Przeglądasz: Włochy

Pizza do jedno z typowych dań kuchni włoskiej. Jej różne wersje, mniej lub bardziej odpowiadające tradycyjnej włoskiej pizzy są popularne na całym świecie. Jednak żaden rodzaj pizzy nie jest tak kontrowersyjny jak pizza hawajska. Stwierdzenie, że jest to pizza, którą się kocha albo nienawidzi jest…

Czytaj dalej

Samoloty najczęściej oglądamy od dołu podziwiając je w locie, lub gdy stoją na ziemi, na lotniskach lub w muzeach. A co jakby spojrzeć na nie z lotu ptaka? Zwłaszcza takie nieco zapomniane (mniej lub bardziej)? W tej galerii znajdziecie sporo świetnych zdjęć takich maszyn z…

Czytaj dalej

Tak jak Ford T zmotoryzował USA i znaczną część świata, Citroën 2CV Francję, a Fiat 500 Włochy, tak Fiat 126p, czyli poczciwy Maluch (bądź Kaszlak) zmotoryzował Polskę. Chociaż powstał we Włoszech, to Polska była jego głównym producentem. Przez kilkadziesiąt lat, samochody te królowały na polskich…

Czytaj dalej

Ze względu na swoje położenie geograficzne, w okresie międzywojennym Włochy rozwijały swoją flotę przede wszystkim z uwzględnieniem działań podejmowanych przez Francję i w mniejszym stopniu Wielką Brytanię. W odpowiedzi na budowę francuskich pancerników typu Dunkerque, we Włoszech rozpoczęto budowę potężnych pancerników typu Littorio, będących ostatecznie…

Czytaj dalej

Na przełomie lat 50. i 60. włoskie zakłady Agusta (współcześnie znane jako AgustaWestland) rozpoczęły prace nad ciężkim śmigłowcem transportowym Agusta A.101. Maszyna powstawała z myślą o lotnictwie wojskowym, jednak ostatecznie nie wprowadzono jej do produkcji seryjnej.

Czytaj dalej

Włoskie studio projektowe Zagato oprócz tworzenia pięknych nadwozi samochodowych zajmowało się również produkcją aut. Wśród wielu niesamowitych samochodów jakie zaprojektowali, jeden był szczególnie… ekscentryczny. Był nim elektryczny Zagato Zele z 1972 roku.

Czytaj dalej

W połowie lat 90. XIX wieku Włosi rozpoczęli budowę serii krążowników pancernych typu Garibaldi. Okręty te jeszcze zanim weszły do służby we włoskiej flocie stały się hitem eksportowym. Cztery okręty trafiły do Argentyny, dwa do Japonii a jeden do Hiszpanii, gdzie otrzymał nazwę Cristóbal Colón.…

Czytaj dalej

Historia zapory Vajont zaczęła się już w latach 20. XX wieku, ale dopiero w 1956 roku rozpoczęto jej budowę. Konstruktorzy byli tak zdeterminowani aby oddać ją do użytku, że ignorowali wszystkie sygnały zwiastujące tragedię, do której miało dojść po oddaniu obiektu do eksploatacji.

Czytaj dalej

Zatonięcie włoskiego liniowca SS Andrea Doria to jedna z najsłynniejszych katastrof morskich, jakie miały miejsce po II wojnie światowej. Statek zatonął 26 lipca 1956 roku po staranowaniu przez szwedzki wycieczkowiec MS Stockholm. Zginęły 52 osoby, w tym 5 na pokładzie MS Stockholm. Uratowano łącznie 1662…

Czytaj dalej

Rzym to niezmiennie od wielu już lat jeden z głównych kierunków turystycznych, zarówno jeśli chodzi o krótkie wycieczki, jak i dłuższy wakacyjny urlop. Planując podróż do stolicy Włoch warto przemyśleć każdy szczegół, w tym poświęcić czas na poszukiwanie taniego lotu. Możliwości jest tutaj na tyle…

Czytaj dalej

Pionierami w budowie pierwszych czołgów byli Brytyjczycy i Francuzi. Deptali im jednak po piętach zarówno Niemcy jak i Włosi. Prace nad pierwszymi włoskimi czołgami ruszyły już w 1917 roku a ich efektem było powstanie czołgu ciężkiego Fiat 2000, oraz nieco później lekkiego Fiat 3000.

Czytaj dalej

Wycieczkowiec SS SeaBreeze (ex-Federico C) był zwyczajnym statkiem pasażerskim, nie wyróżniającym się ani konstrukcją, ani przebiegiem służby. Prawdopodobnie po zakończeniu długiej kariery i wielu przebudowach trafiłby do stoczni złomowej i zostałby rozebrany. Tak się jednak nie stało i w 2000 roku statek zatonął, rzekomo z…

Czytaj dalej

Zbudowany w 1939 roku we Włoszech radziecki niszczyciel Taszkient był jedynym okrętem projektu 20I i tzw. liderem, czyli wielkim niszczycielem, który miał zapewniać wsparcie mniejszym niszczycielom. Okręt wyróżniał się kształtem nadbudówki, oraz bardzo wysoką prędkością, dochodzącą do ponad 42 węzłów.

Czytaj dalej

Przerwany przez wybuch I wojny światowej południowoamerykański wyścig dreadnoughtów (czyli rywalizacji między Argentyną, Brazylią i Chile w zakresie budowy pancerników) odrodził się w latach 20. w mniejszej skali, a jednym z jej elementów było pozyskanie przez Argentynę 2 ciężkich krążowników typu Veinticinco de Mayo we…

Czytaj dalej

Włoski kierowca wyścigowy Piero Taruffi zasłynął ustanowieniem w 1937 roku rekordu prędkości dla motocykli, wynoszącego 279,5 km/h. W latach 50. został kierowcą wyścigowym oraz uczestniczył w wyścigach Formuły 1. Mało kto pamięta, że w 1948 roku stworzył nietypowy pojazd Tarf Gilera, którym zamierzał bić rekordy…

Czytaj dalej

Na przełomie XIX i XX wieku rozwój techniki sprawił, że wielu konstruktorów zaczęło tworzyć bardzo oryginalne projekty broni strzeleckiej. Niektóre z nich nigdy nie zostały zrealizowane, a inne powstały w niewielkich ilościach, po czym świat o nich zapomniał. Przykładem takiej broni jest włoski karabin Cei-Rigotti.

Czytaj dalej

Krążąc weneckimi uliczkami można czasami natrafić na wyjątkowe miejsca, ukryte przed tłumami turystów. Jednym z takich miejsc jest Palazzo Contarini del Bovolo i jego niesamowita klatka schodowa Scala Contarini del Bovolo, z której rozpościera się wspaniały widok na dachy Wenecji oraz Campanile di San Marco.

Czytaj dalej

Włoskie pancerniki podczas II wojny światowej nie odegrały znaczącej roli w działaniach wojennych, zapisując się na kartach historii licznymi nieskutecznymi rejsami przeciwko alianckiej żegludze w rejonie Morza Śródziemnego. Jedynie historia pancernika Giulio Cesare wyróżnia się zwłaszcza powojennym losem jednostki, która trafiła do ZSRR.

Czytaj dalej

Zbudowany w 1948 roku Breda-Zappata BZ.308 pod wieloma względami przypominał Lockheeda Constellation. Maszyna miała przynieść nowe możliwości włoskiemu lotnictwu, które odbudowywało się po II wojnie światowej, ale pod naciskiem Aliantów i z powodu problemów finansowych, projekt skasowano na etapie prototypu.

Czytaj dalej

Zbudowany w 1917 roku monitor Faà di Bruno był bardziej pływającą baterią, niż typowym okrętem wojennym. Jednostka powstała po rezygnacji z budowy pancerników i torpedowców przez włoską marynarkę wojenną, dlatego wykorzystano w niej wyposażenie z tych jednostek.

Czytaj dalej

W połowie lat 30. w zakładach CANT opracowano nowoczesny, trzysilnikowy wodnosamolot pasażerski CANT Z.506. Maszyna szybko zainteresowała wojskowych i weszła do produkcji seryjnej i uzbrojenia Regia Aeronautica. Maszyny te uznawane były za jedne z najlepszych wodnosamolotów wyprodukowanych we Włoszech.

Czytaj dalej

W Toskanii we Włoszech, w prowincji Siena znajduje się niewielkie miasteczko Monteriggioni. Założono je w 1203 roku, a po kilku latach zamieniono w twierdzę. Przez 300 lat skutecznie opierała się ona oblężeniom i atakom. Współcześnie dawna twierdza jest atrakcją turystyczną.

Czytaj dalej

Włoskie wojska pancerne były w okresie Zimnej Wojny zbieraniną sprzętu amerykańskiego i niemieckiego co nie podobało się zwłaszcza części polityków i dowódców wojsk lądowych. W związku z tym na początku lat 80. podjęto decyzję o opracowaniu nowego włoskiego czołgu podstawowego, który otrzymał nazwę C1 Ariete.

Czytaj dalej

Włoska marynarka wojenna, Marina Militare wykorzystuje obecnie dwa lekkie lotniskowce, a trzecia jednostka (która zastąpi najstarszy z obecnie używanych okrętów) została zwodowana 25 maja 2019 roku. Włoskie lotniskowce łączą w sobie funkcję okrętów lotniczych, desantowych i śmigłowcowców.

Czytaj dalej

Podczas II wojny światowej, czołgi szybkie odgrywały istotną rolę w walkach w Afryce Północnej. Duże otwarte przestrzenie sprzyjały wykorzystaniu tego typu czołgów. W 1942 roku włoska armia zleciła zakładom Fiat i Ansaldo opracowanie własnego czołgu szybkiego Carro Armato Celere Sahariano, opartego o zdobyczne brytyjskie czołgi…

Czytaj dalej

Typowa historia statków zaczyna się od położenia stępki, przez budowę, wodowanie, służbę, aż do wycofania z eksploatacji i złomowania, bądź zatonięcia albo zatopienia. W przypadku SS Principessa Jolanda historia statku w ciągu kilkudziesięciu minut od wodowania doszła do zatonięcia.

Czytaj dalej

Niektóre samoloty nigdy nie powinny powstać. Inne, chociaż powstały, nie powinny nigdy wzbić się w powietrze. Są też takie, które zapisały się w historii jako najdziwniejsze statki powietrzne jakie zbudowano, ale ich kariera zakończyła się podczas pierwszego lotu. Tak było z „dziewięciopłatowym” Caproni Ca.60 Transaereo.

Czytaj dalej

W 1913 roku Gianni Caproni zaprojektował jednopłatowy samolot rozpoznawczy Caproni Ca.18. Na podstawie doświadczeń z prac nad maszyną powstał myśliwiec Caproni Ca.20. Samolot nie wszedł jednak do eksploatacji, a jedyny zbudowany prototyp przetrwał w oryginalnym stanie do naszych czasów.

Czytaj dalej