Pierwsze samoloty napędzane silnikami turboodrzutowymi nieśmiało zaczęły wchodzić do eksploatacji we wszystkich większych armiach świata pod koniec II wojny światowej. Pionierami byli Niemcy i Brytyjczycy, ale w 1945 roku dołączyli do nich Amerykanie. Jednym z pierwszych seryjnie produkowanych odrzutowców był McDonnell FH Phantom, pierwszy samolot…
Przeglądasz: pokładowy
Brytyjskie samoloty ZOP, czyli maszyny przystosowane do zwalczania okrętów podwodnych projektowane po II wojnie światowej często charakteryzowały się bardzo oryginalnym wyglądem. Zaprojektowany w 1953 roku Short Seamew zyskał nawet bardzo nietypowe miano „wielbłąda wśród koni wyścigowych”.
Podczas II wojny światowej do zwalczania okrętów podwodnych wykorzystywano różne samoloty wyposażone w bomby głębinowe. Dopiero oblatany w 1945 roku i wprowadzony do służby w 1950 roku Grumman AF Guardian był pierwszym pokładowym samolotem ZOP (zwalczania okrętów podwodnych) w służbie US Navy.
Zaprojektowany w 1948 roku McDonnell XF-85 Goblin był przykładem tzw. parasite fighter, czyli myśliwca przenoszonego na pokładzie innego samolotu, np. bombowca. Podczas II wojny światowej eksperymentowano z tego typu rozwiązaniami w ZSRR i USA. Amerykański Goblin po udanych testach został jednak skasowany.
Stare przysłowie mówi „piloci bombowców tworzą historię, ale to o pilotach myśliwców powstają filmy”. Być może brzmiało ono jakoś inaczej, ale jeżeli chodzi o współczesne samoloty, to gwiazdą filmową może być tylko F-14 Tomcat. Co prawda była seria „Żelazny Orzeł” z udziałem F-16, „Za linią…
W połowie lat 30. w USA zaprojektowano wiele nowoczesnych myśliwców, które miały zastąpić przestarzałe dwupłatowce. Jedną z takich maszyn był Brewster F2A Buffalo. Wygrał on w przetargu na myśliwiec dla US Navy z Grummanem F4F Wildcat, ale z powodu małej produkcji ostatecznie ustąpił mu miejsca.…
Na początku lat 30. US Navy uznało, że potrzebuje nowe myśliwce pokładowe, dysponujące lepszymi osiągami niż dotychczasowe maszyny. Zainicjowano kilka projektów, rozwijanych niezależnie przez różne wytwórnie lotnicze. Zakłady Northrop zaprojektowały myśliwiec Northrop XFT. Maszyna okazała się totalną porażką.
Zbudowany w 1954 roku Grumman F-11 Tiger był przez krótki czas podstawowym myśliwcem US Navy. Maszyny te rozpoczęły swoją historię jako modernizacja myśliwców Grumman F-9 Cougar, ale w praktyce stały się całkowicie nowymi konstrukcjami. Jedna z maszyn tego typu zasłynęła jednak udziałem w nietypowym incydencie,…
W 1941 roku US Navy zdała sobie sprawę z potrzeby posiadania nowocześniejszych samolotów myśliwskich. Uznano wówczas, że potrzebny będzie szybki myśliwiec zdolny do operowania na dużych pułapach. Tak rozpoczęła się historia myśliwca Curtiss XF14C, który miał być konkurentem dla Grummana F6F Hellcat, ale ostatecznie nie…
Zaprojektowany w połowie II wojny światowej Grumman F7F Tigercat miał być ciężkim myśliwcem pokładowym wykorzystywanym przez US Navy i USMC zarówno jako myśliwiec przechwytujący, eskortowy jak i samolot szturmowy. Ze względu na swoje rozmiary, mógł jednak operować tylko z największych lotniskowców typu Midway.
Krótko po zakończeniu II wojny światowej we Francji rozpoczęto prace nad pokładowym samolotem szturmowym w niecodziennym układzie dwusilnikowym z podwójnym statecznikiem pionowym i silnikami w gondolach. Maszyna otrzymała oznaczenie SNCAC NC.1070, a jej rozwinięciem był odrzutowy SNCAC NC.1071.
W połowie lat 30. w Wielkiej Brytanii zaczęto rozwijać nietypową koncepcję budowy myśliwców, w których całe uzbrojenie umieszczano w wieżyczce za kokpitem a nie w skrzydłach. Najliczniejszym myśliwcem tego typu był Boulton Paul Defiant, ale krótko po nim opracowano podobny, pokładowy myśliwiec Blackburn B-25 Roc,…
Zaprojektowany na przełomie lat 30. i 40. Grumman XF5F Skyrocket był bardzo obiecującą konstrukcją i mógł stać się głównym myśliwcem pokładowym US Navy. Przedłużające się prace nad maszyną sprawiły, jednak, że wykorzystano go do prób rozwiązań dla nowocześniejszego Grummana F7F Tigercat. Na podstawie XF5F powstał…
W 1925 roku w Wielkiej Brytanii rozpoczęto prace nad eksperymentalnymi, uniwersalnymi, całkowicie metalowymi samolotami myśliwskimi, które miały operować zarówno z lądu jak i z pokładu lotniskowców, katapult oraz jako wodnosamoloty. W ramach tego programu powstał m.in. Vickers Vireo.
Patrząc na historię powstania i okres w jakim eksploatowany był Fairey Flycatcher, samolot ten szybko ląduje na liście maszyn zapomnianych przez historię. Myśliwce te miały jednak bardzo duży wpływ na rozwój brytyjskiej taktyki wykorzystania samolotów pokładowych.
Oblatany w 1922 roku TS-1 był pierwszym amerykańskim myśliwcem zaprojektowanym z myślą o operowaniu z pokładu lotniskowców. Samolot nie zyskał jednak przychylnych opinii pilotów, głównie z powodu błędów konstrukcyjnych.
Zaprojektowany na przełomie lat 40. i 50. Vought F7U Cutlass był jednym z bardziej oryginalnych i równocześnie zapomnianych pokładowych samolotów wielozadaniowych wykorzystywanych przez US Navy.
Zaprojektowany na początku lat 30. Grumman FF (G-5) był pierwszym myśliwcem pokładowym US Navy z chowanym podwoziem. Samoloty te szybko stały się jednak przestarzałe i ustąpiły miejsca nowszym konstrukcjom.
Zaprojektowany pod koniec lat 20. Martin T4M będący następcą modelu T3M był podstawowym bombowcem torpedowym US Navy aż do 1938 roku. Mało znana maszyna, która stworzyła podstawy pod dalszy rozwój bombowców torpedowych w USA.
Zaprojektowane na początku lat 20. brytyjskie samoloty rozpoznawcze Avro Bison i Blackburn Blackburn są jedną z zapominanych konstrukcji lotniczych, jakie powstały w złotej erze lotnictwa. Maszyny te pod względem wyglądu w niczym nie przypominają jednak najsłynniejszych samolotów tamtych lat.
Na bazie doświadczeń zdobytych podczas bitwy o Midway, w czerwcu 1942 roku stworzono koncepcję nowego samolotu myśliwskiego, który miał zastąpić maszyny typu Grumman F4F Wildcat. Samolot oznaczony jako Grumman F8F Bearcat opracowywano równolegle z F6F Hellcat jako jego mniejszy i szybszy odpowiednik.
W 1943 roku Royal Navy złożyła zamówienie na nowy typ bombowca pokładowego dla planowanych lotniskowców typu Malta. Ze względu na znacznie większe rozmiary tych okrętów, bazujące na nich samoloty mogły być o wiele większe od starszych konstrukcji. Wraz z zakończeniem II wojny światowej, prace nad…
Zanim pierwsze odrzutowce na dobre przeszły próby, dowództwo US Navy podjęło decyzję o zamówieniu oryginalnego i nietypowego pod względem konstrukcji myśliwca dysponującego napędem składającym się z silnika tłokowego i odrzutowego. Maszyna otrzymała oznaczenie Ryan FR Fireball, ale jej kariera była bardzo krótka.
Chociaż pierwsze radzieckie lotniskowce zaczęły wchodzić do służby dopiero w latach 80., już w latach 50. podjęto prace nad tego typu okrętami. Równocześnie rozpoczęto prace nad pierwszymi, radzieckimi samolotami pokładowymi. Jedną z takich konstrukcji był Tupolew Tu-91.
Zaprojektowany w 1935 roku bombowiec Yokosuka B4Y nie był specjalnie udaną konstrukcją, ani nie osiągnął żadnych sukcesów bojowych. Był to jednak ostatni dwupłatowy bombowiec japońskiej floty, bazujący na lotniskowcach.
Brytyjskie lotnictwo pokładowe prezentowało się podczas II wojny światowej niezbyt okazale pod względem technicznym. Dopiero pod koniec wojny i w pierwszych latach po jej zakończeniu do eksploatacji wprowadzono wiele nowoczesnych maszyn bojowych produkowanych w niewielkich seriach. Jedną z nich był Westlant Wyvern.
Zaprojektowany w połowie lat 30. myśliwiec Mitsubishi A5M był pierwszym japońskim jednopłatowym, całkowicie metalowym myśliwcem pokładowym zaprojektowanym od podstaw i produkowanym seryjnie. Kariera maszyny była jednak krótka i szybko ustąpił on miejsca słynnemu Mitsubishi A6M Zero.
W 1943 roku US Navy zleciła najważniejszym amerykańskim producentom samolotów opracowanie nowych, wielozadaniowych myśliwców pokładowych. Ostatecznie do eksploatacji wszedł jedynie Grumman F8F Bearcat, ale jego zapomnianym konkurentem był Boeing XF8B, zaprojektowany tak, aby łączyć w sobie aż 5 ról – myśliwca przechwytującego, eskortowego, bombowca nurkującego,…
Zaprojektowany na początku lat 50. śmigłowiec Kamow Ka-15 był pierwszym radzieckim śmigłowcem pokładowym oraz pierwszym na świecie seryjnie produkowanym śmigłowcem w układzie współosiowym. Powstały 354 maszyny tego typu, ale eksploatowano je przez krótki czas.
Pod koniec II wojny światowej samoloty z silnikami tłokowymi osiągnęły szczyt swoich możliwości rozwoju a wiele z ostatnich zaprojektowanych wówczas myśliwców zapisało się w historii jako najszybsze samoloty z silnikami tłokowymi. Jedną z tych maszyn był brytyjski Hawker Sea Fury, będący ostatnim myśliwcem z silnikiem…
