Samoloty szkolno-treningowe zwykle nie cieszą się ciekawą bądź emocjonującą służbą. Mają jednak bardzo duże znaczenie dla sił powietrznych. Japoński samolot Tachikawa Ki-9 był jednym z wielu podobnych maszyn opracowanych w latach 30. Chociaż już w trakcie wojny stał się przestarzały, eksploatowano go w Japonii do…
Przeglądasz: 1935
W stwierdzeniu, że o niemieckich okrętach wojennych z czasów II wojny światowej napisano już wiele książek i ciężko znaleźć coś, czego brakuje jest sporo prawdy, ale… nie do końca. O ile o niemieckich u-bootach, pancernikach oraz krążownikach określanych przez Brytyjczyków jako pancerniki kieszonkowe faktycznie sporo…
W 1939 roku podstawowym uzbrojeniem przeciwpancernym Wojska Polskiego były szwedzkie armaty przeciwpancerne Bofors wz. 36 kalibru 37 mm oraz polskie karabiny przeciwpancerne wz. 35. Była to bardzo skuteczna broń, która pozwalała polskim żołnierzom zwalczać wszystkie pojazdy pancerne i czołgi przeciwnika w 1939 roku. Niestety skutecznie…
Czechosłowacki przemysł lotniczy w latach 30. działał prężnie, a efektem było powstanie wielu ciekawych prototypów maszyn. Niewiele z nich weszło jednak do produkcji seryjnej głównie z powodu niedopracowania oraz braku funduszy na dalszy rozwój. Jedną z takich maszyn był trzysilnikowy samolot pasażerski Avia 57 opracowany…
Zbudowany w 1935 roku prom MV Kalakala był wyjątkową jednostką. Zbudowany w oparciu o wypalony kadłub promu Peralta z 1926 roku, był jedną z pierwszych komercyjnych jednostek pływających z opływową wykonaną ze spawanych płyt stalowych nadbudówką. Przez lata był dumą Seattle, jednak z czasem stał…
Polskie samoloty turystyczne i sportowe w latach 30. osiągały wiele sukcesów i zyskały sporą popularność. Bazując na tak solidnej bazie, w 1934 roku skonstruowano z myślą o użytkownikach cywilnych i komercyjnych samolot RWD-13. Jednym z najsłynniejszych egzemplarzy maszyn tego typu był samolot wykorzystywany przez Fabrykę…
Zbudowane w połowie lat 30. transatlantyki MS Piłsudski i MS Batory były najnowocześniejszymi polskimi liniowcami w okresie przed wybuchem II wojny światowej. Zaprojektowane według nowych standardów, miały rozpocząć nowy etap w historii linii Gdynia America Line. Niestety wybuch wojny wszystko zmienił. Los obu jednostek był…
Blohm & Voss Ha 137 miał rywalizować z samolotami Henschel HS 123 i Junkers Ju 87 w konkursie na bombowiec nurkujący dla Luftwaffe. Ostatecznie przegrał z obiema konstrukcjami i stał się zapomnianą konstrukcją.
W latach 30. XX wieku rozpoczął się największy wyścig prędkości i luksusu wśród linii żeglugowych. Wysłużone liniowce budowane na początku wieku musiały ustąpić miejsca nowszym, większym, piękniejszym i co najważniejsze szybszym statkom. Przez lata rywalizację wygrywali Brytyjczycy, ale w 1935 na krótko ich miejsce zajęła…
Podstawowym bombowcem nurkującym US Navy podczas II wojny światowej był Douglas SBD Dauntless. Zanim jednak samoloty te weszły do produkcji, zbudowano bombowce Northrop BT, które po licznych modyfikacjach stały się słynnymi Dauntlessami.
Zbudowany w połowie lat 30. Seversky P-35 mógł stać się głównym myśliwcem US Army Air Corps, ale ostatecznie przegrał rywalizację z Curtissem P-36. Myśliwce te odegrały niewielką rolę podczas obrony Filipin, a eksportowe egzemplarze pozostały w eksploatacji aż do lat 50.
W połowie lat 30. w zakładach CANT opracowano nowoczesny, trzysilnikowy wodnosamolot pasażerski CANT Z.506. Maszyna szybko zainteresowała wojskowych i weszła do produkcji seryjnej i uzbrojenia Regia Aeronautica. Maszyny te uznawane były za jedne z najlepszych wodnosamolotów wyprodukowanych we Włoszech.
Gendron-Somua AMR 39 był jednym z kilku pojazdów opracowanych w latach 30. w ramach programu Automitrailleuse de Cavalerie type Reconnaissance (AMR), mającego doprowadzić do powstania samochodu pancernego dla francuskiej armii. Ostatecznie nie wszedł do produkcji seryjnej.
W 1933 roku francuska Marynarka Wojenna ogłosiła wymagania dla nowego myśliwca pływakowego. Zgodnie z planem maszyna miała operować z pokładu okrętów liniowych oraz transportowców wodnosamolotów. Jedną z maszyn jaka powstała w odpowiedzi na te wymagania był Loire 210. Prace nad samolotem trwały 4 lata, a…
Zbudowany w 1934 roku Fokker F.XXXVI Arend miał stać się wiodącym samolotem pasażerskim w ofercie zakładów Fokkera oraz głównym samolotem linii KLM. Po zbudowaniu jednego prototypu projekt skasowano ponieważ maszyna nie mogła równać się z samolotami o całkowicie metalowej konstrukcji.
Po zajęciu Mandżurii, japońska armia musiała stworzyć system kontrolowania i patrolowania rozległych obszarów jakie przejęła. Szczególne znaczenie miało patrolowanie linii kolejowych. Z myślą o tym zadaniu powstały gąsienicowo-kolejowe tankietki/transportery opancerzone Type 95 So-Ki.
Zbudowany w 1935 roku PWS-26 był obok RWD-8 najliczniej produkowanym samolotem w Polsce przed 1939 rokiem. Z 310 zbudowanych maszyn do dnia dzisiejszego zachował się jeden egzemplarz, który znajduje się obecnie w muzeum w Krakowie.
W 1935 roku w Pradze Skoda zaprezentowała prototypowy samochód osobowy Skoda 935 Dynamic. Samochód wyróżniał się piękną, opływową karoserią pozbawioną zbędnych i wystających elementów. Prototyp wzbudził spore zainteresowanie zarówno w branży, jak i wśród widzów.
Zaprojektowany w 1935 roku lekki samolot szkolny, szkolno-myśliwski i łącznikowy Nardi FN.305 trafił do eksploatacji w siłach powietrznych kilku państw. Największą sławę przyniósł mu jednak przelot zmodyfikowanej wersji na trasie Rzym – Addis Abeba w 1939 roku i ustanowiony wówczas rekord prędkości.
Podstawowym niemieckim myśliwcem podczas II wojny światowej był Messerschmitt Bf 109. Zanim jednak maszyna ta została wybrana i wprowadzona do eksploatacji, opracowano kilka konkurencyjnych projektów, do których należał m.in. Focke-Wulf Fw 159.
Z wielu modeli samochodów wyprodukowanych przez Auburn Automobile Company, Auburn Eight Supercharged Speedster uznawany jest za jeden z najbardziej oryginalnych i wartościowych, zwłaszcza współcześnie. Wyprodukowano około 150 samochodów w tej wersji w latach 1934-1935.
Zaprezentowany w 1935 roku na Motor Show w Paryżu Avions Voisin C28 Aérosport był bez wątpienia największym dziełem francuskiego konstruktora Gabriela Voisina. Powstało według różnych źródeł od 4 do 10 aut tego typu, z których tylko dwa przetrwały do naszych czasów.
Zaprojektowany w 1935 roku Bréguet 460 Vultur oraz jego wersja rozwojowa oznaczona jako Bréguet 462 powstały według koncepcji szybkiego, uniwersalnego bombowca dla francuskich sił powietrznych. Ostatecznie ze względu na słabe osiągi nie weszły do eksploatacji, a prototypy trafiły do Hiszpanii.
Ze względu na brak aktywnego udziału Argentyny w działaniach wojennych podczas II wojny światowej, historia sił zbrojnych tego kraju nie jest dobrze znana. Nie oznacza to jednak, że w Argentynie nie powstawały lokalne projekty budowy m.in. samolotów wojskowych. Zaprojektowany w 1935 roku bombowiec FMA Ae.M.B.1…
Zaprojektowany w 1934 roku Tupolew ANT-20 powstał jako specjalny samolot propagandowy, mający być latającym centrum szerzenia socjalizmu. Po zaledwie roku eksploatacji samolot uległ jednak wypadkowi i został całkowicie zniszczony.
Machonine Mak-10 to jeden z bardziej nietypowych, ale zapomnianych samolotów jakie zbudowano. Maszyna powstała w 1931 roku we Francji z inicjatywy Iwana Machonina, a jej cechą charakterystyczną były wysuwane końcówki skrzydeł zwiększające siłę nośną.
Chociaż to pokonanie Atlantyku samolotem było uznawane za najważniejszy wyczyn w lotnictwie, to loty przez Pacyfik były zwłaszcza dla Amerykanów bardzo ważne. 22 listopada 1935 roku ustanowiono pierwsze połączenie lotnicze między Stanami Zjednoczonymi a Azją, w ramach którego regularnie przewożono pocztę, a później również i…
W latach 30. nastąpił gwałtowny rozwój lotnictwa. W USA w tym czasie wprowadzono do eksploatacji wiele typów maszyn, które chociaż nowatorskie, szybko zostały zdeklasowane przez nowsze konstrukcje i odeszły w niepamięć. Jedną z takich maszyn był Douglas B-18 Bolo.
W połowie lat 30. w ZSRR opracowano nowy bombowiec dalekiego zasięgu, będący unowocześnioną wersją bombowca Tupolew TB-3. Maszyna otrzymała oznaczenie Bołchowitinow DB-A. Po serii prób rozpoczęto jej produkcję, ale przerwano ją wraz z postępem prac nad bombowcami TB-7 (Pe-8).
Zaprojektowany w 1935 roku bombowiec Yokosuka B4Y nie był specjalnie udaną konstrukcją, ani nie osiągnął żadnych sukcesów bojowych. Był to jednak ostatni dwupłatowy bombowiec japońskiej floty, bazujący na lotniskowcach.
