Przeglądasz: myśliwski

Zakłady Avions Hanriot przeżywały szczyt swojego rozwoju podczas I wojny światowej i w latach 20. Późniejsze projekty nie zyskiwały większej popularności. W 1933 roku powstał projekt ciężkiego myśliwca, który miał przywrócić znaczenie firmy. Hanriot H.110 wyróżniał się układem konstrukcyjnym, rozmiarami i okazał się… wielką porażką.

Czytaj dalej

Tytuł asa myśliwskiego uzyskuje pilot, który zestrzelił przynajmniej 5 samolotów wroga. W historii najskuteczniejszym pilotem (który uzyskał najwięcej potwierdzonych i niepotwierdzonych zestrzeleń) jest Erich Hartmann. Urodził się on w 1922 roku, czyli 6 lat po tym jak tytuł asa myśliwskiego zdobył pierwszy pilot w historii,…

Czytaj dalej

Podczas II wojny światowej fińskie siły powietrzne wykorzystywały bardzo dużo różnych rodzajów i typów maszyn, pochodzących z wielu źródeł. Różnorodność ta była dużym wyzwaniem logistycznym, w związku z czym w 1942 roku Finowie podjęli decyzję o zbudowaniu własnego, nowoczesnego myśliwca. Maszyna otrzymała nazwę VL Pyörremyrsky,…

Czytaj dalej
7.0

W historii lotnictwa wojskowego powstało wiele słynnych i wręcz legendarnych samolotów. Niektóre z nich stały się wręcz symbolami niektórych konfliktów i bitew. Robert Jackson w swojej książce 101 słynnych samolotów myśliwskich postanowił opisać wybrane, najsłynniejsze myśliwce w historii.

Czytaj dalej

Jugosłowiański myśliwiec Ikarus S-49 na pierwszy rzut oka przypomina radzieckie myśliwce Jak-9. W praktyce samolot ten był dosłownie składakiem konstrukcji zarówno radzieckich, jak i amerykańskich i hiszpańskich. Maszyny te wykorzystywano w latach 1950-1961.

Czytaj dalej

W trakcie II wojny światowej wojna w powietrzu była równie ważna, jak walki na lądzie. Niektóre z bitew toczyły się właściwie tylko w powietrzu, jak np. Bitwa o Anglię. W trakcie niezliczonych potyczek powietrznych zestrzelono tysiące samolotów, a setki pilotów uzyskało tytuł Asa przestworzy. Oto…

Czytaj dalej

W latach 50., kiedy proces odbudowy przemysłu w Polsce nabrał tempa, dowódcy Polskich Sił Powietrznych uznali, że polscy piloci powinni szkolić się na samolotach krajowej produkcji. Pomysł budowania własnych konstrukcji lotniczych w kraju będącym w radzieckiej strefie wpływów był przedsięwzięciem karkołomnym. Mimo to w 1958…

Czytaj dalej