Zbudowany w 1840 roku żaglowiec Success przetrwał około 100 lat, pełniąc rolę statku towarowego, hulku więziennego oraz muzeum. Chociaż przez większość swojej kariery pełnił rolę muzealnego statku skazańców, nigdy nim nie był, a jego historia często była błędnie łączona z fregatą HMS Success, zbudowaną w…
Zbudowany w 1896 roku trzymasztowy bark Glenlee to jeden z zaledwie pięciu ocalałych do czasów współczesnych żaglowców zbudowanych nad rzeką Clyde, stanowiąc unikalny przykład typowego statku handlowego z przełomu XIX i XX wieku. Po wieloletniej służbie jako brytyjski frachtowiec, włoski statek handlowy oraz hiszpański okręt…
Cutty Sark – to nazwa, która w świecie marynistycznym jest synonimem prędkości, elegancji i minionej ery wielkich żaglowców. Zbudowany w 1869 roku jako kliper herbaciany miał być najszybszą jednostką swoich czasów, a stał się pomnikiem technologii, która przegrała wyścig z maszyną parową, by ostatecznie przetrwać…
Holowniki portowe to niewielkie jednostki pomocnicze, których służba zwykle jest rutynowa i mało ciekawa. Zbudowany w 1941 roku holownik Hoga (YT-146) zapewne też byłby jednym z wielu zapomnianych jednostek tego typu, ale stało się inaczej. 7 grudnia 1941 roku podczas japońskiego ataku na Pearl Harbor…
Gdy w 1945 roku na dobre rozpoczęła się „era atomu”, początkowo skupiano się na militarnym zastosowaniu energii nuklearnej. Dopiero z czasem zaczęto wykorzystywać ją do produkcji energii elektrycznej oraz napędu okrętów wojennych. W 1953 roku w ZSRR zaczęto jednak prace nad bardziej cywilnym zastosowaniem atomu,…
W historii polskiej marynistyki nie ma chyba bardziej znanego żaglowca niż Dar Pomorza. Nazywany Białą fregatą statek przez długie lata był symbolem polskiej floty handlowej, dumą narodową i najważniejszym statkiem szkoleniowym, na którym kształciły się kadry odradzającej się polskiej floty – najpierw po latach zaborów, a…
MS Bore to niepozorny statek o niezwykle bogatej historii. Przez wiele lat pływał po Bałtyku pod różnymi nazwami, pełniąc różne role, od promu pasażersko-samochodwego, przez wycieczkowiec, aż po statek-muzeum i hostel. Obecnie stoi zacumowany przy nabrzeżu w Turku w Finlandii. Zapisał się w historii jako…
Znajdujący się obecnie w Petersburgu lodołamacz Krasin wygląda jak wiele podobnych jednostek tego typu wykorzystywanych w ZSRR po II wojnie światowej. Historia tego statku jest jednak znacznie dłuższa i zaczęła się w 1916 roku, a zbudowano go w Wielkiej Brytanii.
Wiele historycznych statków i okrętów mimo bogatej przeszłości nie zostało zachowanych. Niektóre nie miały jednak specjalnie ekscytującej kariery, ale miały na tyle dużo szczęścia, że zostały zachowane i przetrwały do naszych czasów. Jedną z takich jednostek jest amerykański holownik Hercules z 1907 oku.
Ze względu na swoje położenie geograficzne, Japonia musi utrzymywać potężną flotę handlową, która dostarcza do kraju niezbędne surowce oraz towary. Aby utrzymać tak dużą liczbę statków potrzebne są liczne jednostki szkolne. Wśród nich znajdują się m.in. dwa żaglowce Nippon Maru i Kaiwo Maru. Co ciekawe,…
XIX wiek przyniósł rewolucję w transporcie morskim za sprawą pojawienia się maszyny parowej. Nowy rodzaj napędu zrewolucjonizował transport morski ale szybko doszedł do granic swoich możliwości rozwoju. Kolejnym przełomem było pojawienie się na przełomie XIX i XX wieku turbiny parowej, która zapewniała zdecydowanie większe osiągi.…
Chociaż na całym świecie istnieje wiele statków-muzeów, niewiele jest jednostek zbudowanych w XIX wieku lub wcześniej. Na tym tle wyróżnia się żaglowiec Star of India zachowany w Maritime Museum of San Diego w Kalifornii w USA, który zbudowano w 1863 roku i mimo swojego wieku,…
