W historii polskiego przemysłu lotniczego trzy samoloty osiągnęły prawdziwy sukces eksportowy. Były to Antonow An-2, PZL-104 Wilga i PZL M18 Dromader. Pierwszy z nich był konstrukcją radziecką, produkowaną i rozwijaną w Polsce. Drugi był polskim projektem, a ostatni był połączeniem amerykańskich i rodzimych, polskich rozwiązań…
Z samolotem rolniczym najczęściej kojarzy się powolny dwupłat lub czasami dolnopłat z sporym silnikiem tłokowym. W latach 70. w ZSRR powstał jednak pomysł zbudowania samolotu rolniczego o napędzie… odrzutowym w układzie dwupłata. Realizację tej szalonej koncepcji powierzono zakładom WSK Mielec w Polsce. Tak powstał jedyny…
Na początku lat 60. rozpoczęto w Czechosłowacji prace nad dedykowanym samolotem rolniczym. W pracach wzięły udział zakłady Let Kunovice i Moravan (Zlin). W 1963 roku został oblatany Zlin Z-37 Čmelák. Produkowano go w różnych wersjach z przerwami do 1987 roku.
Oglądając film Mad Max pod Kopułą Gromu uwagę przykuwają nie tylko postapokaliptyczne samochody, ale również dziwaczny samolot, idealnie wpisujący się w klimat filmu i kompletnie nie pasujący do prawdziwych samolotów. Ta pokraczna konstrukcja to w rzeczywistości nieznacznie przebudowany samolot rolniczy Transavia PL-12 Airtruk.
W latach 70. rozpoczęto w Polsce prace nad nietypowym, małym samolotem rolniczym PZL-126 Mrówka. Powstająca z inicjatywy inż. Andrzeja Słocińskiego maszyna miała być odpowiedzią na zmieniające się potrzeby rolnictwa w zakresie maszyn służących do oprysków. Ostatecznie po zbudowaniu z dużym opóźnieniem dwóch prototypów, projekt zamknięto.
Poduszkowce najczęściej wykorzystywane są do akcji ratunkowych oraz transportu pasażerów i większych ładunków. Wojskowe poduszkowce służą natomiast do zadań desantowych. W Polsce, w latach 60. rozpoczęto jednak prace nad oryginalnym, poduszkowcem rolniczym – Ursynów M-6.
