W latach 70. polska kolej przechodziła olbrzymią transformację. Postępująca elektryfikacja sprawiła, że parowozy stopniowo wychodziły z eksploatacji. W ramach modernizacji infrastruktury kolejowej zakładano również podniesienie prędkości na liniach magistralnych do 140 albo 160 km/h. Potrzebna była jednak nowa lokomotywa elektryczna dostosowana do takich prędkości. Tak…
