W historii broni pancernej powstało wiele ciekawych i nietypowych czołgów. Z wielu takich konstrukcji na szczególną uwagę zasługuje szwedzki czołg podstawowy Stridsvagn 103. Pojazd ten, chociaż klasyfikowany był jako czołg, miał wiele cech charakterystycznych dla dział samobieżnych – przede wszystkim brak wieży. Zaprojektowano go jako…
W połowie lat 50. rozpoczęto w Niemczech program modernizacji wojsk pancernych, którego celem było zastąpienie amerykańskich czołgów rodzimymi konstrukcjami. Najważniejszym pojazdem, jaki wówczas opracowano był Leopard 1. Równolegle z nim prowadzono jednak prace nad następcą czołgów lekkich M41 Walker Bulldog. Tak powstał Spähpanzer Ru 251. Mimo…
W latach 50. podstawowymi transporterami opancerzonymi będącymi na uzbrojeniu wojsk Układu Warszawskiego były radzieckie BTR-40 i BTR-152. W Czechosłowacji ponadto wykorzystywano rodzime, półgąsienicowe OT-810, będące dalekim rozwinięciem niemieckich transportów SdKfz 251 z czasów II wojny światowej. Pojazdy te miały jednak wiele wad, w związku z…
W 1914 roku w Indiach zbudowano most kolejowy łączący wyspę Pamban z stałym lądem. Położony nisko nad taflą wody most wykorzystywany był do 2022 roku. Był to pierwszy w Indiach most zbudowany na morzu i przez kilkadziesiąt lat był również najdłuższym mostem w Indiach.
Praktycznie większość ciężarówek produkowanych w ZSRR powstawała z myślą o wojsku. W związku z tym nawet wersje cywilne były dostępne raczej w ciemnych, zielonych kolorach. Tym bardziej pojawienie się w latach 60. samochodów ciężarowych ZiŁ-130 było szokiem. Ich charakterystyczne niebiesko-białe szoferki wyróżniały się na szarych…
Na przełomie lat 50. i 60. włoskie zakłady Agusta (współcześnie znane jako AgustaWestland) rozpoczęły prace nad ciężkim śmigłowcem transportowym Agusta A.101. Maszyna powstawała z myślą o lotnictwie wojskowym, jednak ostatecznie nie wprowadzono jej do produkcji seryjnej.
W Związku Radzieckim powstało wiele oryginalnych, nietypowych a często i szalonych projektów pojazdów wojskowych. W 1963 roku w trakcie prac nad prototypami pierwszych bojowych wozów piechoty, opracowany został pływający, kołowo-gąsienicowy bwp oznaczony jako Obiekt 911. Ostatecznie nie wszedł do produkcji seryjnej z powodu zbyt skomplikowanej…
O ile samoloty szturmowe znakomicie nadają się do atakowania konkretnych celów, tak nie do końca są w stanie przez długi czas zapewniać wsparcie oddziałom lądowym. Było to widoczne zwłaszcza w trakcie wojny w Wietnamie. To właśnie wówczas Amerykanie wprowadzili do eksploatacji tzw. gunshipy, czyli samoloty…
Tunel Saland w Afganistanie ma bardzo duże znaczenie dla transportu drogowego w tym kraju. Zbudowano go w 1964 roku, znacząco ułatwiając podróże przez prowincję Herat. W długiej historii tunelu doszło jednak do wielu wypadków i katastrof w których zginęło od kilkuset do możliwe, że nawet…
Lata 60. były czasem motoryzacyjnej rewolucji. Z jednej strony samochody zyskiwały coraz większą popularność, z drugiej stopniowo wzrastała świadomość użytkowników i producentów co do bezpieczeństwa na drodze. To właśnie wtedy powstały dwa nietypowe koncepcyjne Fordy Aurora I i Aurora II.
Pod koniec lat 50. w USA rozpoczęto prace koncepcyjne nad samolotem pionowego/krótkiego startu i lądowania (V/STOL), który miał być bardziej pojemny od śmigłowców. Tak powstał LTV XC-142. Mimo w miarę udanych prób, maszyna nigdy nie weszła do eksploatacji, a projekt zamknięto po kilku latach.
Niewielkie lotnisko Tenzing–Hillary Airport w Nepalu, znane również pod nazwą Lukla Airport uznawane jest za najniebezpieczniejsze lotnisko na świecie. Ukryte między górami, z krótkim pasem startowym nachylonym pod sporym kątem jest istotnym punktem dla wszystkich wypraw na Mount Everest.
