Walka z ogniem przez wieki stanowiła jedno z największych wyzwań dla mieszkańców miast. Niewielkie pożary potrafiły strawić całe aglomeracje, a wraz z rozwojem przemysłu ryzyko wybuchów pożarów było jeszcze większe. Już od początku XIX wieku wielu konstruktorów i wynalazców podejmowało próby opracowania systemów, które pozwoliłyby…
W XIX wieku nastąpił gwałtowny rozwój przemysłu oraz transportu. Zainspirowani nowymi technologiami inżynierowie projektowali coraz ambitniejsze i większe konstrukcje. Jednym z ówczesnych cudów inżynierii jest zbudowany w 1890 roku kratownicowy most wspornikowy Forth Bridge, przechodzący nad zatoką Firth of Forth w Szkocji.
W XIX wieku w Nowym Jorku eksperymentowano z wieloma rozwiązaniami transportowymi, często bardzo nietypowymi. Jednym z takich rozwiązań była budowa kolei jednoszynowych. Powstało kilka krótkich tras takich kolei w różnych dzielnicach Nowego Jorku. Jedną z nich była Boynton Bicycle Railroad funkcjonująca na Brooklynie w 1890…
Zdjęcia hotelu Belvédère i znajdującego się za nim lodowca Rodanu w Szwajcarii należą do jednych z najbardziej rozpoznawalnych. Charakterystyczny budynek hotelu, obecnie opuszczonego powstał na zakręcie górskiej drogi i przez lata przyciągał wielu turystów. Od 2015 roku jest jednak opuszczony.
W centrum Zagrzebia znajduje się jedna z najkrótszych na świecie i najkrótsza w Europie kolej linowo-terenowa – Zagrebačka uspinjača. Zbudowano ją w 1890 roku i z przerwą spowodowaną zniszczeniami z czasów II wojny światowej, wykorzystywana jest do dnia dzisiejszego.
Przeglądając listę okrętów wojennych zaprojektowanych i zbudowanych we Francji na przełomie XIX i XX wieku znaleźć można dziesiątki zupełnie zapomnianych konstrukcji. Wiele z tych jednostek odeszło w zapomnienie już w momencie wejścia do służby, a ich kariery były wyjątkowo krótkie. Jednymi z takich jednostek były…
Zbudowany w 1888 roku hiszpański pancernik Pelayo były jedynym okrętem swojego typu i najpotężniejszą jednostką hiszpańskiej floty w trakcie wojny amerykańsko-hiszpańskiej (1898). Nigdy jednak nie wziął udziału w walkach, unikając losu floty w przegranych bitwach u wybrzeży Kuby i w zatoce Manilskiej.
W 1890 roku Edmund Bloch zaprojektował nietypowy aparat fotograficzny – Photo Cravate. Jak sama nazwa wskazuje, aparat ukryto w krawacie. Nietypowy aparat kosztował 21 dolarów (współcześnie około 564 dolarów). Obecnie na rynku kolekcjonerskim aparaty te kosztują około 14 000 dolarów.
