Ich wielkość przekracza wymiary basenu pływackiego, opony są dużo większe niż opony samochodów ciężarowych spotykanych na typowych drogach. Masa całkowita takiego giganta przekracza masę łączną pięciuset Volkswagenów Golfów. Aby dostać się do szoferki, trzeba wspiąć się po co najmniej osiemnastu stopniach. Oto lista 10 największych…
Przeglądasz: Niemcy
Pod koniec II wojny światowej Niemcy wprowadzili do uzbrojenia kilkanaście nietypowych pojazdów szturmowych – Sturmmörser Tiger, bardziej znanych jako Sturmtiger. Pojazdy te uzbrojono w moździerz rakietowy kalibru 380 mm.
Podstawowymi niemieckimi bombowcami podczas II wojny światowej były dwusilnikowe maszyny typu Heinkel He 111 i Junkers Ju 88. Luftwaffe nie posiadało większych ilości ciężkich bombowców strategicznych, takich jak np. siejące spustoszenie w niemieckich miastach amerykańskie B-17. Przedwojenne plany zakładały jednak, że takie bombowce powstaną. Jedyną…
Na początku lat 30. w Niemczech opracowano i zbudowano jeden z pierwszych samolotów wyposażonych w kabinę ciśnieniową – Junkers Ju 49. Maszyna ta była wykorzystywana do badań podczas lotów na dużych wysokościach – ponad 12 000 m.
W nocy, 7 maja 1945 roku w Reims, w kwaterze głównej Alianckich Sił Ekspedycyjnych w Europie został podpisany akt bezwarunkowej kapitulacji III Rzeszy. Akt wszedł w życie 8 maja o godzinie 23:01. Dzień ten uznaje się za zakończenie II wojny światowej w Europie.
Znajdujący się w Bawarii w Niemczech zamek Neuschwanstein uznawany jest za najpiękniejszy zamek na świecie. Zbudowany pod koniec XIX wieku nigdy nie miał pełnić funkcji obronnych i nigdy nie miał być udostępniany turystom. Obecnie jest to jedna z największych atrakcji turystycznych w Niemczech.
Podczas II wojny światowej w Niemczech panowała megalomania. Projektowano największe czołgi, okręty, budynki i działa. W 1942 roku do służby wprowadzono największe w historii działo kolejowe i największe działo na świecie – 80 cm Kanone 5 (e) Gustav/Dora (tylko dwa specjalne moździerze zbudowane w Wielkiej…
Niemieckie okręty podwodne miały podczas II wojny światowej olbrzymi wpływ na przebieg działań wojennych. Trzonem floty były u-booty typu VIIC, których konstrukcja wywodziła się z czasów I wojny światowej, ale pod koniec wojny zaczęto produkcję okrętów typu XXI. Chociaż nie wzięły udziału w walkach, były…
Podczas II wojny światowej wiele alianckich samolotów zostało zdobytych przez Niemców. Maszyny te intensywnie testowano i analizowano. Pod koniec wojny w kwietniu 1945 roku alianckie oddziały zajęły bazę w Getyndze (niem. Göttingen). W jednym z hangarów znaleziono zdobyty w 1944 roku amerykański myśliwiec P-47D.
W latach 1888-1896 w Niemczech powstały dwa typy pancerników obrony wybrzeża typu Siegfried (6 okrętów) i Odyn (2 okręty). Cechą charakterystyczną tych jednostek był układ głównego uzbrojenia – dwa z trzech głównych dział kalibru 240 mm umieszczono w pojedynczych wieżach obok siebie na dziobie. Krótko…
Podczas II wojny światowej Niemiecki przemysł doprowadził do stworzenia olbrzymiej i bardzo skomplikowanej machiny wojennej. Tysiące fabryk i zakładów projektowało i budowało coraz nowocześniejsze uzbrojenie, które miało pomóc w zwycięstwie. Książka Machina wojenna III Rzeszy autorstwa Chrisa Bishiopa i Adama Warnera pozwala poznać tę potęgę.
Była już lista najdłuższych regularnych połączeń lotniczych, dlatego przyszedł czas na najkrótsze połączenia lotnicze, obsługiwane regularnie.Tak jak długość lotów lista jest krótka, chociaż prawdopodobnie przeczytanie tekstu zajmie więcej czasu niż najkrótszy z opisanych lotów.
Podczas jednej z ekspedycji naukowych w rejonie Morza Barentsa przeprowadzonych przez Rosjan latem tego roku odnaleziono pozostałości po niemieckiej placówce badawczej na Ziemi Aleksandry. Według dostępnych informacji baza powstała w 1942 roku i nosiła nazwę Schatzgraber.
W ofercie wydawnictwa Almapress niedługo pojawi się nowa książka pod tytułem Machina wojenna III Rzeszy, zawierająca opisy broni i taktyki, wykorzystywanych przez Niemców w latach II wojny światowej, w tym najważniejsze typy broni strzeleckiej, czołgów, dział, okrętów i samolotów z niemieckich arsenałów.
W 1928 roku na terenie placu wystawowego obok Stübelplatz w Dreźnie zbudowano nietypowy budynek – Kugelhaus. Charakterystyczny kulisty dom został zaprojektowany przez architekta Petera Birkenholza, fascynującego się tego typu konstrukcjami. Niestety w 1938 roku budynek został zburzony przez nazistów.
W 1929 roku niemiecki konstruktor Franz Kruckenberg rozpoczął prace nad nietypowym pociągiem o napędzie spalinowym – Schienenzeppelin. Pojazd do poruszania się wykorzystywał olbrzymi silnik lotniczy napędzający śmigło zamontowane z tyłu. Mimo nowatorskiej konstrukcji i możliwości rozwijania olbrzymich jak na tamte lata prędkości, Schienenzeppelin nie wszedł…
W trakcie każdego konfliktu zbrojnego kolej jest jednym z najważniejszych środków transportu, ponieważ pozwala na przewożenie dużych ilości sprzętu i ludzi na znaczne odległości. Z tego samego powodu jest to również istotny cel dla wycofujących się wojsk, które starają się spowolnić marsz przeciwnika. W trakcie…
Niemiecki konstruktor lotniczy, Alexander Lippisch zapisał się w historii dzięki swoim badaniom nad aerodynamiką. To dzięki jego pracom dopracowano konstrukcję samolotów z skrzydłami w układzie delta. Jego badania pomogły również w zaprojektowaniu niemieckiego myśliwca rakietowego Messerschmitt Me 163 Komet. Konstruktor opracował również niecodzienny pojazd latający,…
Niemiecka flota nigdy nie wprowadziła do eksploatacji lotniskowców a niedokończony Graf Zeppelin został przejęty przez sowietów w 1945 roku. Kriegsmarine wykorzystywała jednak kilka transportowców wodnosamolotów. Jednymi z nich były okręty Bussard i Falke zwodowane w 1940 roku i ukończone w 1942 roku.
Zanim samoloty na dobre zawładnęły przestworzami, najlepszym sposobem na pokonanie Atlantyku był lot sterowcem. Złota era ich rozwoju przypadła na początek lat 30. i zakończyła się 6 maja 1937 roku. Tego dnia na lotnisku Lakehurst w stanie New Jersey spłonął największy sterowiec w historii -…
Co powiecie na wraki (w całkiem niezłym stanie) czołgów M41 Walker Bulldog i M47 Patton stojące sobie ot tak w lesie? Pewien niemiecki fotograf (DARKstyle Pictures) natknął się na kilka takich czołgów gdzieś w Niemczech (niestety nie zdradził lokalizacji). Zdjęcia które wykonał wyglądają świetnie.
Jeśli zastanawialiście się kiedyś jak powstawały kiedyś wojskowe hełmy? Poniżej znajdziecie kilka zdjęć dobrze to pokazujących. Widać na nim kolejne etapy przygotowywania niemieckiego hełmu Stahlhelm z lat 1916-1918. Od płaskiego kawałka blachy po skończony hełm.
Pionierami w dziedzinie budowy lotniskowców byli Amerykanie i Brytyjczycy. Pierwsi przeprowadzili pierwsze próby z samolotami na pokładach okrętów, a drudzy zbudowali pierwszy lotniskowiec. Mimo to, pierwszy lotniskowiec zaprojektowany i zbudowany od podstaw do tej roli powstał w Japonii. Niemcy, którym nie udało się zbudować lotniskowca…
W 1907 roku w Niemczech z inicjatywy Kaiserlicher Automobileclub rozpoczęto prace nad budową w okolicach Berlina samochodowego toru wyścigowego i testowego. Liczący 19,5 km tor nazywany AVUS (niem. Automobil-Verkehrs- und Übungsstraße – pol. ulica ruchu automobilowego i ćwiczebna) uruchomiono 24 września 1921 roku. Ze względu…
Po zakończeniu I wojny światowej niemiecka armia musiała sprostać olbrzymim ograniczeniom w zakresie posiadanego uzbrojenia. Mimo to, na długo przed zerwaniem przez Adolfa Hitlera postanowień Traktatu Wersalskiego, niemieckie firmy prowadziły prace nad nowym sprzętem wojskowym. Wśród nich były zakłady Dorniera, które w 1931 roku zbudowały…
W latach 30. XX wieku kolej parowa osiągnęła szczyt swoich możliwości. W europie skonstruowano wówczas kilka parowozów, które ustanowiły rekordy prędkości, których nigdy nie pobito. Najsłynniejszym był brytyjski LNER Class A4. Również w Polsce zbudowano rekordowy i wyjątkowo piękny parowóz Pm36-1.
Współczesne samoloty wojskowe wymagają nieco lepszych warunków na ziemi niż ich starsze odpowiedniki (np. te z II wojny światowej). O ile kiedyś możliwe było operowanie z lotnisk gruntowych, dzisiaj większość samolotów musi mieć normalny pas startowy, albo porządnie utwardzoną powierzchnię.
