Problemy z regularną pracą serca powodowane są przez różne schorzenia. Bez odpowiedniego leczenia, prowadzą one do niedokrwienia mózgu. Już w XIX wieku lekarze zauważyli, że impulsy elektryczne mogą pomóc w stymulacji pracy serca, a nawet przywrócić mu regularną pracę. Jednak dopiero w latach 50. XX…
Przeglądasz: Szwecja
Pierwsza powojenna generacja wojskowych samolotów o napędzie odrzutowym mimo rosnących możliwości bojowych dotarła do granicy rozwoju z powodu osiąganych prędkości maksymalnych. Potrzebne były nowe, znacznie szybsze samoloty osiągające prędkość naddźwiękową. W Szwecji prace nad taką maszyną ruszyły już w 1949 roku. Ich efektem było powstanie…
Zaprojektowany krótko po II wojnie światowej szwedzki myśliwiec Saab J29 Tunnan był pierwszym powojennym myśliwcem odrzutowym o skośnych skrzydłach oraz pierwszym szwedzkim samolotem odrzutowym zaprojektowanym od podstaw.
Zatonięcie włoskiego liniowca SS Andrea Doria to jedna z najsłynniejszych katastrof morskich, jakie miały miejsce po II wojnie światowej. Statek zatonął 26 lipca 1956 roku po staranowaniu przez szwedzki wycieczkowiec MS Stockholm. Zginęły 52 osoby, w tym 5 na pokładzie MS Stockholm. Uratowano łącznie 1662…
Po wynalezieniu telefonu w latach 70. XIX wieku, nowy wynalazek bardzo szybko zaczął zyskiwać popularność na całym świecie. Początkowo łączność telefoniczna możliwa była tylko dzięki specjalnym centralom, do których podłączano abonentów bezpośrednio. Rosnąca ilość użytkowników telefonów sprawiła, że w 1887 roku władze stolicy Szwecji, Sztokholmu,…
Koncern Saab początkowo specjalizował się w produkcji samolotów, jednak w latach 40. firma postanowiła wejść na rynek motoryzacyjny. Pierwszym seryjnie produkowanym samochodem koncernu był Saab 92, wyraźnie korzystający z lotniczego doświadczenia firmy.
Mimo swojej neutralności podczas II wojny światowej, zarówno władze jak i dowództwo sił zbrojnych Szwecji zdawały sobie sprawę z ryzyka wciągnięcia kraju do wojny. W związku z tym po 1939 roku zintensyfikowano prace nad rozbudową sił powietrznych w oparciu najpierw o zagraniczne samoloty, a później…
Zbudowany w połowie lat 30. Seversky P-35 mógł stać się głównym myśliwcem US Army Air Corps, ale ostatecznie przegrał rywalizację z Curtissem P-36. Myśliwce te odegrały niewielką rolę podczas obrony Filipin, a eksportowe egzemplarze pozostały w eksploatacji aż do lat 50.
W 1914 roku Enoch Thulin założył w Szwecji zakłady lotnicze AB Thulinverken. Początkowo firma produkowała licencyjne kopie samolotów francuskich i niemieckich, ale w 1916 roku do produkcji wszedł jej pierwszy własny samolot – Thulin E.
Wraz z rozwojem czołgów podstawowych w latach 60. niektóre armie powróciły do pomysłu budowy wyspecjalizowanych niszczycieli czołgów i dział pancernych. W 1969 roku w Szwecji opracowano pojazd o nazwie Ikv 91 (Infanterikanonvagn 91), który był zarówno niszczycielem czołgów jak i działem pancernym.
W połowie lat 50. w Szwecji rozpoczęto prace nad następcą dopiero co opracowanych samolotów Saab A32 Lansen i Saab J35 Draken. Efektem było powstanie w 1967 roku samolotu wielozadaniowego Saab JA37 Viggen. Maszyna ta była jedną z bardziej udanych szwedzkich konstrukcji lotniczych i pozostawała w eksploatacji do…
Dobry projekt potrafi oprzeć się upływowi czasu i stać się uniwersalnym wzorcem, po który chętnie sięgają kolejne pokolenia. Tak również jest w nowoczesnym oświetleniu. W wielu przypadkach wciąż są w nim bowiem obecne rozwiązania znane i cenione od lat.
Szwecja jako kraj neutralny musiała sama dbać o swoje siły zbrojne podczas II wojny światowej i krótko po niej. W związku z tym w 1941 roku rozpoczęto prace nad czołgiem średnim Stridsvagn m/42 , który po wojnie został przebudowany do standardu Stridsvagn 74.
Zaprojektowany na początku lat 40. Saab 17 powstał w odpowiedzi na zapotrzebowanie szwedzkich sił powietrznych na lekki bombowiec, mogący pełnić rolę zarówno bombowca nurkującego jak i samolotu rozpoznawczego.
Zbudowany w 1927 roku Junkers S 36 i jego wersja rozwojowa oznaczona jako K 37 oficjalnie powstał jako samolot pocztowy, jednak zaprojektowano go tak, aby nadawał się do wykorzystania jako ciężki myśliwiec albo lekki bombowiec. Nigdy nie zyskał jednak popularności.
W 1929 roku w zakładach Svenska Aero powstał projekt dwupłatowego myśliwca dla szwedzkich sił powietrznych. Maszyna otrzymała nazwę Jaktfalken i była całkowicie prywatnym przedsięwzięciem. Po próbach wojsko zamówiło kilkanaście maszyn, które wykorzystywano do 1941 roku.
Podczas II wojny światowej neutralna Szwecja znajdowała się w trudnym położeniu. Otoczona przez potencjalnych wrogów, nie mogła liczyć na żadną pomoc w razie inwazji. W związku z tym Szwedzi sami musieli dbać o utrzymanie jak najskuteczniejszych sił zbrojnych, zwłaszcza lotnictwa w oparciu o własny przemysł…
Firma Saab w latach 50. przeszła sporo zmian. Oprócz dotychczasowej produkcji samolotów rozpoczęto produkcję samochodów. Po całkiem udanych, ale niezbyt popularnych modelach Saab 92, 93 i 95, w 1960 roku zaprezentowano Saaba 96. Samochód ten był pierwszym tak udanym projektem firmy i pozostawał w produkcji…
W latach 50. szwedzka marynarka wojenna rozpoczęła zakrojony na szeroką skalę program modernizacji i rozbudowy sił morskich. Wśród wielu zbudowanych w tym okresie okrętów szczególne miejsce zajmują cztery niszczyciele typu Östergötland, będące ostatnimi jednostkami tej klasy zaprojektowanymi i zbudowanymi w Szwecji.
Bombowiec Saab 18 miał być początkowo następcą zakupionych w Niemczech Junkersów Ju 86. Ze względu na na przedłużające się prace projektowe, wprowadzono go do służby dopiero w 1944 roku i po kilku latach zaczęto szukać następcy, którym został Saab A32 Lansen.
Na początku XX wieku rozpoczął się nowy morski wyścig zbrojeń, którego efektem była całkowita zmiana ówczesnych flot i powstanie wielu zupełnie nowych typów okrętów. Nie mogąca sobie pozwolić na znaczącą rozbudowę floty Szwecja postanowiła wprowadzić do eksploatacji nieco nowe pancerniki obrony wybrzeża typu Sverige, które…
W centrum Sztokholmu, w dzielnicy Södermalm znajduje się potężny bunkier atomowy z czasów zimnej wojny, przekształcony w 2008 roku na centrum danych Pionen. Olbrzymi obiekt niegdyś służący szwedzkiej armii, dzisiaj przykuwa uwagę jako jedno z bardziej niesamowitych centrów danych.
Zbudowany w 1628 roku szwedzki galeon Vasa miał być jednym z najpotężniejszych okrętów wojennych na Bałtyku. Niedopracowany projekt, na który znaczący wpływ miał król Gustaw Adolf sprawił, że podczas pierwszego rejsu jednostka zatonęła. Wydobyto ją dopiero 333 lata później i po rekonstrukcji umieszczono w muzeum.
Po nieudanym debiucie Volvo P1900, przedstawiciele szwedzkiego koncernu postanowili jeszcze raz spróbować swoich sił i zaprojektować samochód sportowy, który miał pomóc firmie w podboju rynków w USA i Europie Zachodniej. Tak powstał model Volvo P1800.
W latach 30. w Szwecji zbudowano nietypowy lekki krążownik HSwMS Gotland. Okręt ten był połączeniem krążownika, transportowca wodnosamolotów oraz stawiacza min. Połączenie tak wielu ról w jednym okręcie sprawiło, że Gotland budził spore zainteresowanie przedstawicieli flot, ale jego możliwości bojowe nie były największe.
W latach 60. Szwedzkie Siły Zbrojne wprowadziły do eksploatacji niewielką serię dział samobieżnych Bandkanon 1 (Bkan 1). Powstało jedynie 26 egzemplarzy, a produkcję przerwano z powodu kosztów. Wykorzystywano je do 2003 roku.
Pięć lat po słynnej katastrofie masowca Lake Illawarra, który uderzył w most Tasman Bridge na Tasmanii, do podobnej katastrofy doszło w Szwecji. 18 stycznia 1980 roku, masowiec MS Star Clipper zahaczył o most Almöbron, który zawalił się. Nigdy nie znaleziono winnych wypadku.
Powoli trzeba przyzwyczaić się do faktu, że każdy nowy supersamochód będzie hybrydą lub samochodem elektrycznym. W trakcie tegorocznej edycji Salonu Samochodowego w Szanghaju, Volvo zaprezentowało Polestar 1, luksusową hybrydę produkowaną przez należącą do Volvo firmę Polestar.
Mimo iż Szwecja jest krajem neutralnym, cały czas utrzymuje całkiem pokaźne siły zbrojne zdolne do obrony kraju. W trakcie II wojny światowej, w obawie przed atakiem ze strony któregoś z europejskich mocarstw, szwedzkie władze podjęły decyzję o rozbudowie floty. W ramach prac zaprojektowano dwa potężne…
MV Astoria (ex-MS Stockholm) był przez wiele lat najstarszym, pozostającym w czynnej eksploatacji liniowcem pasażerskim na świecie. Zbudowano go w 1948 roku i po wielu zmianach nazw i właścicieli, eksploatowano do 2021 roku. W jego długiej historii najważniejszym i zarazem najtragiczniejszym epizodem było zderzenie z…