Zaprojektowane na przełomie lat 50. i 60. działo samobieżne ASU-85 było ostatnim tego typu pojazdem stworzonym, produkowanym seryjnie i wykorzystywanym przez oddziały powietrznodesantowe w ZSRR. W kolejnych latach zastąpiły je lżejsze pojazdy serii BMD. Jednym z użytkowników ASU-85 było również Ludowe Wojsko Polskie.
Przeglądasz: powietrznodesantowy
Krótko po wprowadzeniu do produkcji czołgu M41 Walker Bulldog, amerykańska armia zaczęła szukać jego następcy, głównie z myślą o oddziałach powietrznodesantowych. W 1954 roku rozpoczęto prace nad oryginalnym, lekkim czołgiem T92. Pojazd mimo początkowego potencjału, nie wszedł do eksploatacji.
W latach 80. podstawowym pojazdem wsparcia amerykańskich oddziałów powietrznodesantowych był czołg lekki M551A1 Sheridan. Mający swoje przywary pojazd wymagał zastąpienia nowszą konstrukcję. W związku z tym rozpoczęto prace nad programem Armored Gun System, który doprowadził do powstania prototypowego M8 AGS.
W latach 50. we Francji zainicjowano program budowy lekkiego czołgu dla oddziałów powietrznodesantowych. Pojazd miał być mniejszy i lżejszy od AMX-13, przy okazji zachowując znaczną siłę ognia. Tak powstał program ELC AMX, który jednak nigdy nie wszedł do produkcji.
