Chociaż to Brytyjczycy stworzyli pierwsze czołgi, Francuzi zapisali się w historii jako twórcy pierwszego „nowoczesnego” czołgu, którego układ konstrukcyjny stał się standardem projektowania czołgów utrzymywanym do dnia dzisiejszego. Czołgiem tym był niewielki, dwuosobowy czołg lekki Renault FT.
Przeglądasz: I wojna światowa
Na początku I wojny światowej francuskie siły powietrzne – Armée de l’Air dysponowały sporą flotą samolotów, ale były to w większości maszyny rozpoznawcze. Szybko okazało się, że potrzebne są dedykowane samoloty zdolne do zwalczania innych maszyn – myśliwce. W związku z tym wiodący producenci samolotów…
Krótko po wprowadzeniu do eksploatacji słynnych trójpłatowcow Fokker Dr.I, zakłady Siemens-Schuckert opracowały własny myśliwiec w podobnym układzie, ale w którym zastosowano dwa silniki – jeden pchający i jeden ciągnący. Samolot nie doczekał się jednak eksploatacji.
Gdyby nie problemy finansowe, za pierwszy nowoczesny pancernik uznawano by japońskie okręty typu Satsuma. Ostatecznie to HMS Dreadnought zapoczątkował nowy morski wyścig zbrojeń i doprowadził do powstania nowej klasy pancerników – tzw. dreadnoughtów. Japonia dopiero w 1909 roku rozpoczęła budowę pierwszych takich jednostek, którymi były…
Podczas I wojny światowej większość samolotów jakie wykorzystywano miała drewnianą konstrukcję pokrytą płótnem lub częściowo arkuszami blachy – głównie na silniku. Niemiecki konstruktor Hugo Junkers pracował jednak nad samolotami o metalowej konstrukcji. Po opracowaniu kilku maszyn eksperymentalnych, na przełomie 1917 i 1918 roku zaprezentował projekt…
Hugo Junkers zapisał się w historii jako jeden z ważniejszych konstruktorów lotniczych. Jego projekty były często nowatorskie i wyprzedzały swoje czasy. Jedną z takich maszyn był opracowany pod koniec 1915 roku samolot Junkers J 1, będący pierwszym w historii samolotem o całkowicie metalowej konstrukcji. Zapoczątkował…
Podczas I wojny światowej Central Park był nie tylko najważniejszym parkiem miejskim w Nowym Jorku, ale również miejscem organizacji licznych bardzo oryginalnych wystaw o charakterze propagandowym i wojskowym. W 1917 roku na terenie parku zaprezentowano… u-boota SM UC-5 zdobytego przez Brytyjczyków.
W 1917 roku w parku Union Square na Manhattanie w Nowym Jorku zbudowano bardzo nietypowy obiekt. Był nim mierzący 61 m długości i 12 m szerokości drewniany „pancernik” USS Recruit. Okręt, a raczej makieta pancernika służył jako centrum rekrutacyjne US Navy oraz szkoleniowe dla marynarzy.…
Francja rozpoczęła prace nad swoimi czołgami równolegle z Brytyjczykami, ale całkowicie na własną rękę. W związku z tym francuskie czołgi w trakcie I wojny światowej znacząco różniły się od brytyjskich pojazdów. Jednym z opracowanych w tym okresie czołgów był Char Saint Chamond, którego kariera zakończyła…
Podczas I wojny światowej pionierami w dziedzinie rozwoju broni pancernej byli Brytyjczycy i Francuzi. Niemiecka armia aż do 1917 roku nie posiadała własnych czołgów i ograniczyła się do używania kilku zdobycznych brytyjskich pojazdów. Ostatecznie zaprojektowano jednak pojazd o nazwie A7V, który stał się jedynym niemieckim…
Podczas I wojny światowej okręty podwodne odegrały znaczącą rolę w przebiegu walk na morzu zatapiając wiele statków handlowych. Równocześnie, w cieniu rozgrywającej się wojny podwodnej w Niemczech zbudowano 2 podwodne transportowce Deutschland i Bremen, które miały przełamać morską blokadę Niemiec. Ich kariera była krótka, ale…
Wraz z zakończeniem I wojny światowej aliantom poddały się setki niemieckich okrętów wojennych w tym około 100 okrętów podwodnych. Część z nich zezłomowano, inne zatonęły w drodze do stoczni złomowych, a los niektórych to temat na ciekawą historię. W estuarium rzeki Medway w Wielkiej Brytanii…
Na początku XX wieku niemiecka flota prowadziła olbrzymi program rozbudowy swoich sił, działających wówczas nie tylko w Europie i na Atlantyku, ale również na Pacyfiku. Wśród wielu zbudowanych wówczas okrętów znalazł się krążownik pancerny SMS Scharnhorst.
Historia amerykańskich okrętów podwodnych pełna jest zarówno przełomowych momentów jak i niezrozumiałych zaniedbań. Oprócz wielu znanych i popularnych typów okrętów, w USA zbudowano również wiele pojedynczych, eksperymentalnych jednostek, takich jak właśnie USS M-1.
Na początku I wojny światowej okręty podwodne nie były uznawane za istotną część flot. Sytuacja zaczęła się zmieniać wraz z kolejnymi sukcesami odnoszonymi przez okręty tej klasy. Za punkt zwrotny uznaje się atak niemieckiego u-boota SM U-9 na trzy brytyjskie krążowniki, przeprowadzony 22 września 1914…
Pionierami w budowie pierwszych czołgów byli Brytyjczycy i Francuzi. Deptali im jednak po piętach zarówno Niemcy jak i Włosi. Prace nad pierwszymi włoskimi czołgami ruszyły już w 1917 roku a ich efektem było powstanie czołgu ciężkiego Fiat 2000, oraz nieco później lekkiego Fiat 3000.
Najsłynniejszym trójpłatowcem w historii bez wątpienia będzie Fokker Dr.I, jednak zanim niemiecka maszyna wzbiła się w powietrze, w Wielkiej Brytanii opracowano i wprowadzono do uzbrojenia trójpłatowiec Sopwith Triplane. Powstało tylko 147 maszyn tego typu, które już pod koniec 1917 roku wycofano z eksploatacji.
Okręty podwodne jak sama nazwa wskazuje powinny przebywać pod wodą, ewentualnie po prostu w wodzie. Czasami jednak przy pewnym zbiegu okoliczności mogą one znaleźć się na lądzie. 15 kwietnia 1919 roku mieszkańcy miasta Hastings w Wielkiej Brytanii na plaży zobaczyli olbrzymi niemiecki okręt podwodny SM…
Krążownik liniowy HMS Hood był ostatnim i największym okrętem tej klasy zbudowanym dla Royal Navy. Chociaż podczas prac nad nim uwzględniono wnioski z utraty innych krążowników liniowych podczas bitwy jutlandzkiej, będący dumą Royal Navy okręt został zniszczony prawdopodobnie jednym celnym pociskiem wystrzelonym z niemieckiego pancernika…
Kiedy w październiku 1914 roku do brytyjskiej Admiralicji powrócił adm. John Fisher, owiany już sławą twórcy nowoczesnej Royal Navy, zapoczątkował on kolejny wielki program rozbudowy floty, w którym osobiście tworzył charakterystyki wielu okrętów. Oprócz wielu okrętów, które zaprojektowano i wybudowano w tym czasie, do niesławnej…
Wprowadzony do służby na początku 1917 roku Royal Aircraft Factory S.E.5 stał się obok Sopwith Camela najważniejszym brytyjskim myśliwcem końca I wojny światowej. Niepozorny z wyglądu, był jednym z najszybszych seryjnych myśliwców tego konfliktu, wyróżniającym się nie tylko osiągami ale również łatwością pilotażu.
Wraz z pojawieniem się na froncie pierwszych czołgów, zrodził się problem transportu piechoty przez linię frontu. Czołgi mogły przedrzeć się przez front, ale poruszająca się pieszo piechota pozostawała w tyle głównie z powodu prowadzonego ostrzału. W związku z tym brytyjscy wojskowi uznali, że trzeba stworzyć…
Włoskie pancerniki podczas II wojny światowej nie odegrały znaczącej roli w działaniach wojennych, zapisując się na kartach historii licznymi nieskutecznymi rejsami przeciwko alianckiej żegludze w rejonie Morza Śródziemnego. Jedynie historia pancernika Giulio Cesare wyróżnia się zwłaszcza powojennym losem jednostki, która trafiła do ZSRR.
Zbudowany w 1917 roku monitor Faà di Bruno był bardziej pływającą baterią, niż typowym okrętem wojennym. Jednostka powstała po rezygnacji z budowy pancerników i torpedowców przez włoską marynarkę wojenną, dlatego wykorzystano w niej wyposażenie z tych jednostek.
Niszczyciele przeszły wiele zmian na początku XX wieku. Z niepozornych, małych i lekko uzbrojonych torpedowców zaczęły powstawać jednostki oceaniczne, zdolne do samodzielnego działania i pełnienia różnych ról. Najbardziej uniwersalnymi jednostkami były tzw. lidery niszczycieli a pierwszą jednostką tej klasy w Royal Navy był HMS Swift…
Krążownik liniowy HMAS Australia był jedynym okrętem liniowym pływającym pod banderą Australii. Okręt ten był jednym z trzech krążowników typu Indefatigable. Mimo swojego znaczenia prestiżowego, po I wojnie światowej jednostka została wycofana z służby i zatopiona w 1924 roku.
Zbudowany pod koniec 1913 roku i oblatany w 1914 roku samolot Caudron G.III powstał jako typowa maszyn szkolno-treningowa. Wybuch I wojny światowej sprawił jednak, że samoloty te zaczęto wykorzystywać do bardzo wielu różnorodnych zadań, często związanych z misjami szpiegowskimi.
Kamuflaż pozwala na ukrycie pojazdów, samolotów lub żołnierzy przed wzrokiem wroga. Tylko jak zakamuflować statek na otwartym morzu? Nie da się sprawić, że stanie się on nagle niewidoczny. Skoro nie można ukryć go przed wzrokiem wroga, należy maksymalnie utrudnić jego zaatakowanie. W związku z tym,…
Bitwa jutlandzka (w niemieckiej historii znana jako Bitwa na Skagerraku) była największą bitwą morską I wojny światowej – wzięło w niej udział 250 okrętów brytyjskich i niemieckich. Chociaż wynik bitwy nie był jednoznaczny, miała ona znaczący wpływ na przebieg walk morskich podczas I wojny światowej…
W trakcie I wojny światowej na froncie pojawiły się po raz pierwszy czołg. Chociaż podczas kolejnej wojny światowej to Niemcy przodowali w ich budowie, podczas Wielkiej Wojny pozostawali w tyle za Brytyjczykami i Francuzami. W 1917 roku rozpoczęto jednak w Niemczech budowę największe czołgu I…
