczęto jednak prace nad śmigłowcem przeznaczonym na rynek cywilny. Głównym konstruktorem został Arthur M. Young. Opracował on eksperymentalny śmigłowiec Bell 30, który stał się bazą do zbudowania seryjnego Bella 47.

Kamienna zapora Pilchowice na Bobrze jest drugą co do wielkości oraz wieku zaporą w Polsce. Zbudowana w 1912 roku miała pomóc w zmniejszeniu skutków powodzi, jakie nawiedzały regularnie Dolny Śląsk.

Krótko po zakończeniu II wojny światowej we Francji rozpoczęto prace nad pokładowym samolotem szturmowym w niecodziennym układzie dwusilnikowym z podwójnym statecznikiem pionowym i silnikami w gondolach. Maszyna otrzymała oznaczenie SNCAC NC.1070, a jej rozwinięciem był odrzutowy SNCAC NC.1071.

Niektóre pojazdy wojskowe są wyjątkowo długowieczne. Chociaż projektowano je wiele lat temu, dzięki potencjałowi jakie mają, pozostają cały czas w eksploatacji. Jedną z takich konstrukcji jest francuski czołg lekki AMX-13 zaprojektowany tuż po II wojnie światowej. Jest to też jeden z najliczniej produkowanych czołgów w Europie zachodniej.

Zbudowane w latach 1901-1908 cztery pancerniki typu Regina Elena były ostatnimi włoskimi predreadnoughtami. W swoim czasie były to najszybsze pancerniki na świecie, a ze względu na swoje uzbrojenie, prędkość i układ konstrukcyjny uznawane są za pewnego rodzaju prekursorów krążowników liniowych.

W wielu armiach na świecie samobieżne artyleryjskie zestawy przeciwlotnicze uzbrojone w działka kalibru od 23 do nawet 76 mm są bardzo popularne. Inaczej wygląda to w amerykańskiej armii, która obecnie nie posiada tego typu pojazdów. Powodem jest przyjęta doktryna prowadzenia działań wojennych oraz historia projektu M247 Sergeant York.

Convair XFY Pogo i opracowany równolegle z nim Lockheed XFV powstały w ramach programu którego miał powstać specjalny myśliwiec do osłony okrętów działających bez wsparcia lotniskowców. Ostatecznie z powodu skomplikowanej konstrukcji projekt przerwano.

Parowozy 1U produkowane w latach 1956-1967 przez zakłady Fablok i ZNTK Wrocław były najbardziej znanymi w Polsce i produkowanymi seryjnie parowozami bezogniowymi, czyli pozbawionymi paleniska. Wykorzystywano je w zakładach przemysłowych.

Podczas II wojny światowej w Wielkiej Brytanii praktycznie wstrzymano produkcję jakichkolwiek samolotów cywilnych. W 1943 roku pojawiło się jednak zapotrzebowanie na takie maszyny. W odpowiedzi kanadyjskie zakłady Victory Aircraft opracowały projekt konwersji bombowca Avro Lancaster do roli samolotu pasażersko-transportowego. Tak powstał Avro Lancastrian.

W połowie lat 30. w Wielkiej Brytanii zaczęto rozwijać nietypową koncepcję budowy myśliwców, w których całe uzbrojenie umieszczano w wieżyczce za kokpitem a nie w skrzydłach. Najliczniejszym myśliwcem tego typu był Boulton Paul Defiant, ale krótko po nim opracowano podobny, pokładowy myśliwiec Blackburn B-25 Roc, będący rozwinięciem bombowca Blackburn B-24 Skua.

Po zajęciu Mandżurii, japońska armia musiała stworzyć system kontrolowania i patrolowania rozległych obszarów jakie przejęła. Szczególne znaczenie miało patrolowanie linii kolejowych. Z myślą o tym zadaniu powstały gąsienicowo-kolejowe tankietki/transportery opancerzone Type 95 So-Ki.

Zbudowany w 1917 roku Ansaldo A.1 Balilla był pierwszym włoskim produkowanym seryjnie myśliwcem podczas I wojny światowej. Maszyny te weszły do służby zbyt późno, aby odegrać jakąś rolę w trakcie wojny, ale pewna ich liczba trafiła później do Polski, gdzie podjęto również ich produkcję licencyjną.

W Poznaniu znajduje się kilka bardzo charakterystycznych budynków, które są wręcz ikonami miasta. Jedną z nich jest Okrąglak, dawniej Dom Towarowy, obecnie biurowiec, zlokalizowany w centrum miasta, a zbudowany w 1955 roku.

W latach 50. w ZSRR W krótkim czasie opracowano wiele pojazdów bojowych, które na lata zdominowały siły zbrojne zarówno Rosji jak i państw bloku wschodniego i ich sojuszników. Jedną z takich konstrukcji był zbudowany w oparciu o transporter BTR-40, opancerzony samochód rozpoznawczy BRDM-1.

Chociaż pociągi pancerne największą popularność zyskały na początku XX wieku, wykorzystywano je z różnymi skutkami aż do II wojny światowej. W Polsce wykorzystywano kilkanaście pociągów i wiele improwizowanych pociągów pancernych. Jednym z bardziej znanych jest pociąg pancerny Danuta.

Chociaż wózek inwalidzki jest bardzo starym wynalazkiem, swoją współczesną formę zyskał dopiero w 1932 roku za sprawą Harrego Jeningsa i Herberta Everesta. Zaprojektowali oni wózek składany krzyżakowo, który zyskał popularność i wykorzystywany jest do dnia dzisiejszego.

Podczas I wojny światowej powstało wiele niecodziennych samolotów. Specjalizująca się w produkcji tramwajów firma Linke-Hofmann opracowała w 1917 roku wyjątkowy bombowiec Linke-Hofmann R.I, który dzięki swojej konstrukcji miał być… prawie niewidzialny w powietrzu. Ostatecznie maszyna okazała się totalną porażką.

Zbudowany w 1914 roku krążownik liniowy HMS Tiger był dziesiątym okrętem tej klasy, który wszedł do służby w Royal Navy. Okręt wykorzystywano podczas I wojny światowej, a po jej zakończeniu jednostkę przeniesiono do służby szkolnej i rezerwowej. Niektórzy historycy uznają ten okręt za najpiękniejszy brytyjski krążownik liniowy.

Liechtenstein to niewielkie alpejskie państwo leżące między Austrią a Szwajcarią i mające powierzchnię zaledwie 160,48 km². W wiosce Balzers w południowej części księstwa, znajduje się malowniczo położony Zamek Gutenberg, którego historia sięga XIII wieku.

Przełom lat 20. i 30. XX wieku nazywany jest złotą erą lotnictwa głównie dlatego, że wszyscy lotniczy marzyciele mogli w łatwy sposób próbować swoich sił w lotnictwie czy to jako piloci, czy też konstruktorzy. W 1928 roku Joseph Kreutzer utworzył firmę, która wyprodukowała kilkanaście samolotów Kreutzer Air Coach. Jedna z maszyn tego typu przetrwała do dnia dzisiejszego.

Samoloty pasażerskie w latach 30. i 40. nie były zbyt duże i zabierały tylko kilkudziesięciu pasażerów. W 1942 roku w USA pojawił się jednak pomysł zbudowania dużego, dwupokładowego samolotu pasażerskiego i transportowego. Maszyna otrzymała oznaczenie Lockheed Model 89, ale bardziej znana jest jako Lockheed R6V Constitution. Zbudowano dwa egzemplarze, które wykorzystywano jedynie w ograniczonym zakresie.

W początkowym okresie swojego istnienia, telewizja chociaż służyła do przekazywania informacji i rozrywki, nie była traktowana jako narzędzie marketingowe. Sytuacja zmieniła się 1 lipca 1941 roku, gdy w USA wyemitowano pierwszą w historii reklamę telewizyjną promującą markę Bulova.

Leszno nigdy nie zawodzi, a pokazy lotnicze w tym miejscu są zawsze magiczne. To jest chyba najlepsze podsumowanie kolejnej edycji pokazów lotniczych w Lesznie, które odbyły się w dniach 18-19.06.2021. Antidotum Airshow Leszno 2021 już za nami, ale emocje związane z tymi pokazami zostaną na długo.

W Blakeshall Estate, w hrabstwie Worcestershire w Wielkiej Brytanii znajduje się kompleks podziemnych tuneli Drakelow Tunnels z czasów II wojny światowej, które zbudowano jako tajną podziemną fabrykę. Po wojnie obiekt przekształcono w rządowy bunkier. Obecnie opuszczony kompleks stopniowo zyskuje nowe życie jako muzeum.