Jak wiele samochodów koncepcyjnych, zbudowany w 1956 roku Chrysler-Plymouth Plainsman Concept nigdy nie miał trafić do produkcji seryjnej. Zbudowano go jako przykład kierunku rozwoju samochodów rodzinnych w USA, oraz samochód testowy, na którym w praktyce wypróbowano kilka nowych rozwiązań technicznych.
Przeglądasz: Ghia
W połowie lat 50. Volkswagen wprowadził do produkcji zupełnie nowe nowe sportowe coupe – Volkswagen Karmann Ghia. Chociaż pod względem parametrów auto nie przypominało ówczesnych samochodów sportowych, zbudowano około 500 000 egzemplarzy tego modelu.
W latach 50. powstały chyba jedne z najpiękniejszych samochodów. Zwłaszcza jeśli chodzi o modele koncepcyjne i wszelkiego rodzaju prototypy i demonstratory. Jednym z takich samochodów był zaprezentowany w 1952 roku Chrysler D’Elegance, który prawdopodobnie stał się inspiracją dla Volkswagena Karmann Ghia.
Na początku lat 50. Fiat produkował głównie małe, tanie samochody, które niczym nie wyróżniały się na tle konkurencji. W 1952 roku zbudowano jednak sportowy samochód pokazujący możliwości włoskiej firmy – Fiat 8V „Otto Vu”.
W latach 50. Eugene Casaroll, zarządzający firmą Dual-Motors Corporation wpadł na pomysł zbudowania taniego, luksusowego samochodu. Aby przyśpieszyć prace, postanowił połączyć projekty stworzone przez Dodga z nadwoziem zaprojektowanym przez włoską pracownię Ghia. Tak powstał Dual-Ghia.
W 1955 roku podczas salonu motoryzacyjnego w Turynie, zaprezentowano nietypowy samochód koncepcyjny Ghia Gilda, zaprojektowany przez Giovanniego Savonuzzi na zlecenie Chryslera. Samochód wyróżniał się aerodynamicznym nadwoziem i futurystycznym wyglądem. Nigdy nie wprowadzono go do produkcji, ale jedyny zbudowany egzemplarz przetrwał do naszych czasów.
