W krajach komunistycznych z gospodarką centralnie planowaną dostęp do luksusowych samochodów był bardzo ograniczony i zwykle tylko najważniejsze osoby w kraju mogły takie auta zdobyć. W Chińskiej Republice Ludowej jednym z takich samochodów był Szanghaj SH760, będący kopią Mercedsa 220S, produkowany od 1958 roku aż do 1991 roku.

Samochód ten powstał w 1958 roku w Szanghaju i produkowany był przez należące do lokalnych władz zakłady przemysłowe (STAC, później SATIC i ostatecznie SAIC). W praktyce Szanghaj SH760 był kopią Mercedesa 220S (W180), różniącą się stylistyką niektórych elementów nadwozia oraz oczywiście jakością wykonania.

Szanghaj SH760 - 1959 (fot. Mario/Wikimedia Commons)

Szanghaj SH760 – 1959 (fot. Mario/Wikimedia Commons)

Po swoim pierwowzorze SH760 (seria prototypowa oznaczona była jako Fenghuang) odziedziczył ogólną bryłę nadwozia, ale przede wszystkim różnił się wyglądem grilla. Pierwszy egzemplarz ukończono 28 września 1958 roku, jednak produkcja seryjna ruszyła dopiero w grudniu 1964 roku po wprowadzeniu poprawek w projekcie. Rocznie powstawało po kilka tysięcy aut, a w szczytowym okresie produkcji w 1984 roku wyprodukowano 6000 egzemplarzy.

Samochód miał 4,78 m długości, 1,77 m szerokości i 1,58 m wysokości, oraz masę 1440 kg. Pod maską umieszczono sześciocylindrowy silnik Jinfeng 685 I6 o mocy 90 KM i pojemności 2,2 litra. Wnętrze nie było zbyt bogato urządzone, a jakość samochodu pozostawiała wiele do życzenia. W toku produkcji, wygląd ogólnej bryły nadwozia nie ulegał większym zmianom, za wyjątkiem przedniego grilla, który zyskał nieco bardziej nowoczesny kształt. W ostatnich modelach zaczęto również stosować elementy konstrukcyjne zapożyczone z Volkswagena Santana.

Szanghaj SH760 - 1974 (fot. Mario/Wikimedia Commons)

Szanghaj SH760 – 1974 (fot. Mario/Wikimedia Commons)

Produkcję modelu SH760 kontynuowano do lat 90. a ostatni model wprowadzono w 1990 roku – SH7221. W 1991 roku podjęto jednak decyzję o zamknięciu produkcji, co nastąpiło 25 listopada 1991 roku. Łącznie powstało 79 526 samochodów tego typu. Nie był to imponujący wynik, ale grono odbiorców SH760 nie było zbyt duże, ponieważ byli to głównie politycy i przedstawiciele władz lokalnych. Powstało kilka projektów następców modelu SH760, ale nie rozpoczęto ich produkcji seryjnej.

Podziel się.

O autorze

Michał Banach

Gdybym miał spisać wszystkie swoje zainteresowania to nie starczyłoby mi życia. Głównie interesuję się historią, militariami i techniką a także fotografią, ale lista ta mogłaby być znacznie dłuższa. Skończyłem studia na kierunkach stosunki międzynarodowe oraz dziennikarstwo i komunikacja społeczna na Wydziale Nauk Politycznych i Dziennikarstwa UAM.

Google+