Jednym z największych wyzwań dla producentów żywności przez lata było znalezienie sposobu na przechowywanie jedzenia jak najdłużej, bez ryzyka, że się popsuje. Dopiero na początku XIX wieku znaleziono rozwiązanie tego problemu. Za sprawą Nicolasa Apperta powstała metoda konserwowania żywności w szklanych słoikach. W krótkim czasie…
Mówi się, że żucie gumy to najbardziej amerykańska czynność jaką można wykonywać. I chociaż faktycznie to Amerykanie spopularyzowali znaną nam współcześnie gumę do żucia, to jej historia jest zdecydowanie bardziej złożona i międzynarodowa. Żucie niekoniecznie gumy, a częściej żywicy bądź roślin albo innych produktów praktykowane…
Najsłynniejszym okrętem flagowym brytyjskiego admirała Horatio Nelsona jest HMS Victory, który przetrwał do naszych czasów. Nie był to jednak jedyny ciekawy okręt wykorzystywany przez niego. Od czerwca 1799 do czerwca 1800 roku jego okrętem flagowym był HMS Foudroyant. Jednostka wyróżniała się nietypową jak na brytyjską…
Torpeda, czyli podwodny pocisk z napędem, wykorzystywany do atakowania statków i okrętów. To pierwsze co przy chodzi na myśl w odpowiedzi na pytanie czym jest torpeda. Zanim jednak Robert Whitehead opracował w 1866 roku znaną nam współcześnie torpedę, odpowiedź na to pytanie była zupełnie inna.
Francuskie pancerniki z lat 80. i 90. XIX wieku zapisały się w historii jako najdziwniejsze okręty wojenne. Będące efektem rywalizacji między Jeune École (pol. Młoda szkoła) a weteranami francuskiej floty okręty wyróżniały się wręcz karykaturalnym układem nadbudówek i uzbrojenia. Za nietypowym wyglądem szły liczne wady…
Niewiele wypadków kolejowych zapisało się w historii tak jak katastrofa na dworcu Gare Montparnasse w Paryżu, 22 października 1895 roku. Chociaż w jej wyniku zginęła tylko jedna osoba, a pięć zostało rannych, to nie skala wypadku sprawiła, że historią go zapamiętała. Rozgłos zapewniły mu zdjęcia…
Tradycyjnie, statki i okręty mają długi i wąski kadłub. Czasami występują jednostki dwukadłubowe lub większe, ale łączy je większy stosunek długości do szerokości. Pod koniec lat 60. pojawiła się jednak koncepcja zbudowania okrągłych okrętów wojennych. Zapoczątkowana przez Johna Eldera, została wprowadzona w życie przez rosyjskiego…
O ile w przypadku drewnianych okrętów liniowych powstało wiele dwu- i trzyrzędowych jednostek, tak okręty pancerne ze względu na swoją wagę oraz koszty budowano od początku w konfiguracji jednorzędowej. Wyjątkiem były dwa francuskie okręty pancerne typu Magenta – Magenta i Solférino, będące jedynymi dwurzędowymi okrętami…
Pod koniec XVI wieku w północno-wschodnich Włoszech Republika Wenecka rozpoczęła budowę olbrzymiej twierdzy i miasta Palmanova, które miało ochraniać te rejony przed najazdem wojsk Osmańskich. Prace nad twierdzą prowadzono aż do początku XIX wieku.
Chociaż na całym świecie istnieje wiele statków-muzeów, niewiele jest jednostek zbudowanych w XIX wieku lub wcześniej. Na tym tle wyróżnia się żaglowiec Star of India zachowany w Maritime Museum of San Diego w Kalifornii w USA, który zbudowano w 1863 roku i mimo swojego wieku,…
Kariery okrętów pancernych budowanych w drugiej połowie XIX wieku zwykle były krótkie, ponieważ już po kilku latach okręty stawały się przestarzałe. Były jednak wyjątki, a ich najlepszym przykładem był pancernik kazamatowy Redoutable, którego budowę rozpoczęto w 1872 roku i eksploatowano do 1909 roku.
Zbudowany w 1825 roku slup wojenny HMS Mutine byłby jedną z wielu zapomnianych, małych jednostek wojennych wykorzystywanych w XIX wieku do zadań pomocniczych. Praktycznie tak się stało, ale okręt ten zapisał swoją kartkę w historii Tasmanii.
