Przełom XIX i XX wieku to okres wielkiego rozkwitu ośrodków miejskich na całym świecie. Było to widoczne zwłaszcza w USA, gdzie przemysł napędzał rozwój miast na niespotykaną skalę. Jednym z efektów tego procesu była potrzeba powiększania infrastruktury kolejowej. Coraz większe rzesze ludzi przemieszczały się z…
Przeglądasz: Kolej
Gdy w 1855 roku Henry Bessemer opatentował swoją nowatorską metodę uzyskiwania stali, rozpoczęła się nowa era w budownictwie. Możliwość wytwarzania dużych ilości stali w krótkim czasie sprawiła, że konstruktorzy na całym świecie zaczęli projektować coraz to większe i bardziej niesamowite konstrukcje. Zbudowany w latach 80.…
Zbudowany w 1901 roku wiadukt Glenfinnan w Szkocji w swoim czasie był jednym z ważniejszych elementów linii kolejowej West Highland Railway. Mimo upływu lat, cały czas pozostaje w użyciu, ale obecnie wykorzystywany jest głównie do obsługi ruchu pasażerskiego, oraz jako plan filmowy.
W połowie lat 70. w ZSRR wprowadzono do eksploatacji serię szybkich elektrycznych zespołów trakcyjnych ER200, przystosowanych do osiągania prędkości 200 km/h. Obsługiwały one linię Moskwa-Leningrad (Sankt-Petersburg). Wycofano je z eksploatacji w 2009 roku.
Wyprodukowane w latach 1919-1941 w Szwajcarii elektryczne lokomotywy serii Ce 6/8 II i Be 6/8 II powstały z myślą o obsłudze trudnej do pokonania linii kolejowej Gotthardbahn, utworzonej w 1882 roku. Ze względu na swój charakterystyczny wygląd i zielony kolor, lokomotywy te nazywano „krokodylami”.
Budowane w latach 1953-1956 parowozy serii P36 uznawane są za ostatnie radzieckie parowozy, wykorzystywane w regularnym ruchu pasażerskim. Ostatecznie ustąpiły miejsca lokomotywom elektrycznym i spalinowym, ale wykorzystywano je do połowy lat 70.
Niedaleko miejscowości Valenciennes, na jednym z bocznych torów kolejowych przez wiele lat stał pozostawiony własnemu losowi pociąg Eurostar 373018 z lat 90. Odstawiono go w to miejsce w 2016 roku i dosłownie pozostawiono własnemu losowi. Dopiero pod koniec 2018 roku usunięto go i zezłomowano.
W latach 20. i 30. powoli postępowała elektryfikacja kolei, ale i tak to parowozu królowały na torach. Brytyjski konstruktor George Bennie postanowił to zmienić, tworząc projekt rewolucyjnego pociągu napędzanego silnikiem spalinowym poruszającym śmigła zamontowano na obu końcach pojazdu, nazwanego Railplane. Nowatorski projekt zyskał zainteresowanie, ale…
Floryda kojarzy się przede wszystkim z pięknymi plażami, amerykańskim programem kosmicznym, huraganami i łączącą stały ląd z Key West autostradą. Zanim jednak powstała znana nam współcześnie Overseas Highway, w 1912 roku zbudowano Overseas Railroad, której pozostałości niszczeją pozostawione do lat własnemu losowi.
Wprowadzony do sprzedaży w 1970 roku Chevrolet Vega miał być tanim samochodem produkowanym równolegle z olbrzymimi i paliwożernymi krążownikami szos. Aby maksymalnie obniżyć koszty produkcji samochodu, General Motors wspólnie z Southern Pacific Railroad opracował oryginalny sposób transportu samochodów koleją, nazwany Vert-A-Pac.
Zbudowany w 1952 roku pociąg FS Class ETR 300, nazywany potocznie Settebello, był w swoim czasie jednym z najbardziej luksusowych pociągów w Europie. Przez większość swojej kariery obsługiwał trasę Mediolan-Rzym. Z trzech zbudowanych zespołów, do naszych czasów przetrwał jeden.
W połowie lat 60. we Francji rozpoczęto prace nad nowym rodzajem pociągów, które miały poruszać się z dużymi prędkościami po specjalnych torach dzięki efektowi poduszki powietrznej, tak jak poduszkowce. Powstało kilka prototypów Aérotrain, ale ostatecznie projekt przegrał z TGV i został skasowany.
Znajdujący się hrabstwie San Diego w Kalifornii wiadukt kolejowy Goat Canyon Trestle to wyjątkowa i nietypowa konstrukcja. Jest to obecnie najdłuższy, łukowy most stojakowy na świecie. Zbudowano go w 1933 roku i wykorzystywano do 2008 roku.
Pod koniec lat 20. Ministerstwo Komunikacji zleciło kilu zakładom wyprodukowanie prototypowych parowozów przystosowanych do ciągnięcia pociągów o masie 750 ton. W biurze konstrukcyjnym zakładów Hipolita Cegielskiego w Poznaniu zaprojektowano wówczas parowóz Pu29. Ze względu na długość lokomotywy, powstały tylko trzy egzemplarze, z których jeden przetrwał…
W południowej Arizonie można natrafić na nietypowy widok. Między miasteczkami Tuscon i Benson na jednym z bocznych torów stoją 292 lokomotywy Union Pacific. Na pierwszy rzut oka porzucone, w rzeczywistości są tam składowane i czekają na powrót do eksploatacji.
Znajdujący się w Quebecu olbrzymi hotel Château Frontenac to jeden z najsłynniejszych budynków w mieście. Zbudowano go w 1893 roku, a w kolejnych latach wielokrotnie rozbudowywano. Jest to jeden z kilku hoteli będących częścią Canada’s grand railway hotels – sieci luksusowych hoteli budowanych na przełomie…
Czasami wizyta w centrum handlowym nie musi oznaczać tylko i wyłącznie zakupów i obiadu w food courtcie. Niektóre galerie handlowe oferują również inne atrakcje, jak np. zajmująca około 300 m² makieta kolejowa. W poznańskiej galerii Avenida (przy dworcu kolejowym) uruchomiono właśnie taką makietę kolejową -…
Michigan Central Station to jeden z najbardziej niesamowitych dworców kolejowych w USA oraz symbol Detroit – w pozytywnym i negatywnym znaczeniu. Zbudowano go w 1913 roku niedaleko centrum Detroit. Ze względu na spadającą liczbę osób korzystających z transportu kolejowego, w 1988 roku dworzec został zamknięty…
W latach 50. brytyjska firma English Electric postanowiła zbudować prototypową dieslowską lokomotywę o nazwie własnej Deltic. Chociaż początkowo zakładano sporą produkcję, ostatecznie za wyjątkiem prototypu powstały tylko 22 lokomotywy British Rail Class 55, wywodzące się z konstrukcji Deltica.
W 1966 roku amerykańskie linie kolejowe New York Central Railroad przeprowadziły nietypowy eksperyment. Na jednym z wagonów silnikowych zamontowano silniki odrzutowe z bombowca B-36. Pojazd otrzymał nazwę M-497 Black Beetle i służył jako pojazd testowy, a w trakcie prób ustanowił nie pobity, amerykański rekord prędkości…
Na początku lat 50. niemieckie koleje (Deutsche Bundesbahn) wprowadziły do eksploatacji serię nietypowych autobusów kolejowych. Były to normalne autobusy, które w razie potrzeby można było umieścić na specjalnych wózkach, dzięki którym mogły poruszać się po torach kolejowych.
Kolej to popularny środek transportu, ale niestety nie najszybszy. Czasami aby dostać się z punktu A do punktu B musimy spędzić w wagonie kilka lub kilkanaście godzin. Co zrobić aby daleka podróż upłynęła szybko i bezboleśnie?
Southern Pacific class GS-4 numer 4449 to jedna z najsłynniejszych i najbardziej rozpoznawalnych amerykańskich lokomotyw. Zbudowano ją w maju 1941 roku jako jeden z ostatnich parowozów class GS-4 zamówionych przez Southern Pacific. Jest to również ostatni parowóz tego typu który przetrwał do naszych czasów i…
Tory kolejowe raczej powinny być proste, aby nie doszło do wykolejenia pociągu. Tak brzmi teoria, a praktyka… bywa różna, co świetnie pokazuje filmik Scotta Taipale, przedstawiający pociąg towarowy jadący po starym, dawno nie remontowanym torowisku należącym kiedyś do Wabash Railroad’s 5th District w USA.
Książka 50 najsłynniejszych linii kolejowych w historii, autorstwa Billa Lawsa, od wydawnictwa Almapress to kolejna ciekawa pozycja tego wydawnictwa, przedstawiająca najsłynniejsze linie kolejowe jakie kiedykolwiek powstały.
W połowie lat 80. w ZSRR rozpoczęto prace nad superszybkim pociągiem magnetycznym (maglev). Miał on być odpowiedzią na rosnące potrzeby transportowe wielu miast, których nie było stać na budowę dedykowanych linii metra. Pierwszy pojazd testowy – TP-05, zaprezentowano 25 lutego 1986 roku.
W 2002 roku w miejscowości Nanae na wyspie Hokkaido otwarto stację Nagareyama Onsen. Obok niewielkiego peronu umieszczono natomiast jeden z starszych superszybkich japońskich pociągów – 200 Series Shinkansen z lat 80..
Podczas II wojny światowej w Niemczech panowała megalomania. Projektowano największe czołgi, okręty, budynki i działa. W 1942 roku do służby wprowadzono największe w historii działo kolejowe i największe działo na świecie – 80 cm Kanone 5 (e) Gustav/Dora (tylko dwa specjalne moździerze zbudowane w Wielkiej…
W połowie lat 20. linie kolejowe Chesapeake & Ohio Railway zaczęły wprowadzać do eksploatacji nowe parowozy w układzie 4-6-2 Pacific. Stały się one szybko podstawą floty przewoźnika. Pod koniec lat 40. część z nich przebudowano do wersji L-1 4-6-4 Hudson i dodatkowo obudowano opływową otuliną.…
W latach i 70. na Węgrzech stopniowo zaczęto wycofywać z eksploatacji autobusy Ikarus 60. Niepotrzebne pojazdy zwykle trafiały na złom. Niektóre otrzymały jednak drugie życie. Przynajmniej jeden autobus tego typu przerobiono na odśnieżarkę torów kolejowych.
