Przeglądasz: XIX wiek

Wielki sukces wizerunkowy, jakim był pierwszy transatlantycki rejs parowca Great Western sprawił, że już pod koniec 1838 roku Isambard Brunel rozpoczął prace nad jeszcze większym i jeszcze lepszym parowcem. Chociaż nie odniósł takiego sukcesu jak jego poprzednik, mimo wielu przeciwności losu przetrwał aż do naszych…

Czytaj dalej

W latach 70. XIX wieku, 30 lat przed tym jak nowojorskie metro rozpoczęło swoją działalność, Alfred Ely Beach stworzył koncepcję podziemnego środka transportu, nazwanego Beach Pneumatic Transit, który miał ułatwić podróżowanie po Nowym  Jorku. Chociaż udało mu się stworzyć prototyp tunelu i samego pojazdu, ostatecznie…

Czytaj dalej

Pod koniec XIX wieku w Wielkiej Brytanii zbudowano kilka serii pancerników, które ze względu na ówczesny postęp technologiczny w krótkim czasie stały się przestarzałe. Część z tych okrętów szybko zezłomowano, ale wiele pozostawiono w eksploatacji w roli jednostek pomocniczych. Jednym z takich pancerników był zwodowany…

Czytaj dalej

Gdy w 1855 roku Henry Bessemer opatentował swoją nowatorską metodę uzyskiwania stali, rozpoczęła się nowa era w budownictwie. Możliwość wytwarzania dużych ilości stali w krótkim czasie sprawiła, że konstruktorzy na całym świecie zaczęli projektować coraz to większe i bardziej niesamowite konstrukcje. Zbudowany w latach 80.…

Czytaj dalej

Kamuflaż zgodnie kojarzy zwykle z charakterystycznymi, zielonymi i brązowymi plamami w różnych kształtach i odcieniach, pokrywającymi mundury żołnierzy i pojazdy wojskowe. To dzięki niemu żołnierze mogą wtopić się w otoczenie i pozostać niezauważonymi. Mało kto jednak wie, że w takiej formie zaczęto go stosować dopiero…

Czytaj dalej

W drugiej połowie XIX wieku Paryż przeszedł olbrzymią przebudowę. Architekt Georges Haussmann praktycznie zaprojektował miasto od nowa. Efektem tych prac jest dzisiejszy wygląd miasta z jego charakterystycznymi kamienicami. Wśród wielu projektów jakie wówczas zrealizowano jest jeden wyjątkowy – kompleks kamienic na skrzyżowaniu ulic Rue Simart…

Czytaj dalej

W Kornwalii, w Wielkiej Brytanii, niedaleko Porthtown i St Agnes zobaczyć można bardzo nietypowe ruiny. Na skalistym, klifowym wybrzeżu znajdują się ruiny dawnej kopalni cyny – Wheal Coates. Zamknięto ją ponad 100 lat temu, gdy wydobycie w tym miejscu stało się nieopłacalne.

Czytaj dalej

Urodzony w 1844 roku Stefan Drzewiecki jest jednym z ciekawszych i niedocenionych polskich inżynierów. W latach 1877-1879 stworzyły projekty trzech okrętów podwodnych, z których ostatni wszedł do służby w Carskiej Marynarce Wojennej.

Czytaj dalej

Na rzece Patapsco, tuż przed wejściem do portu w Baltimore znajduje się niewielka, płaska wysepka. Na pierwszy rzut oka wygląda jak niedokończone fundamenty większej budowli. W praktyce jest to nie ukończony w pełni Fort Carroll z połowy XIX wieku.

Czytaj dalej

W latach 60. i 70. XIX wieku zbudowano wiele statków, które zmieniły transport morski, zwłaszcza pasażerski. Mało kto jednak pamięta o parowcach, które zapoczątkowały dominację tego typu jednostek w transporcie towarów. Pierwszym udanym statkiem handlowym o napędzie parowym był Agamemnon z 1865 roku, a pierwszym…

Czytaj dalej

Pierwszy w historii samochód był trójkołowcem, którego napęd stanowił jednocylindrowy, czterosuwowy silnik o mocy niecałego 1 KM, osiągający prędkość 16 km/h na prostej drodze i noszący nazwę Benz Patent-Motorwagen. Jego twórcą był Karl Benz, chociaż pojazd ten nie powstałby bez wsparcia finansowego Berthy Benz.

Czytaj dalej

W latach 60. XIX wieku za sprawą Richarda Gatlinga powstała jedna z najsłynniejszych i rozbudzających wyobraźnię broni – kartaczownica Gatlinga. Uznaje się ją (nie do końca słusznie) za pierwszą broń maszynową. Przełomowy wynalazek został jednak zapomniany na początku XX wieku i powrócił w zupełnie nowej…

Czytaj dalej

Pod koniec XIX wieku we Francji powstało wiele oryginalnych i nietypowych okrętów wojennych. Jednym z nich był zaprojektowany w latach 80. XIX wieku krążownik pancerny Dupuy de Lôme. Okręt nie miał zbyt owocnej służby, ale jego konstrukcja miała wpływ na zmianę podejścia do budowy krążowników…

Czytaj dalej

W drugiej połowie XIX wieku we Francji zbudowano bardzo oryginalne i nietypowe okręty wojenne, tzw. taranowce. Okręty te wyposażono w potężne wzmocnione tarany na dziobie, które miały służyć do zatapiania znacznie cięższych okrętów. Ostatecznie pomysł ten okazał sie całkowicie bezużyteczne, a ostatnimi typowymi francuskimi taranowcami…

Czytaj dalej

Wśród kilku charakterystycznych punktów w stolicy Węgier, Budapeszcie, bez wątpienia jednym z najbardziej charakterystycznych jest XIX-wieczna Citadella, czyli twierdza znajdująca się na szczycie Góry Gellerta, z której rozpościera się widok na całe miasto.

Czytaj dalej

Można śmiało powiedzieć, że XIX wiek był wiekiem żelaza. Rozwój przemysłu i technologii sprawił, że żelazo stało się jednym z najważniejszych materiałów na świecie. Budowane na początku tamtego stulecia żelazne mosty są tego najlepszym świadectwem. Znajdujący się w Ozimku w województwie Opolskim 31-metrowy most jest…

Czytaj dalej

W niewielkiej miejscowości Moraczewo w Wielkopolsce znajdują się trzy stare, XIX-wieczne wiatraki. Ustawione na wzgórzu tworzą malowniczy krajobraz. Są to jedne z najsłynniejszych wiatraków zachowanych w Wielkopolsce.

Czytaj dalej

Historię agrafki idealnie ilustruje stwierdzenie „potrzeba matką wynalazku”. Znana nam współcześnie agrafka została wynaleziona w 1849 roku przez Waltera Hunta, amerykańskiego wynalazcę, który szukał sposobu na spłatę 15 dolarów długu.

Czytaj dalej

USS Maine był pierwszym amerykańskim krążownikiem pancernym. Początkowo miał to być jeden z najpotężniejszych okrętów wojennych w Ameryce, jednak z powodu trwającej 7 lat budowy, okręt w momencie wejścia do służby był przestarzały. USS Maine zapisał się jednak w historii głównie z powodu swojego zatonięcia,…

Czytaj dalej

Szkocki chemik, Charles Macintosh uznawany jest za twórcę pierwszego w historii prawdziwego materiału przeciwdeszczowego, który można było wykorzystać do produkcji ubrań. Swój wynalazek opracował w 1824 roku.

Czytaj dalej

Na początku 2018 roku zostanie odsłonięty pierwszy pomnik Juliusza Lea. Stanie w symbolicznym miejscu – w dzielnicy Podgórze, u zbiegu ulicy Nadwiślańskiej i Józefińskiej. Miejsce to nie zostało wybrane przypadkowo, to właśnie historyczne połączenie Krakowa z Podgórzem było prawdziwym krokiem milowym w rozwoju stolicy Małopolski.

Czytaj dalej

Zbudowany w 1857 roku moździerz Malleta jest największym moździerzem w historii pod względem kalibru – 914 mm. Jego projekt wyprzedzał swoje czasy pod względem możliwości technicznych ówczesnego przemysłu, przez co broń nigdy nie trafiła do eksploatacji.

Czytaj dalej

Znajdujący się w Bawarii w Niemczech zamek Neuschwanstein uznawany jest za najpiękniejszy zamek na świecie. Zbudowany pod koniec XIX wieku nigdy nie miał pełnić funkcji obronnych i nigdy nie miał być udostępniany turystom. Obecnie jest to jedna z największych atrakcji turystycznych w Niemczech.

Czytaj dalej

W 1890 roku Edmund Bloch zaprojektował nietypowy aparat fotograficzny – Photo Cravate. Jak sama nazwa wskazuje, aparat ukryto w krawacie. Nietypowy aparat kosztował 21 dolarów (współcześnie około 564 dolarów). Obecnie na rynku kolekcjonerskim aparaty te kosztują około 14 000 dolarów.

Czytaj dalej

W latach 1888-1896 w Niemczech powstały dwa typy pancerników obrony wybrzeża typu Siegfried (6 okrętów) i Odyn (2 okręty). Cechą charakterystyczną tych jednostek był układ głównego uzbrojenia – dwa z trzech głównych dział kalibru 240 mm umieszczono w pojedynczych wieżach obok siebie na dziobie. Krótko…

Czytaj dalej

Wojna w Syrii to bardzo brutalny konflikt, który dotyka wszystkich i prawdę mówiąc nie ma większego sensu. Jest to również skarbnica dziwnych i nietypowych filmów przedstawiających twórczość walczących stron. Do sieci pod koniec listopada trafił filmik przedstawiający ciężarówkę z zamontowaną na pace XIX-wieczną armatą.

Czytaj dalej

Odwiedzając Poznań, a zwłaszcza centrum miasta, mało kto pamięta, że miasto to było swego czasu potężną fortecą, znaną jaką Twierdza Poznań. W XIX wieku w mieście powstał kompleks kilkunastu fortów, umocnionych kamienic oraz bram, chroniących miasto przed atakiem. Jednym z najważniejszych elementów twierdzy była tzw.…

Czytaj dalej

Zaraz obok pancerników, krążowniki były jednymi z największych okrętów wojennych na początku XX wieku. Okręty te był tańsze oraz słabiej opancerzone i uzbrojone, niż królowie mórz. Z drugiej strony były szybsze i zwrotniejsze od pancerników, dzięki czemu mogły wykonywać więcej zadań pomocniczych. I wojna światowa…

Czytaj dalej