Wojna w Wietnamie ze względu na sposób prowadzenia walk miała duży wpływ na rozwój nowych typów uzbrojenia, szczególnie śmigłowców. Rosjanie obserwujący wykorzystanie śmigłowców przez Amerykanów doszli do wniosku, że potrzebny jest nowy, transportowo-bojowy śmigłowiec. Tak narodził się jedyny w swoim rodzaju Mil Mi-24.
Przeglądasz: mil
Oblatany w 1957 roku ciężki śmigłowiec transportowy Mil Mi-6 okazał się bardzo udaną konstrukcją. Oprócz zadań transportowych zaczęto go wykorzystywać w roli latającego dźwigu. Niestety szybko okazało się, że w tej roli nie spisywał się on aż tak dobrze. Chcąc wyeliminować jego wady, opracowano nowy…
Opracowany w latach 50. radziecki ciężki śmigłowiec transportowy Mil Mi-6 był pierwszą zbudowaną w ZSRR maszyną tego typu napędzaną silnikami turbowałowymi. W swoim czasie Mi-6 ustanowił wiele rekordów i stał się podstawą do zbudowania kolejnych rekordowych maszyn takich jak Mil Mi-10 i Mil W-12.
Zanim zakłady Mila wprowadziły do produkcji śmigłowce Mi-8 i Mi-17, podstawowym wielozadaniowym śmigłowcem radzieckiej armii był Mil Mi-4 zaprojektowany w 1952 roku. Zbudowano około 3000 maszyn tego typu i wykorzystywano je aż do lat 80. w bardzo wielu krajach na całym świecie.
Zaprojektowany w drugiej połowie lat 60. śmigłowiec Mil W-12 (Mi-12) jest największym śmigłowcem jaki kiedykolwiek zbudowano i wprowadzono do eksploatacji. Zbudowano dwa egzemplarze, które wykorzystano do prób i bicia rekordów. Po kilku latach eksploatacji maszyny zostały jednak uziemione, a projekt zamknięto.
Oblatany w 1977 roku radziecki śmigłowiec Mil Mi-26 to największy na świecie produkowany seryjnie jednowirnikowy śmigłowiec, jedyna maszyna tego typu wyposażona w ośmiołopatowy wirnik Maszyny te cały czas są produkowane.