W 1929 roku firma Michelin opracowała specjalne opony kolejowe, które miały zwiększać komfort podróży pociągami. Aby wypromować swój wynalazek, firma opracowała serię specjalnych autobusów szynowych i pociągów Micheline, które testowano w różnych częściach świata, w tym w Polsce. Nie zyskały one jednak popularności, ale pojedyncze…
Przeglądasz: 1932
W latach 30. na całym świecie organizowano liczne wyścigi i zawody lotnicze. Udział w nich oraz osiągane wyniki miały olbrzymie znaczenie dla przemysłu lotniczego. W historii polskiego lotnictwa najważniejsze okazały się Międzynarodowe Zawody Samolotów Turystycznych w 1932 roku, znane bardziej jako Challenge 1932. Pierwsze miejsce…
W historii polskiego lotnictwa kilka maszyn uzyskało status samolotów legendarnych. Czy to za sprawą osiągnięć bojowych, kunsztu technicznego czy też wpływu na rozwój lotnictwa w Polsce. Bez wątpienia RWD-6 jest jednym z tych najważniejszych, ponieważ to właśnie za jego sterami Franciszek Żwirko i Stanisław Wigura…
Mówi się, że niektóre samoloty są tak brzydkie, że aż piękne. Określenie to w szczególności pasuje do samolotów wyścigowych Gee Bee Model Z i R (R-1 i R-2) opracowanych przez Granville Brothers Aircraft w 1931 roku. Pękate maszyny z potężnymi silnikami i krótkimi skrzydłami miały…
W Jakucji na północy Rosji znajduje się miasto Tiksi założone w 1932 roku. Niegdyś baza wojskowa wraz z lotniskiem i portem, dzisiaj jest jednym z licznych odciętych od świata niewielkich portów na Północnej Drodze Morskiej. Duża część dawnych zabudowań miasta jest opuszczona, ale w Tiksi…
Zbudowany w Sydney w 1932 roku Sydney Harbour Bridge jest jednym z najsłynniejszych mostów na świecie oraz jednym z największych architektonicznych symboli Australii. Dodatkowo, co roku w noc sylwestrową organizowane są na nim olbrzymie pokazy sztucznych ogni.
Ciężko powiedzieć, czy jest jakieś jedno, najsłynniejsze i najbardziej rozpoznawalne zdjęcie w historii. Jednak bez wątpienia zdjęcie wykonane 20 września 1932 roku na szczycie Rockefeller Center przez Charlesa C. Ebbetsa jest jednym z tych najbardziej rozpoznawalnych. Ciężko znaleźć kogoś kto nigdy go nie widział. Mało…
Chociaż wózek inwalidzki jest bardzo starym wynalazkiem, swoją współczesną formę zyskał dopiero w 1932 roku za sprawą Harrego Jeningsa i Herberta Everesta. Zaprojektowali oni wózek składany krzyżakowo, który zyskał popularność i wykorzystywany jest do dnia dzisiejszego.
Zanim w 1934 roku linie White Star Line połączyły się z swoim rywalem, Cunard Line, w 1932 roku do służby wszedł ostatni zbudowany dla tej linii liniowiec – MV Georgic. Oficjalnie siostrzana jednostka MV Britannic, statek był nieco większy. Jednostka została zatopiona w 1941 roku,…
Wprowadzony do służby w 1932 roku Boeing P-26 Peashooter był pierwszym nowoczesnym amerykańskim myśliwcem dolnopłatowym. Jego konkurentem był Curtiss XP-31 Swift, jednak z powodu zmiany silnika na etapie prac projektowych, przegrał rywalizację.
W latach 30. powstało wiele wspaniałych samochodów i jeszcze więcej nietypowych prototypów. Wiele z nich zbudowano tylko w jednym egzemplarzu. Jednym z takich samochodów jest zbudowany w 1932 roku Bergholt Streamline.
Zaprojektowany na początku lat 30. Heinkel He 70 Blitz powstał z myślą o wykorzystaniu przez linie lotnicze Luft Hansa, jednak z racji swoich osiągów, szybko wprowadzono go do eksploatacji w Luftwaffe, a później również w siłach powietrznych innych państw.
Zbudowany w 1932 roku Stout Scarab przez wielu uznawany jest za pierwszy w historii van. Bez wątpienia jest to jeden z najbardziej niecodziennych samochodów zaprojektowanych w Stanach Zjednoczonych w latach 30. Powstało 6 albo 9 egzemplarzy, z których 5 przetrwało do naszych czasów.
Zaprojektowany na początku lat 30. myśliwiec Dewoitine D.500, oraz wprowadzone w kolejnych latach jego wersje rozwojowe – D.501 i D.510, były podstawowymi francuskimi myśliwcami lat 30. Wykorzystywano je aż do kapitulacji Francji w 1940 roku.
Znajdujący się na dziedzińcu Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni, charakterystyczny, jasnozielony kuter patrolowy o nazwie ORP Batory jest nie tylko jednym z większych i ciekawszych eksponatów muzeum. Jest to również najstarszy zachowany okręt polskiej konstrukcji i budowy.
Dzięki internetowi pewne wydarzenia, które zostałyby na pewno zapomniane, zyskują nowe życie, często w postaci memów. Jednym z takich wydarzeń jest operacja wojskowa przeprowadzona przez australijską armię w 1932 roku, która ze względu na niezbyt pozytywne rezultaty otrzymała prześmiewczą nazwę Wielka Wojna Emu.
Wprowadzony do służby w 1934 roku bombowiec Martin B-10 był w swoim czasie jednym z najnowocześniejszych na świecie. Pod wieloma względami przewyższał wcześniejsze konstrukcje i zapoczątkował rewolucję w projektowaniu samolotów bojowych. Szybko jednak stał się ofiarą tej rewolucji, przez co jego kariera była krótka.
W słynnych zawodach Challenge 1932 zwycięstwo odnieśli Franciszek Żwirko i Stanisław Wigura w na samolocie RWD-6. Nie był to jednak jedyny typ samolotu ani jedyna załoga z Polski. W zawodach wzięły udział trzy specjalnie zaprojektowane samoloty PZL-19.
Na początku lat 30. Polskie Zakłady Lotnicze zbudowały prototypowy, trzysilnikowy samolot pasażerski PZL.4 zaprojektowany przez Zygmunta Brunera. Maszyna miała zastąpić wykorzystywane dotychczas Fokkery F-VIIb/3m. Ostatecznie powstała tylko jedna maszyna, która po serii prób została wycofana z eksploatacji.
Zbudowany w 1932 roku francuski samolot sanitarny Bloch MB.81 był pierwszym seryjnie produkowanym samolotem zakładów Bloch. Zbudowano 21 maszyn, które wykorzystywano do początku lat 40. głównie w Afryce Północnej i na Bliskim Wschodzie.
W 1932 roku, Czech, Karel Hrdlick zaprojektował nietypowy, mały samochód osobowy Škoda 932. Auto to było prekursorem późniejszych „samochodów dla ludu”. Mały, tani i prosty w budowie miał być produkowany masowo, aby zmotoryzować kraj. Nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej.
Rozwój techniki lotniczej na przełomie lat 20. i 30. doprowadził do rewolucji w siłach powietrznych. Drewniane dwupłatowce zaczęto powoli zastępować maszynami jednopłatowymi, oraz o metalowej konstrukcji. Pierwszym nowoczesnym amerykańskim myśliwcem jednopłatowym z metalową konstrukcją był oblatany w 1932 roku Boeing P-26 Peashooter.
Chociaż podczas II wojny światowej amerykańskie lotnictwo wojskowe było jednym z najpotężniejszych na świecie, droga do tej potęgi była długa, wyboista i pełna wielu nietypowych i zapomnianych samolotów. Jednym z pierwszych dedykowanych samolotów szturmowych USAAC (United States Army Air Corps) był Curtiss A-12 Shrike.
Urodzony 20 lipca 1904 roku francuski konstruktor lotniczy René Couzinet już w młodości interesował się lotnictwem. W latach 30. zaprojektował serię niecodziennych samolotów pasażerskich i łącznikowych, z których najważniejszym był Couzinet 70.
Wraz z wybuchem Wielkiego kryzysu w 1929 roku w USA zaczęły narastać liczne problemy. Jednym z nich był nadmiar samochodów. Oprócz nadprodukcji nowych samochodów, wielu posiadaczy własnych środków transportu musieli się ich pozbyć w związku z brakiem pieniędzy.
