Olbrzymie obszary Rosji, zwłaszcza na północnym-wschodzie kraju pokryte są licznymi bagnami lub śniegiem. Równocześnie tereny te są bogate w liczne surowce naturalne. Z myślą o poruszaniu się po tych terenach, oraz ogólnie pokonywaniu bardzo trudnego terenu, w latach 50. opracowano w ZSRR wyjątkowy pojazd terenowy…
Przeglądasz: 1955
Zbudowany w 1955 roku w RFN liniowiec Wappen von Hamburg zapisał się w historii na kilka sposobów. Był to pierwszy zachodnioniemiecki duży statek pasażerski zbudowany po II wojnie światowej. Po kilku latach służby zaczął jednak zmieniać właścicieli, aż ostatecznie w 2005 roku trafił w ręce…
Bliski Wschód od lat pogrążony jest w licznych konfliktach i wojnach. W związku z tym w wielu miejscach można znaleźć pozostałości po dawnych bitwach w postaci wraków pojazdów wojskowych. Najwięcej z nich znaleźć można na Wzgórzach Golan. Wśród licznych zimnowojennych wraków uwagę przyciągają jednak wraki…
Na początku lat 50. w wielu krajach prowadzono eksperymenty nad śmigłowcami. Wśród krajów, które chciały posiadać swoje własne maszyny tego typu znalazła się również Norwegia. Paul Kjølseth opracował dwa projekty śmigłowców – Kjeller Flyfabrikk PK X-1 i PK X-2. Pierwszy był maszyną eksperymentalną, a drugi…
Każdy kraj ma swoją flagę, która jest jednym z najważniejszych symboli narodowych. Polska flaga w znanej nam obecnie formie została przyjęta jako symbol narodowy dopiero w 1919 roku, chociaż same barwy w niej zastosowane przyjęto już w 1792 roku.
Mówi się, że statki i okręty mają duszę i chociaż są wytworami techniki, zasługują na zakończenie swojego istnienia na dnie oceanu, a nie w stoczni złomowej. Historia krążownika Murmańsk bardzo pasuje do tego stwierdzenia, ponieważ po latach służby, okręt w drodze do stoczni złomowej zerwał…
Zbudowane w pierwszej połowie lat 50. w Wielkiej Brytanii eksperymentalne niszczyciele czołgów FV4005 Stage 1 i Stage 2 zapisały się w historii jako niezbyt udane pojazdy, ale posiadające najpotężniejszą kiedykolwiek zamontowaną na czołgu armatę. Ich zadaniem miało być niszczenie radzieckich czołgów ciężkich, ale ustąpiły miejsca…
W latach 50. kolej w USA zaczęła przeżywać kryzys związany z rozwojem transportu samochodowego. W odpowiedzi General Motors Electro-Motive Division (GM EMD) zaprezentował w 1955 roku nowatorski, lekki pociąg GM Aerotrain, który miał stać się nową jakością w amerykańskiej kolei. Niestety tak się nie stało.
Historia pionowzlotów (VTOL), czyli statków powietrznych o zmiennej geometrii wirników sięga II wojny światowej. Chociaż do lat 50. powstało kilka prototypów tego typu konstrukcji, pierwszą praktyczną konstrukcją, która potwierdziła słuszność koncepcji był Bell XV-3 oblatany w 1955 roku.
Zbudowany w 1955 roku statek pasażerski SS Southern Cross zapisał się w historii jako statek, który zapoczątkował rewolucję w sposobie projektowania statków pasażerskich. Był to pierwszy tak duży liniowiec, w którym siłownię przeniesiono bliżej rufy, a tym samym również i komin. Większość współczesnych liniowców jest…
Gdy Chuck Yeager pokonał barierę dźwięku 14 października 1947 roku, nastała nowa era w historii lotnictwa. Zaczęto wówczas projektować coraz szybsze samoloty wojskowe, zdolne do lotów z prędkością naddźwiękową. Pogoń za prędkością dotyczyła wszystkich. Nie tylko Amerykanie, Brytyjczycy i Rosjanie chcieli mieć naddźwiękowe samoloty bojowe.…
Zbudowano tylko dwa egzemplarze samochodu Mercedes-Benz 300 SLR „Uhlenhaut Coupé”. Oba pozostawały w rękach Mercedesa aż do początku maja 2022 roku, kiedy to jeden z nich sprzedano prywatnemu kolekcjonerowi za rekordową kwotę 135 mln euro. Tym samym samochód ten stał się najdroższym kiedykolwiek sprzedanym na…
Zbudowany w 1955 roku Republic XF-84H Thunderscreech zapisał się w historii jako nieoficjalnie najszybszy samolot z napędem śmigłowym, oraz jako najgłośniejszy samolot w historii. Maszyna ostatecznie nie weszła do produkcji seryjnej z powodu problemów eksploatacyjnych.
W połowie lat 50. Volkswagen wprowadził do produkcji zupełnie nowe nowe sportowe coupe – Volkswagen Karmann Ghia. Chociaż pod względem parametrów auto nie przypominało ówczesnych samochodów sportowych, zbudowano około 500 000 egzemplarzy tego modelu.
W latach 40. i 50. rozwój techniki sprawił, że wielu konstruktorów próbowało projektować coraz to bardziej nietypowe pojazdy, zwłaszcza latające. Jedną z takich oryginalnych maszyn były zaprojektowane w USA platformy latające Hiller VZ-1 Pawnee i ONR model 1031-A-1.
Przejeżdżając przez centrum Łodzi wśród licznych starych kamienic i odnawianych budynków łatwo zwrócić uwagę na szary i brzydki wieżowiec, który w pewnym stopniu przypomina warszawski Pałac Kultury. Jest to Wieżowiec Centrali Tekstylnej zbudowany w 1955 roku.
W Poznaniu znajduje się kilka bardzo charakterystycznych budynków, które są wręcz ikonami miasta. Jedną z nich jest Okrąglak, dawniej Dom Towarowy, obecnie biurowiec, zlokalizowany w centrum miasta, a zbudowany w 1955 roku.
Zbudowany w 1955 roku parowiec SS Shieldhall był jednym z tysięcy typowo roboczych statków, który niczym nie miał się wyróżniać, a jedynie dobrze wykonywać swoją, w tym przypadku dosyć brudną pracę. Mimo to, zachowano go jako statek-muzeum, który cały czas pozostaje w eksploatacji.
Niektóre samoloty nie mogą się poszczycić długą i efektowną służbą. Często cechujące się oryginalną konstrukcją, pozostają w eksploatacji przez ograniczony czas, a potem zostają zapomniane. Blackburn Beverley bez wątpienia należy do takich konstrukcji. Z 49 zbudowanych egzemplarzy, zachowano 3, ale do naszych czasów przetrwał jeden.
Zaprojektowane w latach 50. przez Franco Scaglione pracującego w Carrozzeria Bertone samochody B.A.T. 5, B.A.T. 7 i B.A.T. 9d to jedne z najbardziej niesamowitych samochodów koncepcyjnych, jakie powstały w tej włoskiej firmie. Chociaż bardzo podobne do siebie, dopiero kilkadziesiąt lat później zaczęto je pokazywać razem…
Zbudowany w 1955 roku samolot szkolny Soko 522 był bardzo oryginalną konstrukcją. Wywodził się z starszych projektów jugosłowiańskich, ale znaczna część podzespołów pochodziła z USA. Samoloty tego typu eksploatowano do 1978 roku.
Lata 50. przyniosły w Stanach Zjednoczonych wiele zmian w branży motoryzacyjnej. Poszukując nowych możliwości, spora część koncernów nawiązywała współpracę z włoskimi firmami specjalizującymi się w projektowaniu nadwozi. Efektem było powstanie wielu oryginalnych samochodów koncepcyjnych, z jednym z nich był Lincoln Indianapolis Concept z 1955 roku.
Pod koniec lat 50. w ZSRR Igor Aleksandrowicz Gładilin i Igor Iwanowicz Okuniew opracowali dwa ciekawe samochody wyścigowe Moskwicz G1 i G2. Auta w swojej krótkiej historii przeszły wiele modernizacji i przeróbek, a model G2 ustanowił w sowim czasie 3 rekordy prędkości w ZSRR.
Prawdopodobnie najsłynniejszym NRD-owskim samochodem jest Trabant, produkowany od od 1957 roku. Zanim jednak „mydelniczka” weszła do produkcji, w zakładach VEB Automobilwerk Zwickau wprowadzono do produkcji podobny samochód – AWZ P70.
Rozwój technologii rakietowej na przełomie lat 40. i 50. sprawił, że zaczęto opracowywać nowe rodzaje uzbrojenia, które szybko zyskiwały popularność. Jednym z nich były przeciwokrętowe pociski manewrujące, zarówno lądowe jak i morskie. Pierwszą tego typu konstrukcją zbudowaną w ZSRR był zestaw S-2 Sopka z 1955…
Po II wojnie światowej rozwój technologii pozwolił na opracowywanie coraz nowocześniejszych rodzajów broni przeciwpancernej. Jednym z nich były udoskonalone działa bezodrzutowe. W połowie lat 50. w USA opracowano oryginalny lekki niszczyciel czołgów M50 Ontos, wyposażony w 6 dział tego typu. Jego kariera była jednak krótka…
W latach 50. we Francji zainicjowano program budowy lekkiego czołgu dla oddziałów powietrznodesantowych. Pojazd miał być mniejszy i lżejszy od AMX-13, przy okazji zachowując znaczną siłę ognia. Tak powstał program ELC AMX, który jednak nigdy nie wszedł do produkcji.
Chociaż miano pierwszego kontenerowca należy się zbudowanemu w 1955 roku kontenerowcowi Clifford J. Rogers, pionierem w rozwoju nowego sposobu transportu towarów drogą morską był Malcolm McLean i jego przebudowany tankowiec T-2 o nazwie SS Ideal X, który wszedł do służby 1956 roku.
W 1955 roku podczas salonu motoryzacyjnego w Turynie, zaprezentowano nietypowy samochód koncepcyjny Ghia Gilda, zaprojektowany przez Giovanniego Savonuzzi na zlecenie Chryslera. Samochód wyróżniał się aerodynamicznym nadwoziem i futurystycznym wyglądem. Nigdy nie wprowadzono go do produkcji, ale jedyny zbudowany egzemplarz przetrwał do naszych czasów.
Zaprojektowany na początku lat 50. ZSU-57-2 był pierwszym radzieckim seryjnie produkowanym samobieżnym zestawem przeciwlotniczym. Chociaż przewyższał możliwościami wcześniejsze małoseryjne pojazdy, takie jak ZSU-37, z powodu braku radaru był mało efektywny i ustąpił miejsca o wiele lepszym pojazdom, m.in. ZSU-23-4.
