O ile układ dwupłatowy w był wykorzystywany w samolotach operujących z wody, tak trzy, albo już cztery płaty były rzadkością. Wyjątkiem była francuska łódź latająca Besson H-5 z 1922 roku, charakteryzująca się czteropłatowym układem skrzydeł. Maszyna po kilku testach została uszkodzona, a projekt zamknięto.
