Lodołamacze to specyficzne jednostki. Budowane z myślą o torowaniu szlaków wodnych skutych lodem, często wykonują również wiele innych zadań. Co jednak najważniejsze, ze względu na specyfikę ich służby, pozostają w eksploatacji często przez długie dziesięciolecia, często dłużej niż nawet planowano. Zbudowany w 1944 roku amerykański…
Gdy w 1945 roku na dobre rozpoczęła się „era atomu”, początkowo skupiano się na militarnym zastosowaniu energii nuklearnej. Dopiero z czasem zaczęto wykorzystywać ją do produkcji energii elektrycznej oraz napędu okrętów wojennych. W 1953 roku w ZSRR zaczęto jednak prace nad bardziej cywilnym zastosowaniem atomu,…
Znajdujący się obecnie w Petersburgu lodołamacz Krasin wygląda jak wiele podobnych jednostek tego typu wykorzystywanych w ZSRR po II wojnie światowej. Historia tego statku jest jednak znacznie dłuższa i zaczęła się w 1916 roku, a zbudowano go w Wielkiej Brytanii.
Lodołamacze to statki, które zwykle mogą pochwalić się długą, monotonną i nieco zapomnianą historią. Wiele tego typu jednostek, zwłaszcza w Europie Północnej po latach służby zamiast trafić do stoczni złomowej staje się muzeami. Wśród kilku najstarszych zachowanych jednostek tego typu znajduje się rosyjski lodołamacz Angara…
Wraz z rozwojem techniki budowy statków, pod koniec XIX wieku wielu konstruktorów zaczęło szukać sposobu na pokonywanie szlaków wodnych skutych lodem. Tak zaczęły rodzić się pierwsze lodołamacze. Za pierwszą jednostkę tego typu, zdolną do pływania w lodach Arktyki uważany jest rosyjski lodołamacz Jermak zbudowany w…
Historia lodołamacza Hanse nie należała do bardzo emocjonujących. Przez całą swoją karierę wykonywał on rutynowe rejsy i torował szlaki wodne na Bałtyku. Prawdopodobnie zapomniano by o nim gdyby nie fakt, że w drodze do stoczni gdzie miał być przebudowany został wyrzucony na skały, a zdjęcia…
Zbudowany w 1884 roku lodołamacz rzeczny Kuna jest najstarszą wciąż pływającą jednostką tego typu na świecie. W swojej długiej historii statek pięciokrotnie zmieniał banderę i 20 lat spędził na dnie, ale mimo to udało się go uratować, dzięki czemu cały czas pozostaje w eksploatacji.
Ze względu na swoje położenie geograficzne, Finlandia musi posiadać sporą flotę lodołamaczy, zdolnych do utrzymywania drożności szlaków wodnych prowadzących do najważniejszych fińskich portów. Zbudowany w 1952 roku lodołamacz Voima jest najstarszym tego typu statkiem w Finlandii, który cały czas pozostaje w eksploatacji.
Góry lodowe bardzo przeszkadzają w pływaniu w rejonie morza arktycznego. Jest to tak uciążliwy problem, że czasami trzeba taką górę lodową po prostu przepchnąć w inne miejsce. Tak jak na tym zdjęciu z 29 grudnia 1965 roku, na którym 3 lodołamacze należące do US Navy…
W przeciwieństwie do Rosjan, Amerykanie nie posiadają zbyt dużej floty lodołamaczy. Obecnie największą tego typu jednostką – pod względem wyporności i długości, jest należący do US Coast Guard lodołamacz USCGC Healy wprowadzony do służby w 1999 roku.
Zbudowany w 1988 roku barkowiec NS Siewmorput jest jednym z 4 kiedykolwiek zbudowanych statków transportowych o napędzie nuklearnym i jedynym, który pozostaje w eksploatacji.Jednostka może być wykorzystywana do transportu barek i kontenerów na Północnej Drodze Morskiej.
Reaktory atomowe nie przyjęły się jako napęd jednostek nawodnych. Powstało tylko kilka okrętów wojennych z takim napędem (nie licząc okrętów podwodnych), oraz pojedyncze jednostki cywilne (w większości należące jednak do państwowych firm). Najliczniejszymi, nie-wojskowymi statkami o napędzie nuklearnym są budowane w ZSRR, a później w…
