Pod koniec lat 30. XX wieku rozpoczęto w Polsce wiele ciekawych programów rozwojowych, mających na celu opracowanie nowoczesnych samolotów bojowych. Wybuch wojny przerwał te projekty w niektórych przypadkach dosłownie tuż przed rozpoczęciem produkcji seryjnej. Jednym z nich był PZL.46 Sum, zaprojektowany jako następca samolotów PZL.23…
Martin Maryland (pierwotnie oznaczony jako Martin Model 167) był amerykańskim dwusilnikowym, w pełni metalowym lekkim bombowcem, który miał spore szanse zapisać się w historii lotnictwa, ale z powodu zawirowań politycznych i technicznych nigdy nie służył w barwach kraju, w którym powstał. Jego największymi użytkownikami zostały…
Lekki bombowiec Fairey Battle to bardzo specyficzna maszyna o krótkiej, ale trudnej historii. Opracowano ją w połowie lat 30. jako następcę całkowicie przestarzałych, dwupłatowych bombowców RAF. W momencie wejścia do służby były to nowoczesne samoloty o dużym potencjale, jednak zaprojektowane z myślą o taktyce, która…
Zbudowany w 1949 roku Ikarus 214 nie był najbardziej udanym samolotem. Zaprojektowano go jako samolot rozpoznawczy i lekki bombowiec, ale słabe osiągi sprawiły, że wykorzystywano go do zadań szkoleniowych i transportowych, a po wycofaniu z eksploatacji kilka maszyn używano do zrzutu spadochroniarzy w aeroklubach.
Zajęcie Czechosłowacji przez Niemcy w 1939 roku doprowadziło do przerwania prac nad wieloma ciekawymi projektami. Jednym z nich był projekt samolotu rozpoznawczego i lekkiego bombowca Praga E-51.
Na początku lat 30. Luftwaffe stopniowo zaczęło rozbudowywać swój potencjał. Wśród wielu zaprojektowanych w tym czasie samolotów większość miała charakter przejściowy i ich kariera była bardzo krótka. Jedną z takich konstrukcji był samolot rozpoznawczy i lekki bombowiec Heinkel He 46.
W momencie wybuchu II wojny światowej w 1939 roku podstawowymi lekkimi bombowcami Polskich Sił Powietrznych były samoloty PZL.23 Karaś, zaprojektowane w połowie lat 30. w oparciu o koncepcję samolotów liniowych, stworzoną jeszcze na przełomie lat 20. i 30.
Zaprojektowany na początku lat 30. Heinkel He 70 Blitz powstał z myślą o wykorzystaniu przez linie lotnicze Luft Hansa, jednak z racji swoich osiągów, szybko wprowadzono go do eksploatacji w Luftwaffe, a później również w siłach powietrznych innych państw.
Zaprojektowany w 1937 roku lekki bombowiec Kawasaki Ki-32 był maszyną konkurencją dla Mitsubishi Ki-30. Chociaż formalnie przegrał rywalizację z nim i został uznany za gorszą konstrukcję, skierowano go do produkcji seryjnej, która okazała się wyższa niż Ki-30.
Zbudowany w 1927 roku Junkers S 36 i jego wersja rozwojowa oznaczona jako K 37 oficjalnie powstał jako samolot pocztowy, jednak zaprojektowano go tak, aby nadawał się do wykorzystania jako ciężki myśliwiec albo lekki bombowiec. Nigdy nie zyskał jednak popularności.
Litewskie Siły Zbrojne były przed II wojną światową stosunkowo małe i kiepsko uzbrojone. Nie oznaczało to jednak, że nie podejmowano prób wzmocnienia ich potencjału, zwłaszcza w zakresie sił powietrznych. W 1939 roku oblatano prototyp lekkiego bombowca i samolotu rozpoznawczego ANBO-VIII.
W latach 30. w ZSRR prowadzono intensywne prace nad nowymi typami samolotów bojowych, które miały zapewniać bezpośrednie wsparcie oddziałom lądowym. Jednym z takich samolotów był Suchoj Su-2, będący bezpośrednim i niezbyt udanym poprzednikiem Iljuszyna Ił-2.
