Historia lodołamacza Hanse nie należała do bardzo emocjonujących. Przez całą swoją karierę wykonywał on rutynowe rejsy i torował szlaki wodne na Bałtyku. Prawdopodobnie zapomniano by o nim gdyby nie fakt, że w drodze do stoczni gdzie miał być przebudowany został wyrzucony na skały, a zdjęcia…
Przeglądasz: Finlandia
W połowie lat 30. w USA zaprojektowano wiele nowoczesnych myśliwców, które miały zastąpić przestarzałe dwupłatowce. Jedną z takich maszyn był Brewster F2A Buffalo. Wygrał on w przetargu na myśliwiec dla US Navy z Grummanem F4F Wildcat, ale z powodu małej produkcji ostatecznie ustąpił mu miejsca.…
Gdy Chuck Yeager pokonał barierę dźwięku 14 października 1947 roku, nastała nowa era w historii lotnictwa. Zaczęto wówczas projektować coraz szybsze samoloty wojskowe, zdolne do lotów z prędkością naddźwiękową. Pogoń za prędkością dotyczyła wszystkich. Nie tylko Amerykanie, Brytyjczycy i Rosjanie chcieli mieć naddźwiękowe samoloty bojowe.…
Niektóre rodzaje uzbrojenia dzięki swojej prostocie i skuteczności są ponadczasowe. Znakomitym tego przykładem jest koktajl Mołotowa, czyli butelka zapalająca, stosowana głównie do zwalczania pojazdów.Chociaż zaczęto je stosować pod koniec lat 30. XX wieku, mimo upływu czasu, cały czas pozostają w użyciu.
Od połowy XIX wieku aż do końca I wojny światowej firma F. Laeisz z Hamburga zbudowała serię słynnych żaglowców określanych zbiorczo jako tzw. Flying P-Liner. Do naszych czasów przetrwały 4 jednostki tego typu, a jedną z nich jest Pommern.
Myśliwiec Fiat G.50 chociaż był pierwszym nowoczesnym włoskim myśliwcem, jego skuteczność w barwach Regia Aeronautica nie należała do najlepszych. O wiele lepiej maszyny te wykorzystywali fińscy piloci, którzy odnieśli na nich sporo zwycięstw na froncie wschodnim.
Ze względu na swoje położenie geograficzne, Finlandia musi posiadać sporą flotę lodołamaczy, zdolnych do utrzymywania drożności szlaków wodnych prowadzących do najważniejszych fińskich portów. Zbudowany w 1952 roku lodołamacz Voima jest najstarszym tego typu statkiem w Finlandii, który cały czas pozostaje w eksploatacji.
Windjammery, będące jednymi z ostatnich komercyjnych żaglowców w eksploatacji wyróżniały się nie tylko rozmiarami, ale również znakomitymi osiągami. Wiele z nich zakończyło swoje kariery tragicznie, starając się dotrzymać kroku coraz lepszym parowcom i statkom motorowym. Jedną z takich jednostek był bark Herzogin Cecilie.
Zaprojektowane tuż przed wybuchem II wojny światowej radzieckie czołgi ciężkie SMK i T-100 miały być następcą czołgów ciężkich T-35. Po niezbyt udanych próbach podczas wojny z Finlandią na przełomie 1939 i 1940 roku program ich rozwoju zakończono, a prototypy zezłomowano.
Zaprojektowany krótko po Wojnie Zimowej fiński myśliwiec VL Myrsky był ciekawą ale całkowicie zapomnianą konstrukcją. Kariera zaledwie 51 zbudowanych maszyn była krótka i pełna katastrof, chociaż same samoloty były oceniane przez pilotów pozytywnie.
W najbliższych latach Fińskie Siły Zbrojne wzbogacą się prawdopodobnie w nowe, ciężkie pojazdy wielozadaniowe PMPV MiSu 6×6. Prace nad tymi sześciokołowymi transporterami rozpoczęto w 2015 roku, a w grudniu 2017 roku podjęto decyzję o rozpoczęciu testów, które jeśli zakończą się pozytywnie, doprowadzą do wprowadzenia pojazdu…
Podczas II wojny światowej fińskie siły powietrzne wykorzystywały bardzo dużo różnych rodzajów i typów maszyn, pochodzących z wielu źródeł. Różnorodność ta była dużym wyzwaniem logistycznym, w związku z czym w 1942 roku Finowie podjęli decyzję o zbudowaniu własnego, nowoczesnego myśliwca. Maszyna otrzymała nazwę VL Pyörremyrsky,…
Oblatany w 1936 roku holenderski myśliwiec Fokker D.XXI był maszyną przejściową, która miała być wykorzystywana tylko do czasu wprowadzenia do uzbrojenia lepszych maszyn. Samoloty te stały się jednak najważniejszymi myśliwcami wykorzystywanymi przez holenderskie oraz fińskie siły powietrzne podczas II wojny światowej.
Pierwszą oponę zimową na świecie zaprezentowano w 1934 roku w Finlandii. Jej twórcami byli August Kelhu i Erik Sundqvist z firmy Suomen Gummitehdas Osakeyhtio (obecnie Nokian). Opona otrzymała nazwę Nokian Kelirengas – opona pogodowa.
Współczesne statki osiągają olbrzymie rozmiary. Niezależnie od tego czy mowa o wycieczkowcach, czy też kontenerowcach, do ich napędu wykorzystuje się coraz większe silniki. W ostatnich latach miano największego silnika diesla świata dzierży fiński Wärtsilä/Sulzer 14RT-flex96C.
