Lata 80. XIX wieku były okresem największej i najszybszej rewolucji w budownictwie okrętowym. Postęp technologiczny był tak szybki, że niektóre okręty stawały się przestarzałe zanim weszły do służby. Szukając najbardziej optymalnej konstrukcji, największe floty eksperymentowały i tworzyły często pojedyncze, eksperymentalne pancerniki. Tak miało być w…
Japońska flota pod koniec XIX wieku przeszła jedną z największych transformacji. W ciągu zaledwie kilku lat rozrosła się tak bardzo, że podczas wojny rosyjsko-japońskiej bez problemów rozgromiła rosyjską flotę. Wśród okrętów, które weszły do służby w tym okresie, najważniejszym bez wątpienia jest pancernik Mikasa. Chociaż…
Pancerniki typu Connecticut były ostatnimi amerykańskimi przedrednotami. Zaprojektowano je jako znaczące rozwinięcie i ulepszenie starszych pancerników, jJednak już podczas ich budowy nastąpiła rewolucja w budownictwie okrętowym, która sprawiła, że gdy weszły do służby, były przestarzałe. Mimo to pozostawiono je w eksploatacji aż do końca I…
Zbudowane przed wybuchem I wojny światowej dwa rosyjskie pancerniki typu Andriej Pierwozwannyj były ostatnimi rosyjskimi przeddrednotami. Projektowano je jako jedne z najpotężniejszych okrętów w rosyjskiej flocie, ale z powodu braku funduszy, licznych zmian projektowych oraz szoku jakim były przegrane bitwy morskie w wojnie rosyjsko-japońskiej, pancerniki…
Pancerniki typu Delaware były drugim typem dreadnoughtów wprowadzonych do służby w US Navy (po jednostkach typu South Carolina). Okręty te wyróżniały się potężnym uzbrojeniem umieszczonym w aż 5 wieżach, oraz były to pierwsze amerykańskie okręty liniowe, które miały wyporność ponad 20 000 ton. Mimo swojej…
W historii były dwa momenty, które zrewolucjonizowały floty wojenne. Pierwszym było pojawienie się napędu parowego i wykorzystanie żelaza do budowy okrętów, a drugim pojawienie się pancernika HMS Drednought. Okręt ten powstał z połączenia wielu nowych technologii, analizy starć na morzach i próby stworzenia idealnego pancernika.…
Przygotowując listy największych statków lub okrętów wojennych często trafia się na mało znane i nietypowe jednostki. Inaczej wygląda kwestia listy największych pancerników w historii. Listy te zawsze zawierają te same okręty, ale ich rozmieszczenie mocno zależy od przyjętych kryteriów.
Zbudowane na początku XX wieku pancerniki typu Habsburg były pierwszymi nowoczesnymi, pełnomorskimi pre-dreadnoughtami należącymi do floty Austro-Węgier (niem. k.u.k. Kriegsmarine). Mimo przemyślanej i dobrze zaplanowanej konstrukcji, okręty te nie miały zbyt aktywnej kariery i nie brały udziału w większych operacjach podczas I wojny światowej.
Francuskie pancerniki z lat 80. i 90. XIX wieku zapisały się w historii jako najdziwniejsze okręty wojenne. Będące efektem rywalizacji między Jeune École (pol. Młoda szkoła) a weteranami francuskiej floty okręty wyróżniały się wręcz karykaturalnym układem nadbudówek i uzbrojenia. Za nietypowym wyglądem szły liczne wady…
Gdyby nie problemy finansowe, za pierwszy nowoczesny pancernik uznawano by japońskie okręty typu Satsuma. Ostatecznie to HMS Dreadnought zapoczątkował nowy morski wyścig zbrojeń i doprowadził do powstania nowej klasy pancerników – tzw. dreadnoughtów. Japonia dopiero w 1909 roku rozpoczęła budowę pierwszych takich jednostek, którymi były…
Francuska flota na przełomie XIX i XX wieku była zbieraniną dziwacznych okrętów wojennych, które mimo budowy seriami, znacząco się od siebie różniły. Przykładem takich jednostek były okręty wywodzące się z zbudowanego w 1897 roku pancernika Charles Martel. Jednym z nich był Carnot.
Wyścig zbrojeń morskich na początku XX wieku miał wiele, często nietypowych skutków. Często dopiero co wprowadzone do służby okręty okazywały się przestarzałe, przez co ich kariery były krótkie. Z drugiej strony wiele mniejszych flot szukało sposobu na zwiększenie swoich możliwości poprzez wprowadzanie do służby nietypowych…
